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    启辰T902018款2.0L CVT智联智尚版 国V值得买吗_启辰T90怎么样

    ·启辰T90

    什么是懂车分

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    3.50
    “良好”
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    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.98-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.50
    • -
    • 外观
    • 3.84
    • -
    • 内饰
    • 3.46
    • -
    • 配置
    • 3.38
    • -
    • 空间
    • 3.87
    • -
    • 舒适性
    • 3.27
    • -
    • 操控
    • 3.34
    • -
    • 动力
    • 3.34
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • AION Y3.74空间4.70
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87
    • 启辰T903.50空间3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    启辰T90·全部评分

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    5优秀

    【最满意】 空间大座椅软硬适中包裹性好腰部支撑感强是电动调节,是我买小九最大的理由,自驾游老婆170个子坐后排翘二郎腿活动自由 【驾驶感受】 【保养】 终身免费保养但上次是第五次收了100块费用 【油耗】 2.0排量表现9.4在高速上加满一箱油最多跑了1000公里感觉油耗低满意 【续航】 油箱65升加满高速可跑1000公里以上真实经过 【最不满意】开车路上胎噪大关上窗户小点放音乐就小了 【驾驶感受】平时在停车场放着,用车主要是偶尔带老婆自驾游还有回老家,个人感觉开着很舒服特别是座椅长途开车不累,回家2300公里全程高速平均车速120以上,路况好没监控有时开到160感觉很平稳,当然这是违法的不建议,当车速60以上时方向盘明显感觉重了这样保证方向不跑偏安全感强,高速行驶一路都听音乐车载音响音质很好听歌开车不打盹 【乘坐体验】 驾驶位坐着舒服,后排我没坐过老婆坐着可以翘二郎腿也可以睡觉她非常满意,有时到服务区后排放到就是一张大床睡觉安心

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    2021-05-30

    箛暒淚02181000公里是第一次听说过,你是把65L有全部跑完吗?还是全程匀速80-100码。 我最远一次是油表亮了还跑了50来公里,总共用了55L油跑了865公里。

    阿白257159.3的油,65的油箱跑1000公里。是不是跑600公里推400公里?

    蒙多教狂人扔飞刀我买的是21款次顶配,1月到手到现在共跑了1W多公里,油耗7.6, 跑高速稳如狗,碰撞测试安全系数也非常高。主要说下两大缺点:1、自动启停功能不能取消,到4s店也无法解决,每次开车前要手动取消,不然 深踩刹车会熄火。 2、第二点这是我最不满意的, 他的大灯只照到前面,而夜间开车转弯 是完全看不到侧面的, 可能是没有雾灯的原因, 跟我之前的车比差太远了,除了这两缺点总体来说还不错。经常晚上走小路不建议买!

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    购车总价 | 这款车当时裸车买成12.8万,送了全车膜、行车记录仪、脚垫、电动尾门这些,还是买贵了,听说现在新款出来,老款优惠就很大了。 同级对比 | 我主要是对比了逍客和哈佛H6,对于我来说逍客小了一点,哈佛就是油耗太高,然后就是涡轮增压的保养费很高,综合考虑还是小9适合我,有颜值有内涵。 故障吐槽 | 溜背式让后面空间有点矮小 空间 | 空间是我选择这个车的理由之一,采用了奇骏同平台生产,车长达到了4793,即使1米8的个头也不会显得很拥挤,翘个二郎腿也没问题的 驾驶体验 | CVT的变速箱,开起来非常平顺,很舒服 颜值 | 小9采用轿跑一样的车身,非常好看 内饰 | 内饰采用了很多软包的材料包裹着,给人的感觉比较豪华大气,还配备了12.3寸的大屏幕,看起来整个车的前排更加大了,还有这个深色内饰,耐脏又好看易打理,还有中央扶手让手不累,还可以分解掉很多的力。

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    2019-10-29

    A_八喜网络阿佳耗油如何,马力够不够?

