开了将近十年的老车,想现在才来评价。当时买车就是为了沃尔沃的安全,动力没得说2.0T给油就走,提速也可以,保养基本都是在4S店做的,保养前期保养成本还挺高的,不知是被店里宰了还是怎么着,在19年在途虎做了一次保养,感觉也就那样,凑合吧,后来百得利做保养,感觉价格还可以,比原来的4S店便宜不少。有一次在店里做的喷漆钣金的维修,没时间去取,感受了一次送车到家的服务,还不错。这老款的XC60后排空间比较累小,长途驾驶后排的乘客会比较累。在北京开车堵车、停车都比较让人头疼,平时都已电动车和摩托车代步,这将近十年的车才了6万多公里,这还是有几次远途自驾的行程,现在也没换车的需求,卖了也不值几个钱,基本都在地库吃土,凑合瞎开吧。
点评车型:
2014款沃尔沃XC60(进口) 改款 T5 智雅版
4.5分“优秀”缺点:1.避震太硬,主要是针对235mm的离地间隙设计的吧,为了有效抑制高速弯的侧倾,瑞典的路哪像天津这路坑坑洼洼的。
2.氙气大灯在城市里就跟没开一样
优点:有换挡拨片,245p的动力非常够用,其他方面表现的挺不错的
吐槽:油耗市区11-13个,高速7-9(看你怎么开了),市郊8-12,真的千万千万别堵车,一堵车18-20+都是有可能的
本人亲测349公里高速+国道+一点城市表显9.8l百公里,实际10.x+,差点无所谓啦,合计0.5块钱一公里。
【提车价格】
14年改款智雅(进口),原价48w,由于遇到的是库存车,裸车价格在40w左右,落地多少忘了。。。。。
【空间表现】吐槽:后排坐垫略短
整体还算够用,后排身高182的人坐腿部空间大概有个一拳的距离,前排储物空间还可以,座椅也很舒适,有腰部支撑,和侧翼,高速过弯信心很足。后备箱我感觉啊,同级别最大。
【动力感受】吐槽:突然地板油变速箱得反应3s
245p配爱信8AT,非常经典的动力组合,同时也够用,油门很灵,一踩就有 ,就是突然地板油,变速箱反应不过来,会有3-4s的延迟,才会降一个档然后持续地板油才会再降一个档,这时候换挡拨片就起作用了,直接手动连降两档,这推背感,诶就让你很上头。
【操控感受】
由于车身太大,车太重,我也没太极限的激烈驾驶,正常情况下,方向盘指哪打哪,紧急变线,车尾随动性差点意思。由于避震相对来说比较硬,在过高速弯信心就很足,但过一些大的坑就感觉很颠(后期可升级荷兰变色龙避震),由于底盘相对较高,在封闭道路进行测试,150左右感觉车身发飘,160过一些起伏路路面明显感觉避震拉不住车身。
【配置感受】
ACC自动跟车,自动刹车,换挡拨片,座椅加热,液晶仪表(三种模式可选),随动转向大灯,自动空调,该有的就都有了。
【总结】
这车现在10来w吧,这该死的保值率,总体表现是不错的,保养就是小贵一些4s 1000来块钱,如果去外面保养的话会相对来说便宜一些,当然了,换点好机油也不便宜(进口的,比美孚,壳牌牛很多的机油),15年上牌到现在,5w多公里,烧了两次机油,不过也就缺1l左右,问题不大。针对原厂氙气大灯不亮的情况,已经升级了欧司朗CBI PRO实现二近四远
蔡徐坤鸡你太美两年半:你都十几个油了,咋还合计五毛一公里呢,92都八毛吧,这车怎么也➕95
正义凛然奶茶8P5:老车有味道有内容
无尘政道:车无完车,有点缺点才是美,才让大家有说头
小沃的颜值在当年可是非常漂亮,现在也不算太差。不管是从正面、侧面还是后面都是我喜欢的菜!内饰做工也很扎实,布局合理,唯一不足个人感觉就是镀铬装饰条在阳光下反光刺眼睛👀对于配置来说也是非常不错的,座椅加热,前后雷达,跟车距离近了就会报警,别人靠你近了也会报警,城市安全系统,主动刹车这些都是沃尔沃品牌安全的标示。空间也足够强大,去野外露营或钓鱼,后备箱很轻松装下所有装备,满载的情况下,2.0T的发动机保证源源不断地动力输出。只要舍得地板油,那推背感超爽!我曾在封闭道路上测试过,120码后继续给油,速度也是蹭蹭往上涨,到了160不敢再跑了,虽然小沃以安全著称,但是再安全再好的车,在超高速的情况下也是那么脆弱!安全第一切勿超速驾驶!显示平均油耗是9.8,我自己的加油软件是8.3我也搞不懂哪一个更靠谱,不过对于将近2t的车重来说这个油耗还是可以接受的嘛!我不知是我把减震玩坏了还是本来调教就这样,我感觉减震太硬了,过个减速带给我颠簸的怀疑人生!这是我最不喜欢的地方了。总体来说沃尔沃是值得信赖和购买的车辆,我以后换车了还会选择沃尔沃!
用户3343730659467:这台车悬挂太硬了。。。全程高速没毛病。。。城市道路就😣
我的沃尔沃XC60是在2011年11月份购买的,当时在河南订车是加价7.5万,也可以接受!但是提车缺遥遥无期,少则半年多则无期限,所以果断放弃在河南订车。后来找了一个做汽车贸易的朋友找车源,在2011年11月底终于不负所望,在苏州沃尔沃4S店找到一辆现车,加价1.8万,果断打款提车。
沃尔沃XC60外观设计在当年来说无可挑剔,跑车的上身,SUV的底盘下身,相得益彰!2.0T240马力的动力配置完全够用并且绰绰有余,操控性能是我驾驶过的所有豪华车里边最好的,底盘沉稳有力路敢清晰,安全配置也是一应俱全,在2011年那个时候XC60的很多配置都是超前的,主动刹车全系标配,转向大灯全系标配,等等以人为本的配置!
内饰简洁大气实用,全车内饰材质均获得欧洲环保实验室认证。座椅皮质为Napa真皮,皮质饱满舒适,悬浮式中控台为当年超前设计的亮点!
该车在我驾驶的十年中为我规避了无数次追尾事故包括高速行驶追尾,空间上前排和后备箱无敌,第二排够用,如果把无敌的后备箱空间压缩十五公分给第二排就真的无憾了!
保养上并没有大家认为的昂贵,小保养700多块钱,大保养也不同级别豪华车实惠,想想一年一万公里一次保养,整体算起来并不比很多车五千公里一保养费钱,相反还便宜不少!
油耗方面我觉得可以接受,毕竟要性能就要舍得喂油,驾驶十年综合油耗为11.7升,并且大多时候是市内用车,还经常堵车,这油耗个人很满意!
要说最不满意的就要数尴尬的双离合变速箱了,如果换装成当时的6AT自动变速箱就完美了!
总之,人无完人车五完车,2012款沃尔沃XC60至今还在为我服务,足见喜爱!希望沃尔沃能给我们这些老车主更好的服务和政策,下一辆车瞄定XC90T8!
用户3805120229674:我将入手一台二手的,敢问兄台,您这车变速箱出过什么问题,维修花费多少?
泰记杨坤:请问中控面板和方向盘套有链接吗
中國蕭先生:我准备给十年的XC60做一次大翻新