点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.79分“优秀”

外观只能说太符合我的审美了，修长且蓄势待发。内饰中规中矩没有特别亮眼但是十分耐看，用料也很扎实。配置挺高，但是个人觉得缺少了L2辅助驾驶。氛围灯颜色比较单一。空间是最满意的，一家四口一点都不拥挤。驾驶感受棒极了，开高速感觉更佳。可靠性很棒，厂家质保内只出现过DB总成免费换了一次。用车成本很低，有免费保养的政策和保险送的卷基本就没有花钱。但是车价是真的贵。除了贵也没挑出来别的毛病。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.43分“优秀”

外观方面侧面和45度最好看，正前和正后都一般，显得车子很高不太协调。 驾驶感受还是宝马味，方向盘很灵活很轻，5米1的车子开起来像福克斯 内饰做工用料都不错，感觉比五系稍好，大旅的真皮质感不错，和低配七系相当吧 配置也够用，最喜欢的座椅通风和抬显都有，宝华韦健听高音很惊艳 空间感觉比五系大，主要是头部空间更加宽裕，但是只适合坐四个人，中间凸起太高。

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4分“优秀”

外观见仁见智，我个人是很喜欢的，整体空间比较宽敞，相比长轴5系多的是头部空间。 配置只给3.5是因为这个价位连3.0和四驱都没，挺可惜，除此之外，配置还是可以的，内饰嘛，宝马的都懂，相比现在而言，属于上上代了

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4.57分“优秀”

今年28岁了 刚开始看车的时候 妥妥的27 讲讲我和Gt6的孽缘！ 在我25岁的时候梦想的最好能买个奥迪A4L 因为真的很帅，没敢想过买更好的。25岁的时候一个月4500元，房租1500 剩下的钱就是吃呀，然后又遇到一个女孩，这个女孩追我半年，我就被骗到手了，然后两个人就在一起了，后来女孩怂恿我辞职，骗我创业。 因为自己从没自己干过 也没创业过 就农村出来的，除了会种地养猪 其他咱也不会呀！ 女孩骗我考证 骗我提升学历 我也不知道咋的就听她的了！ 然后也不知道干啥 就先开了一个公司，半年没入账 又过了几天 女孩说 可以空手套白狼（找合作方，让合作方提供资源 我在招募员工 让员工对接资源 说白了就是我中间管理 ） ，我也不懂 然后就试试，因为和女孩在一起的时间 外债都10万了，在26岁那年 还完了所有外债，26那一年 我有电飘了 我和女孩去奥迪看A4L ，女友告诉我 先不要买，等明年在买 目前还可以多赚钱，我也不知道咋滴 就听她的了 我觉得可以，毕竟现在买a4L 要贷款。 又过了一年 一不小心利润200万 ，这年我27岁，我们又去了奥迪 不资道是我飘了还是我变了 我觉得奥迪A4L 不能博我欢心了 我就看看奥迪A6L 觉得还不错，就是太老司机，奥迪S4 的员工告诉我 宝马年轻看着，我就和女朋友去了宝马店 感谢奥迪员工不然我不会买宝马。 去了宝马直奔530 因为我女朋友有一次拼车 ，有一个人开的就是525 人家都是80块钱，坐他的车要100块钱，而且还要去找他，还不来接 ，我们很生气 就曾经发誓要买个好的比他强的，然后就试驾530 ， 又不知道咋的，我媳妇说 这个什么Gt6 也不错，听她这么一说 我感觉不爱530了 爱了 GT6 然后直接下单 定金9万 就这么豪爽 女友说 要贷款 我觉得应该全款 又不是没有钱，女友说 你听我的 贷款 在买个复试房子 我们就领证 然后 我就心动了觉得还不错 就在520那天 我们领证➕订车➕订房 这不一眨眼我 28了 女友变成媳妇了 怀孕8个月了 还没结婚呢 我也很惆怅 到现在我都不知道 我怎么赚钱的怎么就结婚了，就是天天开宝马去公司 媳妇怀孕了也在打理公司，我就天天健身 啥的 突然发现 这不是我想要的，我的价值还没体现呢 我目前也天天去公司 学习怎么好好工作 帮着运行。 这不 这几天又有疫情了 刚去医院定了VIP产房 和月子中心，生下孩真贵 生下来就要8万多 月子中心一个月4万 哎 我们保姆都没请过 不过我觉得媳妇不能吃苦，毕竟家人都没和我们在一块。我们两个要相互扶持 宝马GT6是我人生的第一个车，我也没开过其他车 ，我做过出租车，我觉得这个车还蛮舒服的。回头率还是有的。 媳妇说 过两年换帕拉梅拉 我也不知道什么叫帕拉梅拉，反正跟着媳妇的脚步 不会错！ 谢谢你 我写完了 你也看完了 一起努力吧 记住 听媳妇的话！

