丰田疯了！普拉多“3”字头起，销量要逆天？

2026年1月27号，一汽丰田普拉多(图片|配置|询价)还在做限时焕新价活动，其实已经快到结束时间了，穿越BX版从44.98万元降到39.98万元，全能TX版从48.98万元降到43.98万元，悍野WX版从54.98万元降到51.98万元，只有旗舰VX版还是55.98万元没有变化，另外厂家还提供置换补贴，宣传说的是万元现金支持，但没有明确上限是多少，实际能拿到多少要看怎么谈，这波操作看起来像是促销，但仔细一想有点不寻常，因为这款车是从2024年8月底才开始交付的，到现在还不到20个月，通常硬派越野车在三年内不会降价，而这辆车一年半就开始调整价格。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.98万起 | 547辆

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去年12月普拉多卖出2409辆车，创下上市以来最高单月销量，但这个数字和本田CR-V一比就不算多了，CR-V同一个月能卖两万多台，普拉多这点销量根本撑不起高端产品线的运营成本，而且它上市刚满一年就调整价格，说明市场反应不如预期，厂家着急却不敢全线降价，所以保留VX版原价不动，意思是给品牌留个底线，这做法挺聪明，既保住高端形象，又让普通消费者觉得有实惠。

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买普拉多的车主，多数是中年男性，这些人要么真的喜欢越野，要么一直认准丰田这个牌子，他们不太在意屏幕大小或语音控制功能，更看重非承载式车身和耐用性，这次宣传主打“一步到位”和“越野老炮专属”，听着让人兴奋，其实是用情感吸引顾客来卖车，但问题在于，现在40万到60万这个价格区间，国产新能源硬派SUV大量出现，比如方程豹豹5、坦克500 Hi4-T、仰望U8，这些车配备电四驱、智能辅助驾驶和大屏导航，通过性能不比普拉多差，普拉多连一个像样的车机系统都没有，OTA升级更是完全不可能。

有人以为降价就能让市场回暖，其实不是这样，12月那次销量高峰，主要是年底清库存加上春节前大家要送礼推起来的，属于短期冲量，全年算下来普拉多估计卖不到两万台，这个数字放在燃油车时代可能还行，现在新能源车抢份额很厉害，同价位的国产车还能送营地服务、电池终身保修，售后响应也快，普拉多还在靠“情怀”撑着，但情怀不能当油烧。

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最近网上好多人都在说“圆灯版普拉多”，表达对老款样式的怀念，其实这是用户对经典设计的一种执着，之前丰田在海外停掉Land Cruiser 70系列，就被大家骂得很厉害，最后只好恢复生产，要是国内真的推出复古圆灯版，说不定能带动一波怀旧消费，但目前没有官方消息，多半是网友自己想象的，我觉得与其等一个不确定的圆灯版，不如先考虑一下，一台没有电动功能、没有智能配置、连CarPlay都不太稳定的车，还能用多久？

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