    博雅阁装饰车子还可以,不知道质量怎么样。

    范亮128很喜欢它的外观

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    购车总价 | 落地下来总价14.9, 颜值 | 颜值爆表溜背造型酷 内饰 | 座椅舒服的狠是决定购车的主要理由 同级对比 | 秒杀同级车 故障吐槽 | 目前半年了还没发现什么问题 驾驶体验 | 开起来平稳舒适上高速120也平稳动力足 油耗 | 2.0的车重快两吨了油耗10.5可接受 空间 | 空间大后排可以翘二郎腿 保养维护 | 首次免费后续终身免费保养的也不懂 启辰T90就是颜值爆表才喜欢的,然后空间大特别是座位舒服直接就下单了,开了后感觉物有超值越来越喜欢,车里音响特别棒中控屏大器好用,拉着家人到东莞市各大景区玩了美美哒!

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    2019-08-01

    小坚强258301428我的是2018智尚版的 开了4个月 方向盘太重油耗8.5个油有的接受不了

    起个名字好难hhvhjj车是好车,但是你的内饰能不能做好点太廉价了,真的第一台来过就不想再买第二台,太掉价了,内饰好点加点加个是可以接受的,毕竟发动机真是经用,又省油,

    滴哥牛牛我回家东莞到甘谷2200公里去年烧了700块油今年是油贵了好多烧850块,感觉高速特省油

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    购车总价 | 全包落地价14万多。 同级对比 | 看过博越和哈弗F7,双离合不得不让我考虑到以后的保养和维修,而且油耗也不低,所以就放弃这两款。而且朋友对启辰 T90的评价还是挺高的,然后就去4S店试驾,觉得驾驶起来挺合我意的,而且启辰T90的外观又是 我喜欢的类型。所以就买了这款车。 空间 | 这车载人空间还算不错,前排和后排都挺宽敞,可后排车顶高度有些低,身材高一些的人坐在里面可能会有些看起来不舒服,但是做下去,头顶距车顶 还是有一段距离的。后备箱,非常的宽敞,在同级别车型当中,应该找不出后备箱比这车还要大的了。 驾驶体验 | 动力无论高速行驶或者在城市里行驶,都能满足我的日常要求,毕竟内部心脏用的是曰产三大件,质量和性能上没得说。这个车的座椅坐上去是很舒服的,而且底盘是四轮独立悬挂,不管什么路面跑起来都不会觉得不舒服。 颜值 | 说到外观造型,我特別喜欢,这个车的线条和轮廓我直的非常喜欢,还有那个尾部的设计,感觉跑 在路上回头率都很高。 内饰 | 内饰也是没得说,坐在车里能摸到的地方都是软包的内饰,相当話服!而且整个车也没什么异味, 用料应该也是很好的吧。 油耗 | 平均油耗8.8左右,还可以接受。

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    2019-09-17

    白云山车神车内会有奇怪的异响吗!?

    JasonCh请问中控屏有百度carlife吗?有是在哪个位置里?

    用户232015014265cvt又是双离合,有点蒙圈了

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    一开始的话准备入手一个合资车的SUV,想买个大一点的合资的SUV最少也得20万往上,买个缤智或者逍客又嫌空间太小了,还不如不买,没办法预算有限最后只能考虑国产的SUV了,刚好在头条上看到了汽车T90,开始的时候觉得外观非常的不错,细细了解,原来是日产的发动机,三大件都是日产的,满足了我对合资车品质的要求,后来到店里了解实车,店里还带我试驾了一番,感觉非常不错,自己又喜欢,预算嘛也刚好差不多,合资车的基因,然后回家和媳妇合计了一下就确定是它了。第二天直接去定了,裸车价格12万5,加上保险、税、上牌、手续费差不多15万以内搞定了,送了太阳膜,脚垫子,还有一个行李箱。 油耗丨 买车基本上市上下班用,我们三四线小城市虽然是小城市但是堵车一点都不比大城市少,还好家离上班的地方不远,上班也不需要经过什么拥堵路段,要是上街到市中心的话就呵呵了,目前的油耗维持在8.4个油。 空间丨 空间非常的大,不管是前排还是后排,特别是后排非常宽敞,后排还可以打到,后面就是平的,可以在车里面睡觉了,嘿嘿…… 内饰丨 内饰做工和质感都非常不错,该有的都有,虽然不像其他的国产车的配置那么高,但是这车用的是日产的发动机,日产三大件,合资车的品质啊。定速巡航、后排杯托、中控大屏软包材质……这性价比要是拿合资车对比的话没得说。 驾驶体验丨 开起来的话得心应手,悬挂底盘都非常的不错,减震效果非常好,就是动力稍微有点差,要是能配个2.5的发动机就好了,毕竟车有那么大。 故障丨 目前还诶有遇到什么故障,刚开始的时候有个发动机的灯亮了,回店里弄了一下,说没问题。 维修保养丨 首保还没做…… 最后上照片。刚提车的时候拍的一,拍照还没挂呢!

