「56E」的下一台，必然是蔚来全新ES8！别再犹豫了，赶紧冲！

前两天跟一个开奔驰E级的老同学吃饭，聊到换车，我随口提了句蔚来全新ES8，没想到他眼睛一亮：“巧了，我上周刚试驾完，正在纠结要不要把我的E换成它。”先跟大家说句大实话，以前，宝马5系、奥迪A6、奔驰E级（也就是咱们常说的“56E”）的车主们，换车路径很固定：再升级，无非是往7系、A8、S级那个方向去。但现在，风向真变了，越来越多手握56E钥匙的人，走进的不再是传统4S店，而是蔚来的空间。

我身边已经有不下十个开56E的朋友，最近陆续都换了这台全新ES8，一开始我还纳闷，这些从小就认BBA标的人，怎么突然转头选了蔚来？直到我自己去试了2026款六座行政豪华版车、又跟他们聊了聊，再看了看新的销量数据，我才算彻底明白：不是他们变心了，是蔚来全新ES8，真的把传统豪华比下去了，“56E的下一台是全新ES8”，根本不是一句口号，是正在发生的事实。

先给大家上一组实打实的销量数据，别嫌我啰嗦，数据更能说明问题，全新ES8用时100天达成4万台新车交付，在2025年12月，一个月卖了超2.2万台，可能有人对这个数字没概念，我给大家对比一下，上个月宝马5系的月销大概九千多台，奥迪A6L一万六千多台，奔驰E级一万出头，也就是说，全新ES8一台车的月销量，比宝马5系多一倍还多，甚至比某些豪华品牌整个品牌的月销量都高。更狠的是，它一口气拿下了大型SUV、大三排SUV、40万元以上车型三个销量头部，还刷新了40万元以上车型的月销纪录！以前咱们总觉得，40万以上的豪华车市场，就是B B A的天下，别的品牌想分一杯羹都难，但现在，蔚来全新ES8用销量证明，传统豪华的垄断，已经被打破了。

而且关键的是，买全新ES8的人里，有49.2%都是从BBA换过来的，其中超过15%是56E车主。我身边有个开了3年奥迪A6L的大哥，前段时间刚提了ES8，我问他为啥放着奥迪不换，非要换蔚来，他说：“开够了燃油车的繁琐，也受够了传统豪华的‘抠门’，ES8给的体验，56E想都不敢想，而且开出去，一点不丢面儿。”这句话，在我试车之后深以为然。今天我就以一个懂56E、也试了ES8的普通人视角，跟大家好好唠唠，为啥说「56E的下一台，一定是全新ES8」，不管你是正在开56E，还是想入手豪华车，都可以看看。

首先第一点，销量不会说谎，群众的眼睛是雪亮的。咱们买豪华车，除了看重体验，其实也看重“认可度”，毕竟花几十万买台车，谁也不想买一台没人认、没人懂的车。以前买豪华车，选56E准没错，因为路上跑的多，大家都知道这是好车，但现在不一样了，你随便去大街上看看，全新ES8出现的频率，比56E还高，尤其是在一二线城市，小区里、写字楼底下、高速上，随处可见。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

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我前几天去小区楼下取车，一排车里面，就有两台全新ES8，旁边还有一台宝马5系和一台奔驰E级，对比之下，ES8的气场一点不弱，甚至更足，越看越有品味的高级感，旗舰该有的样子，它全拿捏了。自信昂扬的前脸配全新X-Bar， Double-Dash 双层晶钻日行灯，由333 颗灯珠组成，有3 种迎宾灯效，解锁时 “唰” 地亮起，仪式感直接拉满；还有SharkNose 鲨鱼鼻设计，前舱盖抬升，整体抬头挺胸，不浮夸但自带压迫感。5 米 28 车长 + 3 米 13 轴距的超大车身尺寸，22 英寸星芒锻造轮毂，搭配饱满轮拱，力量感十足；隐藏式门把手 + 无水切车窗，侧面零冗余，流畅度拉满，风阻系数 0.26Cd，好看还实用。贯穿式的3D 悬浮式动态流水尾灯，600 颗 LED+480 颗超红粒子，夜间点亮横向拉伸视觉，辨识度拉满，比56E的商务感多了一份科技感和大气感，开出去不管是商务接待，还是家庭出行，都特别有面儿。

