点评车型: 2021款新途V80 PLUS 2.0T 6挡手动城市版短轴超低顶7/8/9座

4.07分“优秀”

【购车经历】之前家里轿车，有了孩子带父母出门不方便，太挤，每年回重庆1600公里轿车实在不够用，后来经过网上对比，现实中试驾，看了新全顺，新时代，上汽大通V80城市版7坐。后来在价位，跟实用选中大通V80车，经过一个月考虑，直接去提车。新时代车是轻客最好的，就是20价位太高接受不了，因为平时代步有轿车，新全顺也不错感觉做工跟大通差不多，油耗动力，因为单位上下班通勤车都是大通V8014坐的，每天上下班坐车，感觉不错司机也说了缺点跟优点，后来就选择大通V80。 【提车价格】在天津现实中问了价格看对款式没现车还价格高，又去了鄂尔多斯，价格高，最后在呼和浩特市价格相对很理想。 【最满意】柴油，经济实惠，动力够用，拉货拉人很不错选择，5米车身也方便停车，2070高度，最满意，因为内蒙这边高速ETC很多都是2.2米限高，不超高过收费站方便，不用去人工哪里排队。下地下车库也方便。视线好， 【亮点配置】价格实惠，定速巡航，雷达，电动后视镜，后玻璃除霜，隐私玻璃很不错，白车身黑玻璃，停在哪里，整体看上去跟整，很协调。倒车影响。后门脚踏，上下车方便，不用高抬腿。很不错，很实用的配置都是最实用的配置。主副座椅下面空间大，可以改造工具柜，如果房车可以改造成副电源。尤其原车空调4匹很给力冰凉。 【驾驶感受】驾驶感受，动力足，高速提速很给力，城市开起来很顺畅。拉2吨货以下跑起来给力，油耗低，经济实惠，超车也跟牛，高速很轻松，160。 【装载能力】装载很不错。坐满7人还能装很多。很给力。空间棱角分明，后双开门，装大件很方便。中门开度大。 【空间表现】空间很不错。坐满人装1吨货随便跑。高速油耗低。动力足。 【最不满意】就是跑到120风噪很大，后视镜那个缝隙大。目前新车6000公里没有别的， 【油耗】2吨货(4000斤)高速定速100油耗8.5城区9.5 空车8.1暴力驾驶9.6目前一直没上过10个油。 【改装】 改装了进口澳洲袋鼠减震8段可调油减。增加乘坐舒适度。 改装了LED直射式激光大灯， 改装了远近光雾灯（近光黄光远光白光） 改装了座椅滑轨地板，加装了后驱空调 改装了后三口拖车杠，定制定做前护杠 改装电动中门。电动脚踏（改装木地板车内加高10公分不加脚踏老人小孩上车不方便） 【总体感受】：油耗低，经济实惠，动力足跑起来给力，大灯改装以后6车道宽，1000米远。夜路在也不怕，不怕对面远光。黄光雾灯雨雾天气非常好用。

点评车型: 2024款新途V80 超值版 2.0T 手动傲运通短轴中顶127Ps 5座

4分“优秀”

车辆外观无可挑剔就是喜欢经典款造型，内饰就不说了，满满的廉价感，本来就是买来准备改成床车的，所以问题不大，动力2.0T我感觉够用了，空间很满意。

点评车型: 2024款新途V80 超值版 2.0T 手动傲运通长轴超低顶127Ps 6-9座

4.6分“优秀”

【购车经历】 我之前开的是金杯汽油车油耗太高了 【提车价格】 价格也在我预算之内 【空间表现】 空间挺大的，买的是长轴9座，工地用车，又能带人还能带工具 【动力表现】 动力也够用了 【油耗】 油耗也没金杯高 【维修成本】 保养公里数20000或一年一次

点评车型: 2025款新途V80 PRO 2.0T 9AT傲运通短轴超低顶147Ps 5/6座

4分“优秀”

空间就是大，油耗就是低。胚子就是朴素，一点多余的都没有。还欠缺一点儿，玻璃只能一箭下降不能一键升起。后边可以放一个1米2的狗笼子。

点评车型: 2024款新途V80 超值版 2.0T 手动傲运通短轴超低顶127Ps 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是大通老车主了，之前也是大通V80车子，开了50多万公里了 【提车价格】 提车价格也享受了老车子的待遇 【动力表现】 动力也足够了 【空间表现】 空间更没的说 【油耗】 油耗也不高，总归帮我挣到钱了

点评车型: 2021款新途V80 PLUS 2.0T AMT城市版短轴超低顶5/6座

3.43分“良好”