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    2019-03-31

    达鹏维修中心1我的看法跟你一样,我买了台白色高配的,刚刚跟我预算一样,买车买发动机,更何况日产三大件,合资车20万买不了4.8米车,既使买到配置都很低,可13万的国产车,配置都不错,所以认准T90高配,车身矮跑长途好用,总来说,真的适合我用,

    滴哥牛牛跑长途真给力我跑过180

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    购车总价 | 裸车13万左右,当时优惠8千,现在优惠幅度太大了,亏啊。 同级对比 | 同级对比无敌啊,溜背的外形,时尚美观,空间大,轴距长,日产三大件稳定。 故障吐槽 | 中控显示屏失灵过,皮薄,容易刮花。 空间 | 空间大,后备箱太大,已经是我的移动储物箱了,后排空间大到能在里面跷二郎腿。 驾驶体验 | 操控转向等还是可以的,相当精准,越野性能也勉强接受,方向盘握着舒服,稳定,没出现抖的现象。 颜值 | 溜背的外形,让人爱上无法自拔,犀利的鹰眼大灯,显露出他的霸气,骚红的色彩,让你离远都能感受到他的骚气。 保养维护 | 保养便宜,300来块,喷漆400块,不贵 内饰 | 内饰中规中矩,10万的价格,这样算不错了,加装个12寸大屏会显得更高档点。 油耗 | 市区塞车能上11到12个油,平常保持10个油,这么大个子,算不错了。

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    2019-04-24

    長安少哖前两天咨询全系优惠3w,西安,

    用户8557442600861我的手动挡的,,七个多一点的油,,60升跑了800多公里。

    逆鳞小白80我8.1开了 7000公里了

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    购车总价 | 购车总价 购车大约一年,去年买的时候是优惠要以后接近11万。第一次去看车就看上了。 内饰 | 性价比高,豪华 ,刚提车有小小味道,现在几乎没有了。 空间 | 内饰空间很大,很舒服,不但前面坐着舒服,后排空间也大,据说日产天籁的沙发,不管是不是,反正我坐的很舒服,座椅不足是线容易被裤子刮到起小毛毛。 驾驶体验 | 车子很大又长,驾驶体验感一般,刚开始买时候总感觉倒车需要比普通车多预留位置,现在好了基本一次,666 颜值 | 颜值个人喜欢吧,大溜背式,超190身高坐后排显小小顶头,不过前排绰绰有余。 油耗 | 油耗跑了七千公里左右,上下班代步多,油耗8.9这样,算可以了,就是起步要热下车,或者加多点油才会有加速度。 保养维护 | 保养比较简单,实惠,接近一年,刚做二三次保养,全合成机油,总价一次保养500这样。有点不好就是保养没电话通知,都是自己看保养手册才知道。