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4.21分“优秀”

【满意】 1.外观比较个性化，6系GT可以看作是5系平台上的休旅车，和奔驰CLS、奥迪A7有所不同，宝马6系GT并非主打轿跑运动豪华，这台车更偏向旅行风格，比如更大的后备厢，稍微高一点的底盘，都让这台车更像一台旅行车的定位。 2.宝马的动力匹配属于同级别较好之列，2.0T发动机，最大功率258马力，只要肯给油，基本上国内的道路上完全足够，这么大的一台车，百公里加速不足6秒。 3.隔音效果要比宝马5系更好一些，另外这台车的音响系统也不错，音质、音色各方面都比较均衡，是一台偏向家用的豪华休旅车。 4.操控出色，和宝马5系一样，这台车驾驶起来并不会觉得很大，方向盘指向性精准，底盘悬架游刃有余，面对绝大部分路况，都表现出足够的韧劲，运动且舒适，拿捏的刚刚好。 【不满意】 1.后备厢空间大，后排空间一般，个子高的人会顶到头部。 2.车身有异响，主要是来自尾门位置，可能和掀背造型有很大关系。 3.储物空间不算大，部分设置的位置不就手。 4.轮胎噪音略大，采用的防爆胎，日后换成普通轮胎会好一些。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

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4.1分“优秀”

感觉胎噪有时略大，有时感觉会侧倾，可能是我自己的问题，但是有的道路属实胎噪感人，正常路面还好

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4.5分“优秀”

【外观】 贝灰百看不厌，没错的选择，也比较耐脏。外形整体丰满，大气稳重的同时也有独特的魅力，这个看每个人的喜好了，毕竟审美不同。 激光大灯增添一抹蓝色，配合大旅专属的蓝色卡钳特别适合。 正面和侧面看着非常满意，但是正对着车屁股觉得一般般，尾翼开启还不错。离地间隙也比大部分轿车高，面对一些特殊路况会好一丢丢，但没法跟越野比。 【空间表现】 当初选车考虑过SUV和MPV，但是没有喜欢的车型（主要是穷），毕竟高一八二宽两百一的身体对空间要求很高（腰不好），还有座椅调节角度的范围和姿势，看来看去轿车里剩下6GT符合稍微年轻略带肥胖的我，其他车型不是太贵就是太老? 后备箱特别大，装载能力可想而知，尤其对上有老下有小的家庭。 【驾驶感受】 正常模式下地盘质感非常整，特别舒适，方向盘指向也不错，握感很棒。变速箱也相当平顺，节能和运动模式还没体验（以后体验在交流，听说节能模式下低速会有明显顿挫） 彩色抬头显示非常方便，配合车机系统非常顺手，提高驾驶安全非常棒。在强大的5AU驾驶辅助系统下整体安全性大大提升，变道盲区预碰撞等等整体感受出色，方向盘回馈和声音提示非常及时。道路识别也很精准，同步抬头显示和仪表避免不必要的违章。 【最不满意】 新车味道还是不小，建议孕妇宝妈放弃乘坐新车。放了不少除甲醛和异味的。香薰还没开，担心几种味道组合会不省人事??（冬天提车真是不方便所有带窗都开启透气吹冷风） 从车内后视镜看后车窗外的可视范围有限，盲区比较多。幸亏辅助系统比较好。 原以为全车空悬，竟然前悬是双叉的，并不是说双叉不好，但全配成空悬更加分。为什么这样设计？有木有人知道？ 虽然B48高功也够日常使用，不算肉。但没有B58终究有些遗憾，毕竟有时大男孩还是有一颗在起飞的心（我只说内燃机，对电车无感） 【购车经历】 建议多去几家店看车，试驾非常必要，而且多试不同车型感受不同好做对比。6GT现车比较少，大旅更少，能满足需求配置和颜色的基本没有，所以啊我觉得选大旅定制基本三个月等车起步。我可是苦苦等了半年多? 配置我觉得5AU必选，激光大灯看对颜值要求，香氛系统也不错，方向盘加热北方必选，电吸门也不错（习惯了随手一甩?心疼），后遮阳帘觉得没必要（贴车窗膜时突然觉得我脑子有水）对了！！！此处重点：先去车管所上牌后去贴车窗膜！！！不懂的百度下进口车海关要求。 大旅的音响不错，但不会变化灯光颜色，觉得没有外面改的帅，毕竟后改的可以跟氛围灯呼应一下，就是不知道音效跟原装的区别。手势控制没有选，个人觉得很傻? 内饰颜色包括木纹选择不做评价，看个人喜好。 车还没来得及清洗，等弄干净了补照片。 啊 还没有找到6GT车友群 …本人坐标国际庄 最后祝大家新年快乐，祝每一位车友和爱车的兄弟姐妹们早日喜提自己爱车。

