点评车型:
2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT时尚型

4.2分“优秀”外观还可以,内饰用料不错基本都是软包,方向盘是皮质的,座椅是仿皮的坐上去很舒服,转向轻盈准确,音响效果也不错,空调制冷也很快,里面的空间一家四口也够用。
动力一般毕竟是小排量1.5自吸,起步慢一些,提起速度来还是可以的,在高速跑过几次120码稳定后转速2000转上下。
油耗方面我上下班来回也就10公里,路口和红绿灯好几个也就是说停停走走也提不起速度,百公里油耗最多时表显10个油,高速上开起来表显6.8。
车机比较差劲没车联网也没导航,自己买了一个盒子无线链接华为车智行软件算是弥补了这个劣势。后视镜也没有自动折叠这个很不应该吧,不知道怎么这个功能都没有。
至于什么车噪胎噪之类的没什么感觉,我开车习惯听着音响也没觉得有什么风噪胎噪什么的。我的车跑了5000公里做过了首保,网上流传的中控整体异响什么的没有发现,我觉得这个价位工艺水平就可以了。
新生123:车机为什么没有联网?22款应该都送车机4G网,听歌,听电台,导航都可以呀!!!你查一下是不是没开通?
夜修罗0X8g:跑高速120,发动机转数快4000了
善待936:后排放倒平不平
提车已经开了一个月两千多公里,市区郊区各一半,目前综合油耗7.5升,对于一台1.33吨的SUV 还可以了。买之前担心动力不够用,实际感受市区郊区动力足够了,起步稍微慢,只要稍微敢踩一点油门超车无压力,高速目前还没上过不好评价高速动力。车子大小很合适,接近紧凑型SUV 的水平了,老婆孩子也说后排空间也够用后备箱略小但城市够用。目前最大的的惊喜就是奇瑞的自吸发动机确实不错,怠速基本感觉不到车子发动着,时速80听着也好听,车载音响低音效果也不错有时候熄火了还在那听二十分钟才下车。整体操控感受很好开,方向盘
很轻指向也比较准确,对新手很友好的。说说缺点,车屁股很多人说丑像随便切了一刀,底盘稳但是扭力梁后悬架过大的障碍弹跳大了,高速风躁有点大尤其是后视镜那里呼呼叫。另外座椅对腰部支撑不好,开久了腰疼需要自己买个腰垫。
挽梦墨清歌:同款,高速定速巡航贼舒服。我前天跑高速 油耗4.5惊呆我了 我平时市区油耗7.5 我目前跑了一千一百公里。
阳新明哥:你在武汉哪里的。。鄂a
谁TM买小米粥:手机支架上个链接吧,我买了好几个不能用,空调片太厚卡不住
作为一个汽车行业从业者,先说一下这款车的价格,新车指导价是10.59万元,目前我们当地优惠在1.2万左右,优惠后裸车价格是9.39万元,加上购置税8221元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是10.6万元左右
瑞虎5x高能版搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力156Ps,最大扭矩230N·m,匹配CVT无级变速器。实际开起来,油门和刹车调校都比较适中,还是比较容易上手的。在动力表现方面,这款车配有节能和运动模式可选择,在节能模式下,整体的动力表现是比较平缓的,开起来比较佛系。在运动模式下时,整体的动力响应就比较积极了,提速超车都比较顺畅。在跑高速时,跑到时速120也是比较轻松的。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9L左右,还是有些偏高的。
这款车底盘还是比较扎实的,开起来整体感不错,不会有松散的感觉,在过弯和跑高速时,车身稳定性不错,给人比较足的信心。转向的手感也比较适中,虚位不大,开起来还是比较容易上手的,只是侧向支撑性差了些,在急转弯时,车身的侧倾比较明显。
空间:这款车的长宽高分别为4358/1830/1670mm,轴距为2630mm。我身高175cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有1拳的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有1拳的空间,腿部还有1拳4指的空间,整体的乘坐空间是比较充裕的。且整车的储物空间也比较丰富,后备厢布局规整,后排座椅靠背也支持比例放倒,可以拓展更大的后备厢空间,整体的实用性非常好。
瑞虎5x也有些不太让我满意的地方,油耗有点偏高,如果市区开比较多,平均油耗要9L左右。车内的了隔音效果比较一般,跑高速时,车内的胎噪和风噪声音比较明显。另外悬挂的滤震效果一般,走一些差路时,坐在后排明显感受到颠簸。
保养方面,瑞虎5x是每5千公里保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤芯,费用大约要400元。二保的时候要额外换空调滤清器,汽油滤芯,费用一共大约要600元。3万公里的时候,还要加换火花塞和变速箱油,大约要花1000元。4万公里的时候,还有额外换刹车油,费用大约要800元左右。
总的来说,奇瑞瑞虎5x动力够用,底盘扎实,而且也比较好开,在10万左右的SUV当中,还是值得推荐的。
点评车型:
2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4分“优秀”刚拿驾照新手上路,需要一台满足日常市区代步预算在七八万块钱的车子。买车前在网上看中了3xplus去4s店对比之后果断选5x,5x车内空间大了太多,内饰也更好看,一眼相中。同时考虑过哈弗m6,比亚迪宋,艾瑞泽5pro和帝豪,艾瑞泽内饰不喜欢,其余几个感觉有点陈旧了,毕竟5x和虎7虎8同平台。买的灰色,落地79000,算上置换补贴3000花了76000,感觉还能再谈点,买车的朋友可以参考。说说缺点,全系只有高能版后排有出风口,自动时尚只有两个气囊,座椅是布的手动调节,没有前雷达,而且5x为车内空间牺牲了不少后备箱空间,不过日常家庭使用绰绰有余,智慧车机只有高能顶配有,标配carplay和carlife要连线,毕竟价格摆在这,配置已经不错了。日常驾驶动力一般,只能说够用,市区并线超车还可以,方向盘特别轻,指向性不错,目前没跑过高速,第一箱油还没跑完,油耗不算特别省,目前9个以下。因为是板悬,过减速带有点颠,但是噪音控制的还好,奇瑞发动机首任车主终身质保,过户后变为10年100万公里,可以看出来奇瑞对自身发动机的底气,带esp,陡坡缓降,定速巡航,倒车影像,电子手刹,autohold等等功能,比较实用。就目前而言这辆车很满意,八万内精品好车,日常代步首选。
不言弃885:兄弟,这款车指导价是8.59w? 裸车只要6.69 w?优惠很大啊,落地下来总共用了多少?
八级英雄:不到八万落地,感觉这车很无敌,销量不好很奇怪
feng15109997:湖北孝感同月同款,裸车7.35,落地8.4
【外观】前脸采用多边形大尺寸中网设计,进气格栅则采用熏黑蜂窝网状式设计,内嵌两天银色镀铬条,其中一条横穿两侧前大灯,中间贯穿奇瑞汽车的车标,辨识度非常高。同时,下方两侧也采用蜂窝网状式设计进气槽,凸显出该车的运动气息,看起来非常独特。车身侧面采用“断层式”腰线设计,线条柔和富有张力,搭配时下流行的悬浮式车顶,给人一种非常强的运动感。车尾部分采用多线条勾勒,两侧尾灯组微微隆起,与中间镀铬饰条衔接,营造出非常强烈的视觉冲击感。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错,但尺寸稍微有点大,另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【操控感】操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
总的来说,瑞虎5x各方面表现还不错,目前已经行驶2万公里,基本都是在高速路段驾驶,没有出现小问题,是一款性价比高的家用车。
唐大瑞:和3x相比哪个更好?
心心念念Ewus:落地多少