点评车型:
2022款阿斯顿·马丁DBX 3.0T STRAIGHT SIX
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4.3分“优秀”给怀孕老婆买的生日礼物。外观比较耐看,但是一眼和卡宴很难区分;尾灯远看也跟造车新势力。内饰质感非常不错,换挡比想象中方便,座舱紧,够的到。声音还是大的,特别冷启动,但是热了之后又特别安静,很不适应。提速很慢但是底盘较紧致,感觉底盘性能有点溢出了。驾驶质感不错,乘坐质感一般。卡宴烂大街的当下适合女孩开的豪华suv选择确实较有限,之于dbx的选择,有合适的折扣才会拿。
九月的Volg:这个你的车
JondSwell:努力也搞一辆
昨日绫波明日香:12.5个油能打住?
点评车型:
2022款阿斯顿·马丁DBX 3.0T STRAIGHT SIX
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4.5分“优秀”今天小编试驾的这台阿斯顿·马丁DBX,是更具价格竞争力的STRAIGHT SIX版本。从外观上看与之前上市V8版本的DBX并没有明显区别,前脸最吸引人的就是这个经典的马丁标志性中网。发动机盖依旧是我们所熟悉的蚌壳式设计而且在机盖上面还做了开孔处理。椭圆形的大灯搭配下方两侧的LED日行灯,点亮之后也是极具辨识度,而且能发现这个日行灯是开孔的,可以给刹车卡钳以及刹车盘起到散热作用,这个细节非常的巧妙,车头整体来说很好地延续了马丁家族式的设计语言。
车侧整体设计与V8车型保持一致,长车头短车尾虽然是一台SUV,但是营造出了GT跑车的既视感。在前翼子板处相比V8车型增加了STRAIGHT SIX专属标识,表明这是一台搭载直列6缸发动机车型的身份。车门的门把手采用当下最为流行的隐藏式门把手设计,美观的同时还能降低风阻系数。
车尾是这台车最迷人的地方,最性感的地方就是后盖上面的小鸭尾,这也几乎成了马丁的标志性设计。配合下方的双边双出排气使得车尾极具运动感,贯穿式的尾灯与马丁的一台神车one77有异曲同工之妙。
内饰给小编的感觉,就好像是007身上穿的高级定制西服一样奢华。仪表台采用大面积的真皮包裹,摸起来也是十分的舒适。
车内几乎所有功能都是采用触控的方式调节,使用起来也是非常直观操作起来也是十分的方便。
仪表台中间的中控屏,内置了车载导航、以及手机互联等等功能,显示效果也十分的细腻,只可惜不支持触控。中控屏上方换挡区域,现在很多车都在使用这种按键换挡的设计,操作起来相比挡把式换挡确实方便。另外前排的储物空间非常丰富,相比跑车那真是有了质的飞跃,要知道在很多跑车上想放两杯奶茶可能都是非常奢侈的事情了。
虽然这台DBX是搭载直列6缸发动机的版本,但是可不要小瞧它的实力。3.0T双涡轮增压发动机加48V轻混系统。最大功率:435马力 峰值扭矩520牛·米,匹配一台9速变速箱,驾驶感受并没有比V8车型差的很多。
如果日常通勤选择GT模式就完全可以满足,在这个模式下这台车起步会变得非常柔和,动力输出非常线性,只有在深踩油门时才能爆发较强的动力,变速箱升挡也非常的积极。如果需要这台车带给你速度与激情时,切换到SPORT+模式可以满足你的一切期待,油门响应非常得积极,变速箱也会在发动机较高的转速才进行换挡,方向盘转向手感也变得相对沉重,这个模式下DBX化身一名西装暴徒,变的非常暴躁!
你可能会觉得马丁不够快,而且身份认同感也不是很强。但其实马丁这个品牌就是一个非常奇特的存在,在马丁身上它自己的每一个设计、每一个精巧的部件、以及每一处美可能你是看不见的。有句话叫做看不到的东西可能才是好的,而DBX可能就是那个最好的东西。
作为超跑品牌阿斯顿马丁旗下唯一一款SUV,阿斯顿·马丁DBX的车身造型以及设计理念上自然也是来自于其旗下的超跑车型。“凸”字形进气格栅造型十分引人注目,同时蚌壳式引擎盖上的“八”字形出风口也十分具有辨识度,还能够增加发动机散热冷却。隐藏式门把手设计符合目前豪华车的设计主流,在提升档次感的同时还贴合空气动力学的原理。尾部的设计尤为亮眼,最上方的扰流板与车尾中部的翘起式“鸭尾”设计相呼应,充分利用空气力学,让车辆尾部的雨水被自然地带走,玩车妹不得不说,豪车果然是豪车。
车身尺寸方面,2022款阿斯顿·马丁DBX的长宽高分别为5039/1998/1680mm,轴距为3060mm。超过3米长的轴距充分保证了车内的乘坐空间,让它不仅拥有和超跑车一样的性能还拥有不错的实用性。
内饰方面,2022款阿斯顿·马丁DBX全部采用凯斯内斯真皮包裹,还可以选配Alcantara翻毛皮。无论是用料上还是细节设计上都做到豪华且精致。多功能三幅式方向盘、大尺寸数字液晶仪表盘以及中控嵌入式的娱乐液晶屏幕,屏幕下方依然布局物理按钮和旋钮控制键,凸显出奢华氛围。
动力方面,2022款阿斯顿·马丁DBX搭载了4.0T双涡轮V8发动机搭配9AT变速箱,标配全时四驱系统,发动机最大功率为550Ps,峰值扭矩为700N.m,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,最高时速为291km/h,工信部油耗为14.3升/百公里。
总的来说,2022款阿斯顿·马丁DBX集跑车、SUV的优点于一身,是一款表现不错的超跑SUV。如果不喜欢同级别的兰博基尼Urus,阿斯顿·马丁DBX可以考虑一下。
洛儿爱车狂魔:多少钱,好让我死心
老佛爹007:真好
葑芯鎖嗳573:福特成功了看马丁都觉得像福特锐际了
外观上采用了浅灰色的车漆,在光影下呈现出高级的金属质感。
新车在整体造型上与现款车型基本保持一致,不过为了彰显特别的身份,其采用了独特的骑士灰车身配色,该颜色由阿斯顿·马丁Q定制部门从现有经典历史色中特意选出,并首次应用于这款限量车型上。
车身侧面凸起的车身腰线,使整个侧面力量感十足。新车还对制动卡钳、22寸轮毂、车标Logo等地方进行黑化处理,进一步的彰显其运动的属性。车尾则采用了贯穿式的尾灯,搭配上扬的设计和双边双出的排气系统,让尾部也充满了战斗气息。
动力部分,新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大输出可达550PS,峰值扭矩700N·m,与之匹配的是9速自动变速箱。