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3.71分“良好”

整体印象：宝马6系GT2021款630i M运动大旅行家其实是一款比较冷门的豪华轿车，所以路面上真的很少甚至。 很多宝马4S店都不一定有现车，我还是在宝马的车有圈中接触到的这款车。下面就聊聊这款车给我带来的具体感受。 最满意：外观设计很有个性，大溜背，在宝马轿车中比较有个性，开在路上的回头率也高。 最不满意：60几万的豪华轿车，却没有ACC自适应巡航，就更别提其它的主动安全配置和智能驾驶辅助系统了，这点宝马的做法是真不厚道。另外，虽然宝马6系GT搭载的2.0T发动机，动力已经够强了，但是国内有6缸的宝马6系GT那会更好。 试驾感受：我之前开过三系，感觉6系GT没有三系那么紧绷，在加上有空气悬架的缘故，整个给人感觉还是想当舒适，还真有“旅行车”的感觉。另外就是NVH方面，虽然宝马6系GT配备了无边框车门，但是车内外完全是两个世界，发动机噪音和风噪、胎噪都隔绝的不错。 乘坐空间：宝马6系的乘坐空间没毛病，横向空间甚至比宝马5系更宽敞，不用担心它的乘坐空间不够用。差点意思的是前排储物空间有点少。 选买建议：其实看宝马6系GT这台车的人也看了宝马6系、奔驰E级别，奥迪A6L这些车，可最终为什么选择宝马6系GT呢？无非是因为它很有个性，同时满足家用也没问题，自己舒适的同时，又顾了家，现在这种车很少了。如果你预算充足，又有个性，我认为宝马6系GT值得买。

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4.14分“优秀”

【满意】 1，最满意的就是这台车的外观，个性化的外观设计在宝马产品中极具个性化，随着5系GT和3系GT的停产，6系GT成为这个家族的顶梁柱车型，虽然是5系的平台打造，但是这车的后备箱空间非常大，实用性很强，更适合开着这台车出去旅行。 2，动力强劲，虽然只有2.0T的发动机，得益于采埃孚8AT的完美匹配，让这台车有着强劲的动力输出，驾驶乐趣还是很好的，足以满足大部分对于操控和动力的需求。 3，隔音效果比较好，同时配置上也比较丰富，作为顶配车型，该有的配置基本都配备了，完全符合用车需求。 【不满意】 1，价格还是比较偏贵的，虽然是进口车，但是这台车的价格完全可以购买进口宝马540i，一台配备六缸发动机的宝马，性能更强，实用性同样不差。 2，后排空间略小，和进口宝马5系一样，谈不上宽裕，基本满足日常的使用需求。 3，温柔驾驶的时候反而能够感受到变速箱的顿挫，尤其是低速的时候。 【油耗】NEDC工况油耗百公里6.8升，日常生活平均油耗百公里在8.5升左右，还是比较省油的。 【优惠】目前现金优惠4万元左右。

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3.86分“良好”