而且我跟小区里那两台ES8的车主聊了聊，一个是从奔驰E级置换的，一个是从宝马5系置换的，他们的想法特别一致：以前觉得BBA是情怀，是身份的象征，但开久了发现，情怀不能当饭吃，好用、好开、舒服，才是更重要的，而ES8，刚好满足了他们所有的需求，甚至超出了预期。

这就说到了第二点，也是核心的一点，传统豪华品牌给不了的体验，全新ES8一步到位、全部配齐。就拿空间来说，56E作为中大型轿车，后排空间确实不小，平时坐两个人，还算舒服，但如果你是家庭用户，有老人、有孩子，想要带一家人出行，56E就显得力不从心了，没有第三排，只能坐5个人，多一个孩子都得挤，而且后备箱空间有限，婴儿车、行李箱、玩具，根本装不下。我身边那个开奔驰E级的老同学，有两个孩子，每次带老人出门，都得开两台车，特别麻烦，这也是他想换ES8的核心原因之一。

而全新ES8，作为一台大型大三排SUV，直接把空间做到了极致。它有6座和7座两种布局，我试驾的是六座行政豪华版，不管你是多孩家庭，还是经常带老人出行，都能满足需求。我实测过，身高178cm的我，坐进ES8的第三排，头部还有一拳多的余量，腿部也有一拳的距离，完全不会觉得局促，不像有些车型，第三排就是个“小板凳”，只能坐小孩，成年人坐进去几分钟就腰酸背痛。而且ES8的第二排，两张独立航空座椅，标配的是零重力独立座椅，有20项座椅调节，还有325mm的长腿托，支持130mm 超大前后滑动，靠背角度130 度，还能一键切换零重力模式，躺平都没问题，不管是长途坐车，还是平时休息，都特别舒服，比奔驰E级的第二排座椅，还要舒服一个档次。

更贴心的是，ES8的空间设计，全是细节。座舱总面积达到了6.2m²，透光面积有4.7m²，坐在车里，一点不压抑，视野特别开阔；第二排腿部空间能达到1407mm，翘个二郎腿完全没问题；全车32 处人性化储物，镂空副仪表台、门板大尺寸储物格、中央扶手箱、座椅下方储物格，手机、钱包、水杯、雨伞都有专属位置，零乱感不存在。后备箱常规容积就有547L，第三排使用时也能轻松放下 2 个 28 寸 + 2 个 20 寸行李箱，商务接待的行李完全够用；要是放倒第三排，容积直接飙升到1561L，再加上230L的前备厢，不管是婴儿车、行李箱，还是露营装备、大件物品，都能轻松装下。

除了空间，智能化更是56E望尘莫及的，全新ES8的智能化，真的做到了“懂你所需”。48 英寸 5K Skyline 数字天际线屏贯穿中控台，主驾 + 副驾双屏联动，信息清晰不反光；15.6 英寸 3K AMOLED 中控横屏操作丝滑无卡顿，零下低温启动也秒响应；AR-HUD 增强现实抬头显示，导航、车速、路况直接投在前挡，不用低头，雪天自动切暖色，安全又方便；方向盘NOMI 专属按键，一键唤醒，语音控制全车 3000 + 功能，开车时解放双手；21.4 英寸 mini-LED 天空屏，支持杜比视界和HDR Vivid，配合天琴8.1.4.2沉浸声系统，后排看电影、追剧、办公都清晰，色彩超细腻。它的车机系统，高通骁龙 8295P 芯片 + 32GB 内存，反应特别流畅，没有一点卡顿，语音控制也特别灵敏，我试了一下，开车的时候，不用低头，不用分心，就能完成所有操作，安全性也提高了不少。NOMI AI 全能伙伴，全舱精准分区域唤醒，主驾、副驾、二排、三排都能单独控制，互不干扰。还支持自然语义理解，多轮对话不卡顿，“NOMI，把二排座椅调到更舒适”“NOMI，打开后排娱乐屏”，一句话搞定NIO蔚来汽车。更是能联动5G+WIFI 热点，车内办公、追剧、直播都流畅，还支持无线 Carplay，手机无缝衔接。

