宝骏510作为一款小型SUV车型,因为价位比较低,所以自上市以来的销量一直不错,这款车的优点有以下几个:
1、颜值高,宝骏510的外观设计非常时尚,比较符合现代年轻人的审美,且在视觉效果来看,宝骏510车身并不小。
2、内饰设计整体偏运动风格,采用了红黑搭配,车内大部分区域都采用了软质包裹和红色缝线设计,真皮包裹的赛车式座椅,包裹性比较好,坐起来非常舒适。平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏,使得车内即运动又不失科技感。
3、虽然是一款小型SUV车型,但是乘坐空间并不小,我是178cm的身高,坐到前排调整好坐姿后,坐进后排,腿部空间还留有1拳的空间,头部空间也有富余,且后排座椅靠背可调,可以直立也可以后仰,非常不错。后排放倒后可以和后备箱形成一个平面,可以装一些大的物件,非常实用。
4、油耗低,这款车搭载的1.5L自吸发动机,匹配CVT无级变速器,市区综合油耗在7L左右,跑高速时综合油耗在6.3L左右,在同级中算是比较省油了。
缺点:
1、动力弱,起步时比较肉,CVT变速器需要反应时间,等速度达到60km/时后,开起来就会比较顺畅了。不过在驾驶体验中,在D档切换N档时会有顿挫,感觉整个车身都会跟着抖一下,体验非常不好。
2、内饰有异味,内饰整体视觉效果非常好,但是感觉用料不好,软包材质摸上去有些硬,且异味比较大。
3、悬架较硬,在经过坑洼路段或减速带时,车内颠的比较厉害。
4、在高速时,速度达到70km/时后,车内的胎噪和风噪的声音比较大,且当速度超过90km/时后,会出现车身抖动的情况。
用户9781448749513:请问什么车在行驶中从D到N不会顿挫,你上高速换试试
宝骏510是市面上性价比最高的小型SUV之一,虽然2021款由于才是新款上市,优惠还比较少,但是整体上也是比较值得购买的。外观上,宝骏510显得很是年轻时尚,亚光黑的中网配上修长的LED日行灯,车身侧面还采用了悬浮式车顶,颜值比较能打。内饰上,宝骏510的做工还不错,但是用料也比较一般,悬浮式的中控屏算是为整车营造了一些科技感。而且,虽然是小型SUV,但是宝骏510的空间表现是相当优秀的,空间直逼10来万的中小型SUV了,内部还有很多储物空间,后排中间也没有太大突起,后排满坐也不会太挤。当然,宝骏510的1.5L发动机调校得比较保守,动力方面只能说勉强够用,好在匹配的CVT变速箱的平顺性还相当不错,油耗也是相当低的水平,不追求动力的话买来家用还是很合适的。不过,宝骏510的减震偏硬,噪音控制也比较一般,还是有待改进的。
点评:颜值能打、空间优秀、动力保守
宝骏510精品化小车的定位和较高的性价比是其核心竞争力,21款外观在狭长LED日行灯、点阵式中网以及精致的尾灯加持下,颇有几分精致。采用对称式布局的内饰不乏亮点,考虑到成本,中控台软性材质很少,多为硬塑包裹,仪表盘很有设计感,在中间单色液晶屏的衬托下很有全液晶仪表的既视感。定价虽低,配置却丝毫不低,倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、仿皮座椅以及后视镜加热等实用配置均有搭载。动力层面搭载宝骏惯用的1.5L自吸发动机和CVT变速箱,账面99马力稍弱,油门反应并不灵敏,如需充足动力,需要全油门,挂入S挡后,动力输出更加积极,油门踏板更为灵敏,可轻松满足日常超车需求,CVT变速箱的表现尽职尽责,将本职工作做得很到位,平顺省力是主旋律,转向力度轻盈,回馈力度不大,存在一定虚位,随着车速攀高,方向盘也会更加沉稳,悬架调校偏舒适,对细碎颠簸能够尽可能的化解,经过起伏较大路面时,多余跳动较多,考虑到价位原因,有此表现已相当优秀。对于落地不足十万元的车型来讲,性价比和实用配置才是消费者所关心的问题,很显然,宝骏510在这两方面做得十分到位,如果有入门级家用SUV的购车想法,宝骏510会是不错的选择。
宝骏510的外观设计还是比较时尚,特别是前脸设计,采用了分体式的车头大灯,不过搭配的是卤素光源,晚上不够亮。车身侧面设计相对比较简约,其中腰线还是比较凌厉,提升了车身的硬朗感。其中尾部的尾灯造型不错,有点锋利的感觉,看起来比较迎合年轻人的审美。
在内饰方面,宝骏510采用了传统的设计方式,整体的对称式布局很适合我们现在的审美,区域规划合理,各个功能一目了然。没有虚拟的按键,中控台全部采用的是实体的旋钮、按键。不过没有使用软质材料进行包裹,所以手感上会觉得塑料感有些严重。8寸的中控屏是个小遗憾,少了一些科技感。不过,内饰里面皮质材料的引用,让我们看到了宝骏在这方面的用心。
在配置上,宝骏配备有8英寸的中控屏幕,这个中控屏尺寸有些过小,不过功能设计精简,很容易操作。采用可开启的全景天窗,在车内也不会感到特别的压抑。仪表盘的设计为指针式的,这种复古的方式,让仪表盘看起来更加有高级感。三幅式的方向盘握起来会十分地舒适,而且缝线的精湛有增添了几分韵味。
在空间上,进入前排,调整好座椅之后,头部大约有三指的距离,头部空间是很宽裕的,腿部的空间也是足够充裕的。与前排相比,后排的空间会略显不足,腿部空间还是足够的,伸开腿还是很充足。不过头部空间不是很充足,大个子坐在后面会有一些不舒适的感觉。
宝骏510采用的是1.5L的发动机,最大马力只有99Ps,变速箱为CVT无极变速箱,整体的动力趋近平稳,没有很强的动力感,基础的舒适性和平顺性是很稳定的。在经济模式下,加速超车会感觉有一丝吃力,不过运动模式下,动力响应是十分积极的,作为家庭用车来说,是完全足够的。