作为5系的同平台车型，宝马中期改款6系GT也可以看到很多新5系的影子，比如更大的双肾集气格栅、双L型LED大灯组等。尾灯组灯腔内结构进行微调，下方排气为双边共两出式布局。另外配色方面，新车取消了取消勃艮第红车漆颜色，新增量子蓝，波尔蒂芒蓝，贝尔尼纳灰，馥郁红车漆颜色。内饰方面，中期改款6系GT整体布局并未进行大的改变，只是调整了部分配置，比如主要变化是升级了最新的iDrive7.0互联系统，并全系取消舒适进入、遥控泊车选装，新增激光大灯选装（价格9100元）、专业型驾驶辅助系统选装（价格27300元）、远程发动机启动选装（价格3200元）。同时630i豪华设计套装选装哈曼卡顿音响的价格变更为1万元，选装宝华韦健音响变更为4.27万元。车身尺寸方面，宝马中期改款6系GT比现款略小一些。动力方面，中期改款6系GT在国内市场依旧全系搭载2.0T发动机，首次加入48V轻混系统，最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

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4.43分“优秀”

后排的乘坐空间一般吧，没想象中那么大，舒适型也一般，没有七系舒服，后车窗更是槽点，买的时候确实忽略了，没想过玻璃无法全部下降，油耗个人感觉偏高，不知道什么问题，长期用经济模式稳油耗，不然分分钟11+

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4.79分“优秀”

【选车过程】 爹妈都是一汽职工，因为有员工购车优惠，所以最初是想看看A7的，不得不说，A7的线条还有尾灯太好看了，然而，后排空间太拘束了，而且驾驶位的座椅也比较低趴，毕竟风格是轿跑……况且，总要结个婚生个娃，空间对我来讲还是选择的要素之一。CLS也是同样问题，在懂车帝上看有车友拿6GT和上述两款做过对比，在不抱希望的心态下，就这么走进了之前并没什么好感的“别摸我”。你要相信，车和女人在某些方面是高度相似的，一见钟情太重要了。当我第一眼看到现车，其实已经做了99%的决定。之后为了验证一下自己的选择，又去看了看E级和雷车。不选E是因为不喜欢街车，喜欢小众点的。不选雷，是因为有个网友总结过：人这一辈子只能买一回日系。作为梅赛德斯凯美瑞的车主，我表示高度认同！ 【外观】 如果说A7是第一眼校花，6GT应该是气质型学霸，第一眼未必那么上头，但是随着阅历的增加，你会感到越来越香的那一款。后排腿部较大，180的我也不顶头。放下后排座椅掀开后备箱，巨大的纵深确实让我理解了“大旅行家”的定义！低调奢华上凳次，这不就是完美的生活选择吗？况且商务场合也撑得住，简直不要太适合！激光大灯必选，其实只为了一个蓝眼眉，颜值即正义。最美的确实是侧后方线条，怎么都看不够！ 【内饰】 没啥说的，不如奔驰扑面的豪华感，但是从另一个角度，也可以说相对低调，又不是闪耀的灯球。Nappa座椅真的可以，因为选的炭黑，不想黑内黑外，那就来个摩卡色搭吧。整体感觉比较沉稳，不违和。在4儿子加装了一个水晶三件套，朋友都说好看。比较庆幸在6月前生产的，没有阉割侧门的全皮和无线充电，虽说无线比较鸡肋，又慢又热是真的。 【性能】 没长时间开过大马力车，但是从凯美瑞进化到6，已经相当知足了。6.5秒加速我觉得绰绰有余了，因为上临牌，所以从沈阳返长春的高速上稍稍放肆了点，偶尔一百五六的速度，也觉得动力十足。唯一后悔的选装了辅助驾驶安全，60迈以上不打转向不让并道让我很不适应，但是仔细想了想逻辑，这个功能对防困防走神还是很有帮助的，市区里就果断取消吧。我想重点表扬底盘，不愧是7系底盘，滤震做的太好了，舒服的同时又让你感到很踏实。我觉得6比5贵的十几万，但从地盘上来看，都很值得了。 【油耗】 目前开了快1000公里，油耗大致十个吧，还是很满意的。 【购车经历】 在懂车帝上查了一下全国价格，因为我用车地点不确定，所以在哪提真无所谓。实地对比了一下上海长春和沈阳的4儿子。上海比长春要贵四五万，长春比沈阳贵大概不到一万。决定沈阳提车长春上牌。沈阳华宝应该是最大的，然而本地捆绑太多，对我来讲不太适合，汇中宝有7家集团店、而且长春也有一家，可以赠送在长春店的两次保养和3年12个面的免费补漆、而且4月份恰好有当月指标，于是在汇中宝定了。幸运的是完美躲过了缺芯片和航运拥堵的影响，本来4个月提车的时间压缩至不到三个半月就拿到车了。非常满意这一次的消费体验。建议想拿低价的朋友直接去那里谈谈看，销售专业而且不墨迹，价格给的有诚意。最初看的是运动，最后实在不喜欢干邑色，而且没有耐住大旅宝华的诱惑，咬咬牙直接上大旅吧。最后谈的裸车65.24，含（加装激光大灯、辅助安全驾驶、香氛、手势、方向盘加热、电吸门。全车一共65.24。里面有1500长春上牌费，这个完全可以接受，毕竟无任何其他费用了，我觉得商家已经可以了！保险需要加一项全损，大概3000左右，因此保险1.8W。加上购置税，73万搞定。跟车友们聊天后，我感觉我提车的价格真的相当划算了！ 【其它】 个人建议能上大旅上大旅，宝华刹车卡钳Nappa座椅真的值6万。而且大旅的轮毂，属于耐看型，显得沉稳有内涵。 比较幸运，没发现低俗顿挫。 但是，原地转向，或者降速至0的时候会有吱噶的声音，有朋友说可能是新车的刹车片转向系统啥的需要磨合？有没有大神给点意见？ 能选配的建议都在订车时配好，后期加可能更贵。 总结一下，从没有如此喜欢一台车，哪怕经历实力足够，我都暂时想不到我可以有什么更好的选择。 期待着一次伟大的旅行????