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    2019-07-09

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    购车总价 | 全车落地下来15万多,优惠幅度不大,送了两次保养,但两次保养是5000公里内连续做两次保养,感觉有些浪费。 同级对比 | 买之前看过博越和哈佛F7,双离合,但考虑到以后的保养和维修,而且油耗也不低,综合之下,就决定了T90,而且外观也是我喜欢的类型。 驾驶体验 | 整车的舒适性很好,这个座椅柔软度要比别的品牌的车噪柔软一点,而且座椅设计比较适合人体构造,能缓解驾驶疲劳。悬架还可以,感觉偏软一点,过一般减速带,没感觉到震。动力虽然有一点点肉,但是日常家用完全足够,爬坡和起步的时候会肉些,跑高速完全没有问题,只是提速没那么快,但推背感还是有的。 颜值 | 外观是我最爱的一个点,高颜值耐看,流线溜背造型。灵力腰线设计,力量感十足。鹰眼式车灯,侧面犀利的线条,都很有设计感。 内饰 | 内饰方面的做工也是很精致,整个车里是真皮座椅,线脚的缝合挑不出错,中控的钢琴式烤漆,中控的液晶显示屏,一看就很高级。 空间 | 空间充足,我是个175的微胖子,调好座椅后,头部向上还有一个拳头的距离,后排空间也是充裕,家里人坐着都说舒适。后备箱空间让我很惊喜,放个婴儿车完全没有问题。 油耗 | 我在市区开的多,夏天天气热会开空调,油耗在9个油左右,高速的话油耗是7.2个油左右,可能我驾驶习惯不太好。

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    2019-09-06

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    颜值 | T90的外观还是很不错的,有着时尚大气的溜背式设计,整个外观的设计也十分的耐看,它的线条也很有肌肉感,我觉得挺霸气的。 内饰 | T90我刚提车的时候内饰异味还是比较重的,一开始我开车的时候基本上都要把车窗打开透下气,现在倒是不用了。不过内饰整体的造型我觉得挺好的,不管是颜色的搭配还是整体的配置,都挺不错的,还有语音控制我觉得挺酷的。 驾驶体验 | T90的动力我觉得对比同价位的车不太行,起步是有些慢了,自己开车就可以明显感受得到,至于加速那些,比较普通吧,动力确实不出色,只能作为日常上下班的代步车。 T90的操控,换挡挺平顺的,方向盘对我来说有些重,不过灵敏度倒是还挺不错的,就是它转向的稳定性不太行,有一些不稳,不过总体的操控手感还是很可以的。 T90的舒适性还是挺不错的,底盘的减震做得挺不错的,座椅的腿部支撑和腰部支撑我要给个好评,有时候回老家的时候开长途车都不会觉得很累,觉得开车还是挺舒服的。 同级对比 | 启辰。作为国产车算得上是最早做suv的,我觉得很值得信赖,然后看到T90的时候,我就被这辆车的整体的线条的肌肉感震撼到了,我觉得非常的好,就直接买了。买了之后,虽然有一些小毛病,但是我觉得整体的体验感还是很不错的,买了它不可能后悔。 购车总价 | 启辰T90的裸车购买价是13万,4s店给我一定的优惠,感觉还挺不错的,后续弄得保养套餐之类的也在他那里有优惠。 空间 | 空间那是很大,乘坐空间还是后备箱空间,都是很充足,感觉都可以在车里直接露宿了。

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    2019-09-15

    用户104216347060这车很好看啊!

    腿毛太多兄弟,你车子是不是现在在4S里面?

    JasonCh请问中控屏有百度carlife吗?有是在哪个位置里?

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    优点:外观适合年轻人,操控不错,省油,座椅舒适,空间大, 减震偏硬,日产三大件值得信赖,隔音不是很好,音响效果还算不错的

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    2020-11-08

    梧桐树ta我是94年的,适合开这车吗

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    首先,这个车令我最满意的两点是空间和外观。我身高一米七五,坐在后排,感觉真心又宽敞又舒服。后备箱又宽又大,把后排放倒后,甚至可以三人坐在里面斗地主。而且这种空间大的SUV最适合出去自驾游和野餐了,上次去野餐,翻山越岭,连我女儿的自行车都装进去了,真心不错。还有外观,外观这东西见仁见智,这丰满的线条,真是符合我的口味!不满意的就是它那薄薄的油漆,上次回老家,不知怎么刮了下路边的树枝,居然有一道深深的刮痕,令我感到惊讶和心痛!刚买的就刮了下。哎!连树枝都刮的掉只能说这油漆真的薄!关于动力和操控的话,起步还是有点肉的,速度上来就好了,家用的话,动力足够,翻山越岭也能行,其实这是辆性价比还不错的车,买它不后悔!

