车队越野这些不成文的规则

刚开始玩越野的时候老跟着别人跑，慢慢发现有些规矩虽然没人明说，但大家都在遵守。

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编队有讲究。经验最丰富的开头车探路，最能修车的开尾车收队，新手或者车子性能一般的排中间。头车负责找路、判断难度、决定要不要绕，尾车负责收人、处理抛锚、确保没人掉队。

间距保持好。铺装路上50到100米，沙地或土路上拉到100米以上。太近了前车扬起的尘土看不见路，太远了遇到事儿叫不到人。转弯或者视野受阻的地方，后车要等前车通过了再动。

对讲机不是闲聊用的。频道里只说三种话：路况（前方有坑、左拐、坡陡）、车况（爆胎了、水温高、要停一下）、确认（收到、明白、等我一下）。别在频道里聊天吹牛，真有紧急情况喊不进去。

遇到障碍统一决策。头车觉得能过不代表所有车都能过，有人觉得过不去就一起绕路。逞能硬冲出了事，整个车队都得停下来救援，耽误所有人时间。

求助和被求助都别不好意思。陷车了喊一声，拖一把几分钟的事。自己先试着脱困挣扎半小时，最后还是得叫人，车还可能伤得更重。

晚上扎营围着讨论第二天路线的时候，多听老司机说话，那些经验比看攻略有用多了。