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.07分“优秀”

宝马6系GT在路上见得比较少，相对于宝马3系、5系等车型，宝马6系GT算是一款“小众”车型。当然，试车、玩车是我们汽车编辑的兴趣，这一次，我们编辑部在4S店借来了一辆宝马6系GT试驾车，并做了一期试驾测评，下面说一下我对这台车的看法。试驾车版本：2021款 630i M运动大旅行家版，指导价68.39万元。 1、外观介绍 关于宝马6系GT的外观，得从溜背的车身说起，车顶平缓下滑至尾箱上沿，营造出大溜背的视觉效果，看着运动感十足。再说前脸，前脸的“双肾”进气格栅辨识度很高，但前脸造型看着并不运动，要运动，你还是去尾部看溜背造型。轮胎方面，试驾车配备了M高性能卡钳，蓝色的喷涂格外醒目，轮圈则采用了多条辐样式，视觉效果非常好。轮胎型号则为倍耐力P ZERO系列，具体尺寸为前245/40 R20，后275/35 R20，这条胎的抓地力应该不错，好了，外观先说到儿。 2、内饰部分 内饰方面，还是宝马汽车熟悉的内饰风格，三辐式多功能方向盘采用了真皮材质打造，手感细腻，并且圈辐较为粗壮，握感十分饱满。12.3英寸全液晶仪表盘功能丰富，显示也非常清晰。悬浮式中控显示屏是12.3英寸的，尺寸比较大，观感不错。该触控屏内部搭载了宝马iDrive7系统，内部UI设计非常时尚，主界面各个模块也可进行移动或替换，便利性得以提升，而在最左侧一栏为主菜单，视觉非常直观。此外，该系统还支持手势控制功能。汽车内饰方面，依然是我们熟悉的宝马风格，没啥特别的地方。 3、乘坐空间表现如何？ 车身尺寸，其长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距长3070mm。乘坐空间方面，说一下我的体验，我的身高为175cm，体重140斤，进入前排坐到主驾驶座，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。保持前排座椅不变，我来到后排坐下，头部和腿部空间均可达到两拳的余量，原因在于，顶棚采用内凹处理，所以顶部空间表现不错，不过中央地台凸起较高，影响了后排中间乘客的舒适性。 4、安全配置有哪些？ 安全配置方面，宝马6系GT可谓武装到牙齿，其主/被动安全配置非常丰富，例如车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、并线辅助以及上坡辅助等均有所配备。其中，全景影像各个摄像头显示效果非常清晰，且基本没有死角。另外，在车道保持系统的加持下，当车辆偏离行驶车道时，方向盘能够自动辅助回正，且力度自然，不会很突兀。 5、动力性能 动力方面，宝马6系GT试驾车搭载了2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m。变速箱，与之匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱。这套动力总成开起来怎么样？下面接着说。 6、试驾体验 试驾下来发现，这台2.0T发动机的动力储备绝对够用，并且油门踏板十分线性，属于踩多少有多少的那种。汽车还提供了经济、舒适以及运动三种驾驶模式，在经济模式下，车辆在低速行驶时变速箱的顿挫感比较明显，而在运动模式时，动力响应更加积极。 当你深踩油门踏板时，变速箱能够快速了解驾驶员意图并做出反应，而在日常行驶时，变速箱也会尽早完成升挡，以此保证燃油经济性。此外，虽然该车采用无边框车门设计，但对于风噪和路噪的抑制可以说非常完美，而急加速时虽然会伴随发动机的噪声，但听起来却十分悦耳，这可不只是个人之见，我的同事也表示如此。 7、悬架和转向 悬架方面，新款宝马6系采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，悬架调校偏向舒适性，在驶过沟沟坎坎的路面时，悬架能够表现出从容的一面，同时舒适的座椅也在尽力做好本职工作，最后传递到驾驶员的震动也就所剩无几了。当然，凡事都有利弊，如此舒适的悬架在弯道时就会显得支撑性不足了，不过购买6系GT的人应该很少会拿它来劈弯，这么一想也就无伤大雅了。此外，方向盘转向略带一点虚位，这样做的好处便是驾驶感受更加惬意，驾驶员不紧绷神经。 8、刹车调校 刹车脚感值得一提，由于这台大旅行家版采用M高性能刹车卡钳，因此制动力表现非常出色，并且多次重刹之后，基本没有出现热衰减现象。同时，刹车脚感也十分线性，踏板也不会显得过于沉重。 最不满意的地方： 1、雷达太灵敏，比较烦人 2、自动启动功能不好用，建议上车直接关了吧 3、油耗偏高，这台车不省油 最满意的地方： 1、外观很骚气、性能车的味道很足 2、无边框车门比较拉风 3、动力响应还是挺快的，舍得踩油门，动力就爆发出来