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    2019-07-24

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    溜背式造型跨界式SUV ,外观大气时尚,十二寸中控大屏,车内空间充足,超强的音响效果,每次在市区都喜欢开到最大音量放着DJ。个人感觉这款车是很个性,颜值吸引了我和我的朋友,选择90很大一部分就是外观,跑在街上回头率超高 颜值 | 第一眼就是帅,喜欢😍

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    2019-04-29

    头条用户我上月买的智联智尚版就是冲着高颜值买的

    叶子默这个车,讲真,丑出了新境界!

    Alittleboy44576856前面太丑,还有车标丑,,屁股看着还行,车身流线总感觉很别扭,但是又说不出,感觉就是像一个放大的轿车

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    空间 | 空间是最满意的了,车内空间特别充足,前排想怎么坐就怎么坐,前排放到最后面的情况下,后排都还宽敞得很,家里小孩儿也是,在车里想怎么蹦就怎么蹦。老爸以前出过车祸,腿脚不太方便,有一只腿只能直着,所以对车内空间要求很高,换了T90以后,老爸进车里再也不会觉得局促了。后备箱虽然不深,但是很宽敞,而且后排座椅可以放倒,放倒以后空间那叫一个大呀。后备箱是两层的,可以根据自己的需求摆放。两层合在一起的话,就是特平的一个大空间。如果拿一层放上去,就是我现在这个效果了。空间设计的亮点的话,就是尾箱这个两层的设计比较新颖,可以根据自己的需求随意变换 驾驶体验 | 说实话,如果不是有提示,我还完全不知道操控是指的什么。刹车我是没感觉到有什么问题的,很正常,也很灵敏。车身稳定系统应该也不错,因为我觉得行驶中车身稳定性还不错,本来SUV过急弯或调头那些是有些担心的,但T90完全没问题,我这种烂技术都可以开得很稳。底盘还是算高的,脱困能力肯定很不错啦,小坡小坎的轻轻松松就上去了,泥泞道路也不会溜坡,轮胎附着力不错,而且底盘悬架还算优秀,能够感觉出独立悬架的优势性 油耗 | 油耗还比较满意吧,比以前的轩逸高一些,每个月油钱开支更多了,伤心。但是这么大个车,而且是SUV,油耗高一些也很正常,还是能想通,夏天开空调是8.7个油 内饰 | 内饰我还是喜欢,都是黑色的,耐脏,而且看着更高档,屏幕尺寸很奈斯前不开空调是8.1个油 颜值 | 以最满意的是T90的外观,外形设计很符合我和我老公的审美,感觉线条很漂亮。车身尺寸很是可观,长度将近四米八,宽度也达到了一米八六五,所以外观特别霸气,比普通造型的SUV看起来更长。当时因为预算问题本来想买D60的,但是老公说其实女司机更适合开SUV,视线更好,虽然车宽大,但其实比轿车更好驾驭。还有就是油耗也很满意,这么热的天,随时都开着空调,也只有6毛左右的油耗。还有就是用的日产的发动机,据说底盘和变速器也是来自日产,所以核心零部件的质量还是比较放心的,因为我们就是日产轩逸来置换的启辰T90,我们轩逸开了快七年了,没有出现过任何问题,一直都很省心,所以对一脉相承的启辰还是比较信赖

