【外观】北汽昌河A6采用最新一代北汽家族式设计语言,细长的六边形中网设计,内嵌熏黑式蜂窝网状进气格栅,中间区域是昌河的拼音车标,看起来辨识度很高。同时两侧狭长犀利的前大灯紧密贴合在中网两端,下方雾灯区域和下格栅设计感很突出,增添了不少年轻化的设计元素。车身侧面则采用时下流行的双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,线条勾勒流畅富有层次感,为整车营造出非常不错的运动气息,比思域更加帅气,符合年轻人的审美标准。此外,车尾采用“鸭尾式”尾翼设计,而且尾灯区域巧妙地采用贯穿式尾灯设计,看起来非常抢眼,尾箱同样镶嵌北汽的拼音车标,与前脸相呼应,同时也增添了不少辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4620/1810/1485mm,轴距为2672mm,体验者身高一米八,乘坐于前排,头部空间有一拳左右的距离,保持前排座椅不动,后排腿部空间有一拳四指左右的活动空间。座椅采用“人体工程学”设计,乘坐舒适,对腿部有较强的支撑性,并且后排中间地台微微隆起,对于中间乘客来说比较友好。行李箱容积表现不错,纵深较长,可能是占用了车内的乘坐空间来扩充储物空间。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出113匹。在家用车型中动力表现还算不错,满足日常代步需求。在拥堵的市区路段驾驶,离合器结点适中,不会过高或者过低,存在感还是有的,且油门反馈积极,档位吸附感强,跟车时档位之间切换也不会显得很繁琐,操控起来反而得心应手。高速路段状态下加速感还是有的,不过当时速达到80km/h以上想要完成超车或者二次加速,可能会显得有些吃力。时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中,还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶,底盘和悬架过滤到位,并没有将颠簸感传入车内,但在过城市减速带时,后悬架偏硬,使得车尾起伏明显,舒适性有略微影响。
【购车费用】裸车价是5.98万,加上购置税5292元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元,全款落地价是7万元。
【外观】采用全新的家族式语言设计,细长的小尺寸中网造型,内部进气格栅采用熏黑处理,衔接两侧犀利的前大灯,下方雾灯区域造型独特,给人非常强的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计,层次感鲜明,其中上腰线贯穿门把手至车尾,营造出年轻运动的气息。车尾部分该车采用时下流行的贯穿式尾灯设计,车尾标嵌入红色饰条,“鸭尾式”尾翼造型也增添了不少时尚感,设计感很强,甚至不输思域的外观设计,符合年轻人的审美观。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中,还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶,底盘和悬架过滤到位,并没有将颠簸感传入车内,但在过城市减速带时,后悬架偏硬,使得车尾起伏明显,舒适性有略微影响。
总的来说,北汽昌河A6各方面表现还不错,是一款值得推荐的家用车型。
豪迈001:这车不错啊,这么便宜配置还这么丰富,又省油。唯一美中不足的就是车标,我看空调出风口那个标就很漂亮啊,为什么不安到车前呢?
买这款车就是为了纯代步用的,当时也看了一些新能源的汽车,但是我觉得万一没电了怎么办?我是属于那种有续航恐惧症的人,小县城里面也没几个充电桩,后来想了想还是买燃油车吧。后来就买了现在这辆车,车是比较省油的,开了大概也是一年多的时间了,总的来说是比较不错的,后期保养也比较便宜,总体还是挺满意的。
外观:给人一种非常时尚的感觉,包括他的中网比较个性自成一派,侧面看的话,他的车顶有后溜式的感觉,车身的线条比较明显,有一些运动感,车尾部做得比较大气宽一些,增加了这辆车的气场,轮毂也是采用比较特别的花型,比较好看。
内饰:这款车的内饰挺有个性的,包括它的出风口跟T字区,属于自成一脉的感觉,并没有模仿其他车辆,车内的装饰还是比较好看的,座椅摸的也比较柔软一些,内饰还是不错的。
配置:1.5L 5挡手动变速器,配备有ABS,安全气囊,后驻车雷达,倒车影像,总体来说这个配置是完全够用的,后期的话需要自己安装一个,行车记录仪,不过在买车的时候4S店送了一个,顺便在提车的时候人家就给安上了,非常贴心的一个服务。
空间:我是一个190斤的胖子,差不多前排和后排我都能坐进去,而且并不是很拥挤,就算这款车坐5个人进去,我觉得也不是特别有压力,包括一些储存的空间也比较充足,总体来说空间还是非常不错的。
舒适度:可能是为了控制成本,后悬采用的是非独立悬架,在过一些坑洼路段的时候,后座的人可能反馈力度是比较大的,不过这个力度也是能够接受的,包括座椅的软硬适中,开久了也不会对不会觉得特别疲惫,总体来说这个座椅还是不错的。
操作感和性能:操纵方面汽车还是很容易上手的,包括方向盘的一个指向性也比较灵敏,汽车在低速的时候方向盘比较灵敏,在高速的时候又变得比较稳稳重一些,虽然说动力方面是有一点弱,但是纯城市代步的话是没问题的,
缺点:这辆车的大灯是卤素大灯,后期如果晚上开车比较多的话,需要去改装一下,其他的大毛病没有,毕竟是这个价位,很多小问题都能被原谅的。这辆车子的性价比还是挺高的,在市内代步是完全没问题,而且不论是外观还是内饰,都有自己的一个特色,如果你喜欢,建议你去4S店试驾一下。适合自己就买它,毕竟汽车是给自己买的。