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.07分“优秀”

【外观】外观方面仁者见仁，无框车门和电动尾翼很酷。虽然很喜欢轿跑车型，但是6系有一种不一样的魅力。 【内饰】豪华感上和奔驰比还是有点差距，但是做工很不错。大旅行家版本nappa真皮手感很好很细腻，id7也非常好用。 【配置】配置相对cls，a7相比较为丰富，性价比较高。例如四区空调，宝华韦健音响，M四活塞卡钳，后排座椅角度可调节等配置。 【空间】空间在同级别中算较大的，后备箱空间不错，后排可以放倒，门板上的储物槽空间也很大。 【驾驶感受】转向较其他宝马车型较轻，油门较灵敏。悬挂偏软，过滤性不错，不太适合剧烈驾驶。市区内隔音效果不错，发动机声音很小，高速路风噪胎噪略微有些大。 【动力表现】2.0T发动机拉动这台车只能说够用，超车什么的没有什么压力。但是不要看百公里加速数据，日常驾驶是很少地板油的。140以上动力就很一般了，没有低速时的爆发力。 【油耗】目前行驶7000多公里，北京早高峰环线，综合油耗为9L/100KM。 总结：这台车并不是一台很运动的车，是一台开着坐着都很轻松惬意的车，舒适度较高。虽然酷似轿跑，空间却很大，各方面都比较均衡，是一台非常实用的车型。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.43分“优秀”

整体而言，车辆的舒适性让人印象深刻。前悬挂为传统的弹簧减震，可以让车辆操控更好，反应更快，后悬则为空气弹簧，让车辆滤震性更好，侧倾的到很好的控制。发动机B48，2.0T 258匹，不能说动力充沛，但是也足够应付日常路况。转向精准，这是宝马的传统。配置很高，电吸门，自动驾驶辅助等都可以选装。激光大灯、宝华韦健音响、四个座椅加热，前排座椅通风，两种味道香氛，自动泊车等功能应有尽有。非常不错的车，唯一的缺点可能就是车身过于庞大，5103mm的车长，3070mm的轴距让车内空间相当可观的同时，让路边停车也成了一件头疼的事。