点评车型:
2010款英菲尼迪G系 G25 Sedan 豪华运动版
发动机质量很不错,只要正常保养,20万公里基本没有什么问题。14年沃德十佳VQ系列发动机,属于一款高转速发动机。变速箱逻辑有点小瑕疵。2档和3档之间会有偶发性顿挫。动力相当够用,起步不快,但80以上加速到160没啥吃力的感觉。而且变速箱有一个非常大的弱点,不能大幅度减档,在最高档位低转速是,一脚地板油下去,无法直接减到2档,分两次减,最多只能减到3档。但可以用换挡拨片稍微弥补一下。操控方面非常一般,因为原厂轮毂17寸,对于这个价位的车子确实有点偏小,可以考虑换18或者19的轮毂提高颜值和操控。内部空间一般勉强够用。配置方面比较丰富。该有的正常都有。档次方面一般了,很多人不了解这个品牌,以为这牌子不怎么样,甚至有人以为是国产品牌。外观造型也有年代感。只能作为一个情怀车来看待。由于是V6机子缸多,又是后驱传动消耗偏大,油耗11到12个。保养费用不太高,4升机油差不多。空滤有两个。节气门清洗要洗两个。变速箱油要买两大桶。购买此车也就是看这款是性价比较高,在豪华品牌中:(V6)(后驱)(自吸)(整车进口)(最便宜)
MrF克:660
中东悍匪蔡徐坤:二手车, g25车船税多少
自然吸气大排量后驱,作为一个家用车兼顾性能车,动力非常充足,发动机稳定,运行平顺,发动机气势恢宏,不是四缸机能比的,也不是涡轮增压能比的。后驱驾驶乐趣多多,发挥余地也多多。对比现在2.0T四缸发动机,优势很明显,限于环保要求,很难买到这个价位这个配置的发动机了,说是最后的绝唱不过分。全物理按键,耐用,手感好,特别喜欢,虽然屏幕分辨率低,够用就行,不需要五花八门的功能,所以舍不得改大屏。中控和仪表蓝加白背景光,低调而不失雅致。真皮座椅,耐久使用,配置到现在都非常丰富。关键质量可靠。外形优美的曲线设计,加上圆润的筒状尾灯,给人一种无法拒绝的低调和沉稳,属于耐看型的,和狂暴的内脏形成鲜明对比。不同于现在的车辆都是硬朗线条设计。车子做了一定的改装。
英菲尼迪G25这款车,前置后驱,自然吸气VQ25HR发动机,双进双排气,235匹马力,173KW。虽然起步有些肉,但速度上了40公里后动力源源不断,V6的动力及排气声伴随下推背的感觉立马有。感觉还是挺不错的。A柱宽窄合适,拐弯盲区较小,方向盘比较合手大小正好,手感也不错,指向性比较精准,底盘有韧性也很整,避震系统实在对不起运动轿车的名字,太软了,支撑性太差。变速箱反映带迟钝,低速顿挫敢强烈,油门始终在低速的时候不是很灵敏,稍微踩深一点转速就达到3000转,所以油耗一直都很高。乘坐空间还可以,但只能说够用,储物空间少且都比较小。
点评车型:
2013款英菲尼迪G系 G25 Sedan 豪华运动版
几乎完美 机器暴躁。一点毛病没有 轻松二百多迈
外观非常时尚漂亮。后驱车 搭配V6发动机。操控性完美
点评车型:
2010款英菲尼迪G系 G37 Coupe
#购车总价28万
驾驶体验 | 大排量自吸带来无与伦比的驾驶感受是一般车给予不了的。
保养维护 | 一般都是自己保养的,还是可以接受
油耗 | 一般13个油左右还是能接受的毕竟那么大排量
安栩如画:一位不愿透露信息的BG186车主
Yy原野:喝95还是92
点评车型:
2007款英菲尼迪G系 G35 至尊版
驾驶体验 | 驾驶起来感觉就是很随心,什么叫随心呢?就是当你忙了一天,只想悠闲的开着车回家休息的时候,你只要轻点油门,车辆就会轻快的加速,同时变速箱还不忘积极平顺的升档,一直把发动机转速控制在一千多转的范围,再加上还算不错的隔音,基本上不会有太多声音打扰你,再打开十个扬声器的BOSE音响,那感觉就两个字舒服 巴适 得劲。但是开这种车经常被人挑衅,当你需要它释放野性的时候,只需要做两件事,把档杆往左拨放到运动模式上,然后地板油就可以了,VQ35发动机就会迅速拉高转速到6000转才升档,排气也会歇斯底里的吼叫,虽然只有235千瓦的动力,但是那种连绵不绝的感觉还是能给你很多信心的,再加上后轮驱动的先天优势,一般不会让我失望。这就是我所谓的随心,轻踩的时候很稳重,重踩的时候很暴躁
保养维护 | 小保养一千多点,大保养就看你做什么项目了,基本上可以接受,整体还算皮实耐用,现在12万公里了,发动机哪也没动过,但是明显感觉比以前震动大了,估计是该换机爪胶了,发动机前方还有个异响,可能是哪个皮带轮不行了,声音不大一直也没处理,底盘件还可以没有太大问题,胎压检测报警,换过一个胎压传感器,天窗需要定期清理排水孔 要不然会积水 其他真没有了
颜值 | 长头短尾跑车范儿 车宽身低颜值高
内饰 | 座椅舒适性不错,但是包裹性欠佳 毕竟是10年前的设计了,中规中矩吧
油耗 | 表显13.1 实际高速12个 市区15个吧,也可能是年头多了的原因,感觉有点费油了
同级对比 | 大后超越来越少了,现在好像想不到什么同级的了,锐志停产了,皇冠也快了,以前的大排量自吸都变成小排量增压了,这种感觉可能不好复制了
用户1769552410851:很牛批的年
阿伟2361:想入手一辆同款的,喜欢大排自吸
点评车型:
2010款英菲尼迪G系 G25 Sedan 运动版
爱车买了很长时间了,很喜欢,评价一下我的爱车给各位车友提供点购车借鉴!
购车总价 | 当时买这款车的裸价是38万,后来又添了一些内饰,加装了一些座椅的小部件,总得下来花了将近40万。
油耗 | 油耗方面该挺满意的,百公里油耗在9左右,还可以,耗油量不是太大,路不平有点陡坡时加速时油耗值也就是10–11之间,挺不错的。
同级对比 | 购车时有对比过风神s30,凯越500x,还有悦动的,但是那些车的价位偏低,没有这款车看着大气,配置方面也比较低,内饰没有这款车丰富,所以最终选择了我这款。
颜值 | 我觉得这款车给我的感觉是文静,内敛,同时还有点温馨,珍珠白的外观让我很喜欢,颜值挺高的,很喜欢!
空间 | 空间是属于那种温馨的,不算太大,但是我们一家三口坐着挺舒适的,座椅也很舒适,储物方面稍微有点小,后备箱不能放太大的物件,放小物品还是挺合适的。
用户110101071297:方向盘太重
东79655104:则么做饭九个油的,我得13个啊