...Jeep 牧马人所使用的2.0T发动机最大功率266马力，最大扭矩达到400牛·米，动力储备非常到位。使用4H-AUTO模式，弹射起步时，车身会耸起，并伴随明显的车轮打滑。由于齿比设定的原因，一挡加速能力十分暴躁，二挡之后逐渐回归正常，最终用时不到8秒加速到100公里/小时，表现良好。

...使用2H模式进行油耗测试，开启发动机启停。在全程平均时速47公里/小时的相对通畅路况下，最终测得的百公里油耗为13.95升，对于日常使用来说油耗过高，但是作为一款硬派越野车还算合理。

...为了适应越野场景的需求，牧马人Rubicon原厂即配备了MT轮胎，并且悬架拥有极长的行程。但是在制动测试中，这样的设定就成了不利因素。制动时车身大幅前倾，铺装路面上轮胎能提供的附着力不够，连续测试尽管制动距离没有衰减，但最佳成绩也只有47.88米。

...牧马人的悬架行程过长，并且支撑非常不够，再加上高大的车身，在进行紧急的避让时摇摆的幅度较大，会让驾驶者感到不安。此外，MT胎的侧向附着力不足，转向的反应比较模糊，需要进行反复修正，做出准确的避让动作十分困难，最终仅仅取得了51.2公里/小时的通过速度，表现很差。

...四门版Rubicon车型车长近4.9米，车高也将近1.85米，通过性出色。车门、车顶可自由拆卸，后排座椅能够灵活翻折，可玩性和空间拓展能力很高，后备厢开口高度大，方正，便于各类物资的码放。当然缺点也很明显，牧马人的车内空间并不出色，乘坐体验也乏善可陈。