点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
素车不改 等于白买 【购车经历】 朋友买的这款车 开了一圈 4s门都没进 就直接定同款配置了。 【驾驶感受】 虽然是1.0t 好在车身轻 ,也是动力十足 起步舍得踩油门 好过很多车 【油耗】 表显.0.8 现在有在降 之前是天天爬山
素车不改 等于白买 【购车经历】 朋友买的这款车 开了一圈 4s门都没进 就直接定同款配置了。 【驾驶感受】 虽然是1.0t 好在车身轻 ,也是动力十足 起步舍得踩油门 好过很多车 【油耗】 表显.0.8 现在有在降 之前是天天爬山
外观简洁帅气,动力足! 超车方便, 油耗低,市区油耗平均5.7!车身小停车方便,虽然配置低该有的实用功能都有! 自启停很灵活! 让我忘记三缸机的抖动!隔音不错!音响也不错!这价格没有对手!家用首选!
便宜啊,代步车呀,开熟了后,就觉得空间不够用了,而且紧凑型的它,对主驾驶跟副驾驶外的人都不友好,时间太长不舒服,所以没办法家用,动力响应很快,一脚油门60码前期有力中期一般,后期无力 不过最高限速也就120,够用了, 【提车价格】 那时优惠没那么高,有点贵,就不给你们参考了,对哦黄标是便宜的 黑标是贵的,记住这个就行了相差1-2W呢
pdd百人团买的,图的就是便宜实惠,动力其实是有惊喜的,毕竟10.9的加速比很多1.8自吸强不少了,底盘和操控这个价位符合预期没有惊喜,空间反正我181短发也能开,反正也不拉人,而且是同级别少有的esp+四气囊+胎压数值显示的,这几个国产都没有。
只是买个小车:好多人后悔当时没下单。
外观不错,有那么点运动感,虽然车身不长。内饰全塑料,配置该有的都有,倒车影像,中控大屏。。。空间一般般,1.0T,有涡轮增压,在红绿灯起步的时候总是能冲在最前面。 总的来说,这辆车主打经济性,油耗很低,我开车算猛的了,车友群里大把的人开出来四点几,五点几的油耗。个人以为在这个价位里没有对手。当然它也有很多缺点,比如内饰丑,隔音差,有时候会有一些小毛病,提车没三个月,音响就不出声了,后去4s店查是线头有点接触不良。然后就是发动机故障灯亮,但是点火以后就熄灭了。内饰实在是丑😂,买了内饰改色膜贴了才稍微好点,但是抛开价格谈缺点都是耍流氓,这辆车作为我刚出来工作的第一辆车,我很满意,以后挣了钱在换好点的车呗,希望大家都能早日发财,开上豪车。
用户9561109432482:这车6.2万落地贵吗,今天提的
宁静中疯狂:那个灯不是故障,你的发动机转速没有启动的话,那个灯都会亮,等你发动机有转速了,那个灯就不亮了,这是正常的情况。如果你没有转速的话,你那个灯不亮,那你就要去修了。灯量代表发动机机油没有流入。
很坚决不:为啥开空调市区我开到了11个油
外观:年轻时尚好看,适合年轻人的第一辆车! 价格:合资自动,高性价比,预算不足的可以考虑! 内饰:一般,塑料感十足,介意的可以自己改改! 动力:这个起步确实慢,对老司机特别不友好,新手的话我觉得是非常不错的选择! 空间:后备箱挺大可以装好多东西,驾驶室的话如果个子比较高的话上下车不方便,女生比较推荐! 油耗:市区油耗7个左右,长途6个左右! 总结:科沃兹还是比较推荐的高性价比合资车,如果预算不足,又喜欢合资,这个是不错的选择,当然前提你不去介意它是三缸车!
猪恩1:你这个落地米要八万?
