开了三个月，零跑B01这台家用纯电车，到底适配哪些家庭？

作为刚踏入职场不久的95后，选第一台家用纯电车真的费了不少劲。没有太多用车经验，只明确核心需求：日常通勤代步要省心，节假日全家长途出行能扛住，智能配置够用，还要适配两大一小加老人的出行场景。前前后后对比了同价位多款车型，纠结了很久才敲定零跑B01(图片|配置|询价)，如今开了快三个月，从日常通勤到冬日短途试驾，也算摸透了这台车的脾气。趁着最近天气正好，把真实用车感受整理出来，没有华丽说辞，全是刚需家用视角的实测细节，给和我有一样选车困惑的朋友做个参考，看看这台热度不低的车型，到底适配哪些家庭。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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外观和内饰：细节质感，不张扬但有记忆点

第一次见零跑B01(读测评)，外观没有给人浮夸的感觉，反而很对家用刚需的胃口。车身线条流畅，带着点轿跑的灵动，冬日里看着沉稳不张扬。车尾的空气动力学鸭尾设计很实用，不仅视觉上拉宽了车尾，显得敦实，高速行驶时还能辅助稳定车身。前后保、后视镜等位置覆盖了大面积钢琴烤漆饰件，冬日阳光下质感很突出，不会有廉价感。

配色方面，我选的是“摩根粉”，低饱和的温柔粉色，灵感来自摩根石，阳光下能看到细腻光泽，不艳俗很耐看。除此之外，星夜蓝、曦露紫等配色也很有个性，日常开在路上辨识度不低。拉开车门的第一感受是通透，座舱采用“悦动几何”设计，各种几何造型搭配镂空、悬浮设计，简洁又有层次感，不会显得杂乱。

值得一提的是内饰细节，空调出风口和方向盘上的镀铬装饰，用的是奔驰同级供应商的配件，摸起来手感细腻，没有毛刺。座椅的打孔纹理是竹节造型，寓意不错，而且透气性很好，久坐也不会闷。整个座舱软包覆盖率达到88%左右，门板、中控台两侧等经常摸到的地方，都是软质材料，手感舒适，彻底摆脱了同级别车型常见的硬邦邦廉价感。

家用舒适：健康便捷，适配全家出行

家用车，舒适性和健康性是底线，毕竟经常要载着老人和孩子。零跑B01(用车口碑)最让我惊喜的一点，就是提车时车内基本没有异味，这对于有孩子和老人的家庭来说太重要了。车内采用竹炭纤维面料、水性胶等环保材质，还通过了OEKO-TEX100环保认证，达到母婴级别标准，日常用车不用刻意开窗散味，坐进去很安心。

座椅的包裹性很好，能贴合人体曲线，上次跑了两个小时高速，不管是驾驶位还是后排，坐久了也不会觉得累。车内是纯平地台设计，后排中间乘客的腿部空间很充裕，不用岔着腿坐，长途出行时老人孩子坐后排也能舒展身体。冬天最实用的就是座椅加热功能，早上坐进车里，不用忍受冰冷的座椅，小小一个配置，幸福感提升不少。

全景天幕带电动遮阳帘，紫外线隔绝率能达到99.9%，平时陪孩子在公园玩累了，躺在车里休息，打开遮阳帘晒晒太阳，或者关上享受静谧，很有生活气息。另外，副驾的百变设计很实用，前方有6个魔术拓展坞，可以加装折叠桌板，平时给孩子放零食、辅导作业，或者偶尔在车里处理点简单工作，都很方便，兼顾了实用性和便捷性。

空间表现：尺寸在线，储物载货两不误

家用车，空间绝对不能含糊，零跑B01的尺寸参数很亮眼，长宽高分别是4770x1880x1490mm，轴距2735mm，这样的尺寸的在同级别车型中表现不错。我身高180cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳左右的距离，腿部也不会觉得拥挤，没有压抑感。方向盘和座椅的调节范围很大，不管是小个子女生，还是我这样的大个子，都能找到舒适的驾驶姿势。

后排空间同样给力，腿部距离有两拳左右，一家三口出行，加上偶尔载一位朋友，坐进去也不会觉得局促。储物空间方面，全车有26处储物位置，前排无线充电板、后排抽纸盒、扶手杯托等，位置设计合理，手机、水杯、钥匙等小物件随手就能放，不用到处找地方收纳。