智能辅助驾驶功能，更是ES8的“拿手好戏”，数字架构由自研芯片神玑NX9031和SA8295P组成，全量运用SkyOS·天枢操作系统，在AI时代构建真正的整车全域智能；它搭载Cedar AQUILA超感系统，包含3个激光雷达、12个超声波雷达数量、11个摄像头在内高达31个高性能感知硬件，前向探测距离能达到500m，它的NAD驾驶辅助系统，不管是高速路，还是城市道路，都很好用。高速上，它能自动跟车、变道、超车、进出匝道，甚至能自动避让前方的障碍物，你只需要轻轻扶着方向盘，就能轻松应对长途驾驶，再也不用一直盯着路面，脚一直踩着油门刹车，长途开下来，一点都不累。城市道路上，它能自动识别红绿灯、礼让行人、避让非机动车，堵车的时候，还能自动跟车，解放你的双脚，再也不用在堵车的时候反复踩刹车、踩油门，缓解了不少驾驶疲劳。

我身边有个开宝马5系的朋友，以前总说“辅助驾驶都是花架子，不如自己开着放心”，但试了ES8的NAD之后，彻底被圈粉了，他说：“以前开5系跑高速，开两个小时就累得不行，现在开ES8，跑四个小时，都觉得很轻松，NAD真的太好用了，既省心又安全，这才是新时代豪华车该有的样子。”

还有补能体验，这也是传统豪华燃油车，永远比不了的。咱们开56E，加油虽然方便，但每次加油都要花钱，而且油价一直涨，长期下来，也是一笔不小的开支。如果是新能源车型，大家很担心续航焦虑、充电慢，但ES8，直接解决了所有补能痛点。

ES8支持换电、超快充、家充三种补能方式，其中超香的，就是换电。蔚来的换电站，现在已经遍布全国了，不管你是在城市里，还是在高速上，都能轻松找到换电站。到了换电站，不用下车，不用等，3分钟就能换好一块满电电池，比加油还快，冬天不用在车里冻着等充电，夏天不用在车里憋着等充电，真的太省心了。我试了一次换电，从进换电站，到换好电离开，前后还不到5分钟，比我开奥迪A6L加油，还要省时间。

而且蔚来还有“终身免费换电”服务，只要你符合条件，就能终身免费换电，不用花一分钱电费，长期下来，能省不少钱。除此之外，ES8的超快充也很给力，充电10分钟，就能续航140公里，平时如果没时间换电，找个超充站，喝杯咖啡的时间，就能充够续航，完全不用担心续航焦虑；如果家里有条件，装一个家充桩，晚上睡觉的时候充电，白天开，更是方便又省钱。

反观56E，不管是加油的成本，还是补能的便捷性，都比不过ES8。我给大家算一笔账，一台宝马5系，百公里油耗大概在8-10个油，按照现在的油价，一公里大概要8-10毛钱，一年开2万公里，油费就要1.6-2万元；而ES8，如果用家充，一公里大概只要1毛钱，一年油费只要2000元左右，就算偶尔换电、超快充，一年的成本也不到5000元，长期下来，能省不少钱。

除了这些，全新ES8的配置，也是做到了“一步到位、全部配齐”，不用你多花一分钱选装。不管是入门版，还是高配版，配置都特别丰富，真正做到了“入门即豪华”。比如，全系标配全景天窗、智能调光隐私车窗、五区独立空调、车载冰箱、全景影像、自动泊车、NAD驾驶辅助基础功能、零重力座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、高级音响，还有全舱大面积软包覆，高达52平米，主接触面100%覆盖，指尖所触皆细腻舒适，没有一点塑料感。不管你买哪个配置，这些配置全都有，不用你多花一分钱，真正做到了“一步到位”，这就是传统豪华品牌，永远给不了的诚意。