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    2019-09-12

    有钱才会万事如意后备箱那个隔板是原车配的吗

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    启辰T90是我人生中第一辆车。记得最初看到它的第一眼就喜欢上了它,男人嘛,喜欢就要总有,所以果断买下了你。嘿嘿 买的时候外观是一方面,还有就是内在呀,光有其表没有内在怎么行呢,日产三大件我还是很满意的。 再就是油耗,开里一年多里,油耗真点很满意,取平均下来4毛多,比我表格哪个75省油多了,而且故障率基本没有,很值得信赖。 超控方面完全没有问题啦,方向盘很轻,我最喜欢它速度快里方向盘重点设计,真点是为消费者点安全考虑。 座椅方面完全ok,日产大沙发,做起特别点舒服,跟20左右点车没什么区别了。 再过几个月就要2年大保养里,平时点保养价格很实惠,不仅省油,也还省心,嘿嘿。 平时出去回头率还是很高呢,主要是设计风格啦,很拉风,不如不拉风我也不会买里啦。 走烂路点话也不用担心,底盘很高呢,而且前后都是独立悬挂,舒服得很。嘿嘿 马上邻居也准备买车,我也准备推荐他买90呢,真点值得信赖,品质好。

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    2020-02-29

    小冰这车不错的,就是贵了点……

    伊人笑不知道这款汽车性价比怎么样?

    点评车型: 2018款启辰T90 2.0L CVT智联智尚版 国V

    同级对比 | 看过哈佛H6 街车到哪都是很不喜欢 看过本田缤智 吉利博越 长安85 最终选择了启辰90 驾驶体验 | 开起体验非常不错 方向'指哪打哪 移动沙发 烂路没有颠簸感 越开越喜欢 颜值 | 惊艳 有个性 内饰 | 内饰是软包是我喜欢的类型 油耗 | 目前才跑不到500公里油耗10个 后期 慢慢拉低吧 空间 | 空间非常大我1.75个头 平时开车小家伙总喜欢爬到后备箱睡觉

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    2019-07-23

    佳佳好214兄弟,你这个车是国六的

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    3.80分“良好”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    购车之前,一直看的是艾八1.6T雅版本,落地要12.88万,不含(贷款六万)利息,后面销售态度不好就没谈成,转头去看了五菱星光8.8万那款,看了星辰,也看了mg7 1.5T至美豪华版,都挺中意的,半年前也试驾过艾八2.0T顶配御,很冲,在市区里试驾,脚🦶放上去就往前冲出去,感觉没往下踩,也不敢踩,第一车多,第二是试驾车,第三自己也没怎么摸车,技术不得行。这半年断断续续看过奔腾B70,东风标志408,UNI-V,凡尔赛C5X,长安逸达,马自达3昂科塞拉,红旗H5,起亚K5(库存车优惠三万),全都是轿车为主,集中在A+级左右,后面准备提车出了上述事件,心情都不好喽,过两天去另外一家奇瑞店看艾八2.0T,旁边刚好放着一张虎八plus,而且是24款豪迈七座,之前不喜欢虎八plus内饰,特别是方向盘上标志,网上也有网友提议八plus外观➕八Pro的内饰必定大卖,这次厂家听劝,出来喽。虽说减配,但该有的配置都有,其他什么主动刹车,……主动安全方面减少了,而且平时也用不上,对我而言,最后谈定价格都还在艾八和虎八plus之间纠结,合同都写了两份,想了一下还是虎八plus空间大,前脸帅,买七座原因是店里没有五座,要五座必须等一个月左右,而我又不想等,所以一咬牙买了,当天下午就把全款付了,第二天去提车,买了保险,打临牌上路回公司,到家都晚上九点过喽。过程中自己太着急喽,价格还可以谈,优惠1.2个没问题,送的东西也没谈好,主打一个怒发冲冠一怒为红颜,之后好几天还有点后悔,过几天同事,朋友都说这车大气,空间大,配置高,你买对喽!这种心理慢慢也就消失喽,过了元旦后才买的购置税,然后再上牌落户,但两个星期不到就跑了一千多公里,随便造,就是减震有点硬,其他都挺满意的,目前用下来没啥大问题,七座用了两次,真的是那句话我可以不用但是不能没有,解燃眉之急。后续还在测,什么问题,以后在补充。以上全是真实想法和事情。啰啰嗦嗦讲咯这么多希望对后续购车人有帮助,还是那句话“能力范围内,选自己喜欢的,有时候需要冲动一下。”

    3.71分“良好”
    长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型

    【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。