坦克300，越野能力解析

这两年聊到越野，坦克300(图片|配置|询价)几乎是一个绕不开的话题。不是因为大家突然都跑去穿越无人区了，而是越野这件事，被更多普通人拉进了视野。根据公开销量数据，坦克300上市后单月销量长期稳定在6000到8000台之间，这个数字放在硬派越野这个细分市场里，其实挺夸张的。

坦克300

最低售价：18.28万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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很多人关注坦克300，并不是冲着“极限越野”去的，而是它把一些原本只存在于论坛里的词，带进了日常聊天里。比如非承载式车身、三把锁、低速四驱，这些配置在坦克300上是实打实存在的，而不是概念。2.0T发动机配合8AT，加上接近33°的接近角，这些参数至少说明一件事：它不是样子货。但真正有意思的场景，往往发生在城市里。地库里一排SUV，坦克300那种方正的轮廓，会让人下意识多看一眼。周末带着家人去郊区露营，走一段碎石路、不太规整的土路，它能让人心里更踏实一点。并不是一定要去豁车，而是知道“我能过去”，这种确定感本身就很重要。

当然，坦克300也不是没问题。油耗在市区确实不算友好，方向盘在低速时偏沉，车身尺寸在老小区停车并不轻松。这些缺点，在真正的越野车属性面前，其实是可以预期的代价。

所以坦克300流行的背后，未必是越野需求的爆发，而是大家开始愿意为一种“可能性”买单。哪怕一辈子只走过几次烂路，但知道车有这个能力，本身就够了。越野这件事，至少在坦克300这里，不再那么遥远，也没被说得多么神圣。

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最低售价：18.28万起最高降价：1.70万

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