还有内饰的质感，ES8也完全不输56E，甚至比56E更好。ES8的内饰，采用了源自大地灵感的4种内饰主题，木纹肌理细腻温润，搭配流光三叠氛围灯，9.44米环绕全舱，1600万色超广色域，全时全动态交互，晚上点亮之后，氛围特别好，既有科技感，又有豪华感。我坐进ES8的内饰，第一感觉就是“舒服、高级”，没有56E那种商务感的压抑，更多的是温馨和舒适，不管是开车，还是坐车，都是一种享受。

可能有人会说，蔚来是新势力，不如B B A靠谱，质量没保障。但我想说，现在的新势力，早就不是以前的样子了，蔚来已经成立很多年了，造车经验很丰富，而且ES8的质量，经过了市场的检验，口碑一直很好。我身边那些换了ES8的56E车主，没有一个人说有质量问题，反而都在夸ES8好开、好用、省心。

而且蔚来的服务，也是传统豪华品牌比不了的。蔚来有专属的服务管家，不管你遇到什么问题，一个电话，服务管家就会主动联系你，帮你解决，不用你跑4S店，不用你排队，服务特别贴心；而且蔚来还有免费上门取送车、免费上门充电、免费道路救援、免费车机系统升级服务，不管你在哪里，只要有需求，蔚来都会帮你解决。我身边那个开奥迪A6L的大哥，换了ES8之后，保养的时候，一个电话，蔚来就会上门取车，保养完之后，再上门送车，特别省心，他说：“蔚来的服务，才是真正的豪华服务，BBA根本比不了。”

说了这么多，可能有人会问，全新ES8这么好，价格肯定很贵吧？其实不然，全新ES8的官方指导价是40.68-44.68万，跟56E的价格差不多，而且现在买全新ES8，还有很多优惠政策，真的特别划算，现在就是入手全新ES8的绝佳时机，手慢无！

首先，采用BaaS租电模式购买，就能直接省去购置税，大家都知道，几十万的车，购置税就要几万块，这一笔钱，直接省下来，相当于省了一年的油费、保养费；其次，现在有国家置换补贴，如果你是56E车主，或者是其他传统豪华品牌车主，置换全新ES8，就能享受高额置换补贴，补贴金额不等，至高能补贴几万块；除此之外，蔚来还有专属购车礼遇，比如免费赠送充电桩、免费安装、终身免费换电（符合条件）、终身免费车机流量，还有金融贴息政策，首付至低只要几万块，月供也不高，压力特别小（详情请咨询当地经销商）。现在ES8的销量这么火，很多配置都需要排队订车，早订早提车，别等别人都开上了，你还在犹豫，到时候，不仅补贴可能没了，提车还要等更久，真的是手慢无！

我们这代人，经历过对“三叉星徽”、“蓝天白云”和“四个圈”的纯粹向往，那是燃油车时代，代表着机械、工艺与地位的巅峰。现在越来越多的56E车主，选择置换全新ES8，并不是因为他们不喜欢B B A了，而是因为他们明白，豪华的定义，已经变了。以前，豪华是标，是品牌，是别人的认可；现在，豪华是体验，是便捷，是自己的舒服。56E确实很好，是传统豪华的标杆，但它的体验，已经跟不上新时代的需求了，而全新ES8，刚好弥补了56E的所有短板，给了我们更好的体验，更足的诚意，更划算的价格。

我身边还有一个开了5年奔驰E级的朋友，他说：“开了5年E级，说实话，已经审美疲劳了，而且很多体验，确实不如ES8，换了ES8之后，才知道，原来开车可以这么省心、这么舒服，这才是我想要的豪华车。”这句话，说出了很多56E车主的心声。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.50万起 | 336辆

最后，我想跟所有56E车主和潜在豪华车用户说一句：买车，不是买情怀，不是买面子，是买舒服，买省心，买适合自己的。56E是过去式，全新ES8，才是未来式。如果你想换一台更好开、更好用、更划算、更有体验感的豪华车，那么，入手全新ES8的绝佳时机已经到了，BaaS租电省购置税、置换补贴、蔚来礼遇，多重优惠叠加，真的太划算了，而且销量火爆，手慢无！别再犹豫了，赶紧去蔚来门店试驾订车，早日开上属于你的全新ES8，感受新时代的豪华体验，相信我，你不会后悔的。56E的下一台，必然是蔚来全新ES8，这句话，我放在这里，不服来辩。