那个买了佛冷:你这是一阔了然啊
熏黑的大灯,熏黑的轮毂,整车运动感十足。我觉得在10万以下的轿车里,没有颜值超过科沃兹的。也有普通版,但是感觉没有熏黑的大灯和轮毂就没有了灵魂。年轻人还是运动一些。这款车的科技功能比较丰富。就带了高德地图跟手机投射功能。每年100个g的流量终身免费。It图那是实时更新的,就跟手机一样,非常的方便,不需要插卡。这款车还带有安吉星功能。在家的时候,我通过手机也能够了解到车的实时情况。金星这个功能非常的好用,如果好换机油啦,或者说胎压低啦,它都会通过短信的形式发送到你的手机上。中控的下面是这款车的空调区。空调按钮是采用了旋钮的形式。机械感比较强功能。一目了然。 空间还可以,我身高1米75,前排调好后,头部还有大概3指左右的距离,腿部调好,后排做人基本上还是很富裕的,左右坐三个人不会太挤。后备箱的空间也很大,平时我出去钓鱼的一些装备放进去还是有很大的空间的,能满足家用。 这个价位用这么先进的发动,是我没曾想到的,涡轮,直喷,电控vvt,电子水泵等等!跑高速时120的时候只有2500转,经济性没得说,而且发动机噪音很小。操控很好,现在的这种电子助力的方向盘设计的非常人性化,低速的时候很轻松的就可以打方向,指向很准,老婆也说自己倒车的时候很方便,而且这个价位还配了雷达和影像,挺好的。 油耗的话。现在开了两千多公里平均油耗。平均油耗在6.5左右,我觉得可以接受。 这个车子的舒适度的话还可以有一点比较好,就是他车里面的异味比较少,或者说比较淡,刚开始买车的时候,销售顾问也着重向我介绍了雪佛兰对环保的一个重视,感觉这点还是比较不错的,坐着还是比较舒服的,包括车内空间储物的地方也比较合理。 缺点:车子的扶手箱部分,这块设计太过于简单了,就一个手刹还有一个换挡的,塑料感比较强,但是想想也是款合资车也还算对得起这个价位了。然后在行车过程中,车门可以打开,我觉得这是很不安全的。
江枫哟:行车过程中门可以打开好像是可以设置关闭
科沃兹这款车曾经在华也取得了一定的成功,现在的科沃兹从整体的竞争力来看,我认为竞争力不怎么样。 虽然科沃兹说是紧凑型轿车,但他的空间确实是偏小类型的,比起宝来,雷凌等确实要小不少了,176cm的身高坐后排,都会有一些的压抑。并且他的内饰来说,确实是有点廉价的,拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音,方向盘、中控面板、门板等用的还是硬塑,质感确实是不佳。8英寸的中控屏来说,可玩性也不高,基本上就是拿来放放歌而已。 1.0T三缸发动机匹配6AT变速箱,这套动力系统来说也没有什么优势,在起步的时候都会有一定的迟缓,跑高速的时候,时速90之后,即便是全力油门下其实都感觉差不多的时速,并且时速110之后会有一种飘的感觉,对于科沃兹来说,确实拥有不小的优惠,实际的裸车价也低廉,但我觉得这款车整体的竞争力不强。
科沃兹的外观好看,前脸采用了分层式进气格栅,雾灯区域有着獠牙状的黑色装饰,增加了一些攻击性,车身紧绷,通过线条的勾勒,营造出来了一定的运动感。 内饰比较普通,全黑配色有些沉闷,并且做工也略显粗糙,自动欣尚版没有中控屏让年轻人不能太满意,好在安全配置比较齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统。 空间表现中规中矩,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有1拳多一点的距离,头顶空间还有2指左右的富余,算是够用的水平,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是后排没有空调出风口,到了夏天乘客会感到有些闷热。 搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机,最大马力为125匹,实际开起来后起步偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段有着一些爆发力,不过车速超过100之后,再次深踩油门只听见发动机声音明显变大,胎噪和风噪也轻松传进了车内,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,夏天开空调动力也能感觉到明显下降,要是满载5人遇到爬坡路段,真的是有些力不从心。 低速和怠速时候,能够察觉到发动机抖动,好在其它时候和四缸机没有太大区别,底盘也欠缺一定的质感,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,降低了乘坐舒适性。 科沃兹曾经是一款非常畅销的合资入门级紧凑型轿车,可现在的新款有着很多不尽人意的地方,除了合资品牌的身份,和同价位的国产轿车相比没有什么优势。
【动力】科沃兹搭载1.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1600转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。此外,3缸发动机并没有传说中的那么夸张,相比4缸发动机,科沃兹的3缸发动机在怠速状态下并无差别,整体感受还是不错的。 【操控感】科沃兹操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。 【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
科沃兹的外观设计比朗逸、轩逸这些中庸的家用车带劲了不少,尤其是Redline版本,大量红黑色装饰使得外观看上去更加的运动化,年轻人喜欢这个,相比于外观,内饰的设计就保守了不少,雪佛兰家族化的设计语言并没有太多时尚的感觉,内饰线条很丰富但是比较的素,用料水平一般般,基本都是硬塑料,没什么质感。配置方面,Redline 325T 自动欣尚版表现还可以,倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏都有,但是塑料方向盘、全系卤素大灯有点掉档次,空间方面,满足日常的家用需求也能满足需求,而且前后排座椅填充并不算太硬,可以作为家庭的第一辆车,动力层面,1.3L自吸和1.0T增压可以选择,1.0T的绝对动力表现还是不错, 不过最大的问题在于全系三缸,确实比较尴尬,新车的抖动控制还可以,但是一定量的公里数之后是否会抖动不好说,因此买这台车需要考虑清楚,除了以上的特点之外,这台车还有个最大的优势就是性价比,终端优惠幅度都在3.5万元以上,次顶配的Redline 325T 自动欣尚版落地8万元,还是很便宜的。
虽说是Redline版,但采用的是1.0T三缸机,最大功率92kW,最大扭矩180N·m,在低速起步阶段还是稍有抖动,在加速后半程也有无力感。此外配置也比较低,后制动器用的是鼓刹,也没有配备电子手刹,大灯也是卤素,不过拥有电动天窗算是慰藉。
【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。
当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?
【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)
【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样