后备箱空间是我很看重的一点，常规状态下有460L，实测能放下5个20英寸行李箱，或者4个24英寸行李箱，平时买菜、购物完全够用。如果需要装大件物品，把后排座椅放倒后，空间会大幅拓展，露营帐篷、烧烤架、婴儿车等大件，都能轻松装下。过年回老家带年货，也不用纠结取舍，后备箱能一次性装完，实用性拉满。

辅助驾驶：新手友好，长途通勤更省心

我选的是带激光雷达的版本，这套激光雷达搭配高通8650芯片，探测距离能达到300米，不管是强光、逆光还是夜间行驶，都能稳定工作，不用过度担心视线问题。辅助驾驶功能覆盖了日常用车的大部分场景，比如高速领航辅助、通勤领航辅助，还有停车场记忆泊车，对于我这样的新手来说，真的很友好。

停车场记忆泊车功能也很实用，小区地库环境复杂，设定好起始点和路线后，只要把车开到地库入口，激活功能，车辆就能自己沿着记忆路线找到车位并停好。遇到两边都有车的狭窄车位，还能通过手机APP控制车辆泊入泊出，不用尴尬地反复调整车身。全系标配的360°全景影像加透明底盘，倒车、过窄路时，车底下的情况看得一清二楚，有效避免了刮蹭风险，新手也能轻松驾驭。

动力与续航：冬日表现扎实，无续航焦虑

零跑B01采用后置后驱布局，搭配七合一高性能油冷电驱总成，功率160kW，扭矩240N·m，零百加速能达到6.5秒左右，动力响应很灵敏，红绿灯起步很轻快，日常加速超车也很有信心，不会有拖沓的感觉。底盘采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，调校得很有韧性，过减速带时，滤震效果不错，坐在后排不会有明显的生硬颠簸感。

高速过弯时，车身稳定性很好，不会有发飘的感觉，开起来很安心。全系标配的LMC一体化运动融合控制技术，能实现爆胎稳定控制、动态转向辅助等功能，遇到湿滑路面或者紧急情况时，能辅助稳住车身，提升了行车安全性。

作为纯电车，续航表现是大家最关心的，我试驾的是650激光雷达版，冬天气温较低，对电车续航有一定影响，但这台车的表现依旧扎实。平时市区通勤，每天来回50公里，一周充一次电基本够用，不用频繁充电。充电速度也很快，从30%充到80%的电量，只需要19分钟左右，平时去服务区休息、吃顿饭的时间，就能把电充得差不多，完全不会有续航焦虑。最近计划趁着春节，带着爸妈去周边来个三日游，不用特意规划充电路线，开着这台车就能说走就走。

安全配置：用料扎实，守护全家出行

家用车，安全永远是第一位的，零跑B01在安全方面的表现很用心。车身采用9横7纵的笼式结构，乘员舱采用特殊加强材料，用料扎实，能在碰撞时有效保护车内人员安全，这样的用料在同级别车型中很有诚意。

电池安全方面，表现优于国家标准，能实现热失控后48小时不起火、不爆炸，热失控预警率很高，即便冬天气温低，电池安全也能得到有效保障。对于有老人和孩子的家庭来说，这样的安全配置，能让人开车出门更踏实，毕竟车内承载的都是自己最亲近的人，安全方面不能有丝毫妥协。

智能配置：流畅好上手，全家都能适应

车内的14.6英寸中控屏，显示效果细腻，操作起来很流畅，开了三个月，从来没有遇到过卡顿的情况。激光雷达版搭载的高通8295芯片，性能很强，同时开启导航、听歌，或者切换应用，都很丝滑，不会出现卡顿、延迟的问题。

车机系统是Leapmotor OS 4.0 Plus，界面设计简洁，操作逻辑清晰，就连家里不太会用智能设备的老人，稍微教一下就能上手，不用反复讲解。语音助手很好用，支持双AI语音大模型，识别准确率高，响应速度快，开车时不用低头操作，只要动动嘴，就能控制空调、播放音乐、切换导航路线等，还能同时完成多个指令，大大提升了驾驶安全性。

销量与口碑：实测匹配热度，刚需党适配

零跑B01上市半年左右，有5个月销量都突破了一万台，零跑在2025年新势力中的表现，关注车市的人应该都清楚，这样的销量，也从侧面证明了这台车的实力。我身边有几位朋友也买了这台车，大多是和我一样的年轻人，或者是有家用需求的小家庭，大家聊起来，反馈比较集中的就是空间宽敞、辅助驾驶省心、续航扎实，没有明显的短板。