外观方面，V80PLUS相比老款虽然改动不大，但隐约觉得还是变秀气了。 内饰方面，中控台看起来有一定的科技感，比老款进步不少。 操控方面，比手动挡要方便一些，它的AMT变速箱最起码替代了离合器踏板，只要油门按手动挡的节奏配合一下，行驶还算平顺。 动力方面，轻负载情况下没有任何问题，由于行驶里程还不多，不敢过多评论。 【最满意】 毫无疑问，最满意的肯定是空间，在没有限高焦虑的车型里算开发到极致了。因此每位车主都可以发挥自己的想象力，满足各自的出行需求。我买它的目的很明确，就是要在不违规的前提下，通过装载房车模块，实现房车的所有功能。 【最不满意】 最不满意是在配置方面，没有副驾驶座安全气囊，没有可视倒车影像，隔音几乎没有，说实话，与同价位的国产SUV相比，有3万元以上的配置差距。以至于提车后第一时间花了3000元做了全车隔音止振，效果是立竿见影的。上完牌还计划加装360导航，不然光靠后视镜与倒车雷达真是有点不适应。

点评车型: 2025款新途V80 超值版 2.0T 手动傲运通长轴超低顶127Ps 6-9座

3.8分“良好”

总体来说满意，噪音偏大，舒适性不能和家用小车比，这么大一个车油耗满意，前驱车陡坡起步有点吃力，不拉重货动力够用，最满意的是空间同级别最大的

点评车型: 2024款新途V80 PRO 2.0T 手动傲运通长轴中顶147Ps 6-9座

4.9分“优秀”

空间表现良好，我1米7的个子真好站了起来，地板离地间隙低，6个座位全部侧挂，方便拉货，新款动力特别强，给油就跑，目前500公里空车状态，表显6.6个油，显得太省油了，车子样式是我最喜欢的，个人感觉比老款大气配置高，4s店送了大屏导航，行车记录仪，该有的配件全送了。 【购车经历】 因为我提的是6座，大概等了20天，上牌4s店帮忙上的，自己上不了，这个也是我默认的，如果7座第2天就可以提车上牌。6座车改装潜力巨大，等几天也算值了，目前开了500公里，没有什么不好的，声音很轻，开起来跟汽油车差不多，提速很快，噪音怠速的时候比汽油车稍微高一点，平均空车油耗5毛钱1公里，门窗关起来，关门有点费劲，容易关不严，感觉比以前的汽油车省油多了，总体还是很满意的。

点评车型: 2021款新途V80 改款 PLUS 2.0T AMT城市版短轴超低顶5/6座

4.07分“优秀”

一眼就看中这个外观中网还是镀铬的整车看上去不再像是拉货的面包车了，内饰方面就差了点都是塑料件倒是仪表盘从老款的中间换到了主驾位置，不过同类型车都差不多也没办法，配置确实超出预期不但有标配的定速巡航和胎压监测还配了蓝牙电话反光镜加热和隐私玻璃，空间这方面没得说还特意定了5座的版本座椅可以侧翻要不是为了进车库就订中顶的了空间就更大，操控还不错因为是低顶的操控要比中顶好方向盘也没有虚位自动挡配的ESP转弯侧倾也没那么大，动力还不错拉个1顿多的货速度起来后动力随叫随到就是起步阶段慢了点毕竟柴油发动机不能和汽油的比，舒适性这方面还可以发动机噪音很轻以前也开过老全顺不戴耳机听歌震的耳朵疼隔音效果也不错的试驾过老款的要比老款的更轻。（提车的时候随手拍的毕竟这种车只有提车的时候是干净的）

点评车型: 2018款新途V80 2.5T 6挡手动傲运通短轴超低顶5-6座

3.5分“良好”

整体开起来较同款车型的其他品牌省油，就是维修起来比较不方便，发动机的位置设计拆卸起来不方便。

点评车型: 2021款新途V80 2.0T 6挡手动傲运通短轴中顶5/6座

4.3分“优秀”

空间大，省油，停车方便，内饰太过于塑料感，不过对于10元级别的MpV也不能过于强求了。目前还比较满意，看后续驾驶感受吧和性能体验吧。

点评车型: 2023款新途V80 2.0T AMT经典傲运通长轴中顶6-9座

4.2分“优秀”

我是做生鲜的，买车主要是为了拉货，V80是朋友介绍的，过来看到实车确实不错，空间大还方正，可以拉更多的货物，而且还可以下地库，这点我非常满意，开了一段时间感觉还挺省油的，就是内饰要是能提升提升就好了

点评车型: 2021款新途V80 PLUS 2.0T 6挡手动傲运通长轴中顶6/7/8/9座

3.71分“良好”

看你们说动力肉，我没觉得柴油2.0T多肉，这样个头的车可以了。秒10万左右私家车问题不大。柴油低扭足，油耗也低。大通是这种依维柯车型里面最省油的，长期表显没清过零7.5。经常装2-3吨货市区跑，夏天肯定开空调。2吨半以上刹车距离很远。不好刹车，毕竟超太重了车子还行。

点评车型: 2019款新途V80 PLUS 2.0T AMT厢式货车VAN短轴中顶2/3座

3.71分“良好”

车顶后面锁在中间上车卸货总磕碰人的脑袋，中控仪表盘在驾驶室前挡风中间不好，8千公里助力泵漏油水箱漏水废气阀损坏抖动噪音大，拉3吨货底盘太软，平均油耗确实低7.4/8个左右，安全气囊就主驾驶一个不人性，后门开不到位倒车装货不方便