零跑B01：上市即热销，凭啥？600km续航，还能选装激光雷达

最近逛纯电轿车市场，发现8-12万这个价位里，零跑B01(图片|配置|询价)的存在感越来越强。不是靠铺天盖地的宣传，而是实打实的销量数据撑起来的——上市之后连续5个月销量都破万，上市半年多口碑也一直稳得住。更有意思的是，这个价位里能做到600km+续航，还能选装激光雷达的车型，掰着手指头数也没几款，零跑B01(逛导购)算是其中一个。再加上零跑在2025年新势力销量榜单里位置靠前，这样的市场认可度，确实值得好好说道说道。年底正是大家扎堆买车准备长途出行的时候，纯电车型核心的就是续航和实用性，今天就从实际体验出发，跟大家聊聊这款车到底值不值得入手。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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先看外观，零跑B01(用车口碑)走的不是那种一眼惊艳的路线，偏向耐看型，这也是很多年轻人和小家庭会喜欢的风格——不浮夸，日常开出去不管是通勤还是走亲戚都得体。整车设计看得出来是围绕低风阻做了不少优化，但没刻意往运动风上靠，调性很务实。

前脸是纯电车型常见的封闭式设计，没有多余的装饰，看着干净利落。灯带把左右灯组连起来，不仅让车头横向视觉更宽，晚上点亮之后识别度也高，跟别的车停在一起不容易混淆。车身侧面线条很流畅，A柱倾角比较大，车顶弧线平缓地过渡到车尾，看着很协调。隐藏式门把手是个加分项，不光能降低风阻，还让车身侧面少了突兀的部件，整体感更强。

车尾设计延续了整车的简洁思路，尾灯和前脸遥相呼应，夜间行车的时候，后方车辆能清楚识别，安全性也多了一层保障。尾门线条比较收敛，没有刻意做溜背或者大尾翼来强调运动感，明显是偏向家用的务实设计。后包围也很朴素，没有堆砌装饰元素，重点在整体协调性，开久了也不会觉得审美疲劳，这种耐看型设计反而更适合长期持有。

坐进车内，感觉就是简洁，中控区域采用横向布局，物理按键很少，大部分功能都集成在屏幕里，操作区域规整，看着不杂乱。14.6英寸的2.5K高清中控屏是车内的核心，屏幕显示很细腻，色彩还原度不错，平时触控操作的时候响应也快，不会有明显的延迟感，跟用平板操作差不多顺手。

值得一提的是它的车机芯片，用的是高通骁龙8295车规级芯片，这个配置在10万元级别的纯电轿车里不算常见，也正是因为有这个芯片加持，车机系统运行起来才够稳定，就算同时开导航、放音乐，也不会出现卡顿的情况。车机的交互逻辑很友好，支持连续语音对话，还能实现“可见即可说”，配合双AI大模型，对自然语言的理解能力比较强。平时开车的时候，随口说一句“打开空调调到24度”“导航到附近的充电站”，不用刻意组织语言，系统都能准确识别并执行。

另外，系统支持OTA在线升级，买新车怕的就是用一两年就过时，有了OTA升级，后续可以通过远程更新优化功能，还能增加新的实用配置，让车辆能跟着使用需求不断适配，不会很快就跟不上时代。内饰的用料和做工在这个价位里也说得过去，没有明显的廉价感，细节处理比较到位，日常接触到的地方质感都比较扎实。

对于小家庭来说，空间表现直接决定了用车体验，零跑B01在这方面做得比较到位。前排座椅调节范围充足，我身高180cm，调整到合适的驾驶位置后，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑，视野也足够开阔，平时开车观察路况很方便。座椅支撑性刚好，长时间开车腰背部不会觉得累。

后排腿部空间在同级别车型里表现不错，坐两名成年人没问题，腿部能充分伸展，不会觉得局促。后排地板近乎纯平的设计，跟传统燃油车比起来优势很明显，中间乘客的腿部不会被传动轴挡住，就算长时间乘坐也不会觉得憋屈，一家人出行的时候，中间坐个小孩或者老人都很合适。

后排靠背角度设计得比较自然，坐久了不容易累。座椅材质跟前排一致，柔软度和支撑性平衡得很好，能缓解长途乘坐的疲劳感。平时放儿童安全座椅也很方便，接口位置清晰，安装起来不费劲，日常带娃出行的需求能很好满足。后备箱空间也足够日常使用，放两个20寸的行李箱再加上一些杂物完全没问题，周末全家出游或者过年回老家带年货，都能装下。

买纯电车型，大家关心的还是动力和续航，这也是零跑B01的核心竞争力之一。以2025款 650悦享版为例，电动机总马力218Ps，日常代步完全够用，起步的时候动力输出平顺，不会有顿挫感，不管是城市通勤还是高速行驶，动力储备都能跟上需求。加速反应比较线性，踩多少有多少，新手开起来也能轻松掌控，不会觉得难驾驭。

续航表现上，这款车能达到650km，这个续航里程在8-12万价位里很有竞争力。平时城市通勤，一周充一次电完全够了，不用天天找充电桩。就算是中短途跨城出行，比如从市区到周边城市，来回几百公里也不用中途补能，有效缓解里程焦虑。而且它的能耗控制得不错，低风阻系数配合集成式热管理系统，不同工况下电耗都比较稳定，不会出现忽高忽低的情况。

对于北方用户来说，冬季续航衰减是个头疼的问题，但零跑B01配备了热泵空调，比传统的PTC加热方案能效更高，能在保证车内温度的同时，减少电量消耗，让冬季实际可用续航更有保障。我之前在低温环境下试驾过，开着空调行驶，续航衰减幅度在可接受范围内，不会出现纸面续航和实际续航差距过大的情况。补能方面，它支持直流快充，电量从低到充至80%的时间在合理区间内，日常应急补能或者中途休息时充电都很方便。而且它能适配市面上大多数快充桩，不会出现兼容性问题，补能的便利性和可靠性都在线。

零跑B01的底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，这种配置在主流纯电轿车里比较常见，调校思路明显偏向舒适性，同时兼顾了一定的操控稳定性，很符合家用车型的定位。平时在城市道路行驶，路面上的细碎颠簸都能被悬架很好地过滤掉，遇到井盖、路面接缝这些小起伏，不会有明显的颠簸感。

遇到减速带或者较大的起伏路段时，悬架回弹干脆，没有多余的晃动，车身姿态能快速稳定下来。高速行驶的时候，底盘稳定性很好，方向盘在中高速时会自动增加阻尼，直线行驶时不容易跑偏，就算遇到轻微路面扰动也能保持稳定，给人的信心很足。

转向手感整体偏向轻松，平时在城市里转弯、停车都很省力，就算是女生开车也不会觉得费劲。它还有个5.25米的转弯半径，在拥堵的城市路况或者狭窄路段掉头、会车时，灵活性很好。底盘由中欧团队联合打造，起步时不抬头，刹车时也不点头，高速过弯时侧倾幅度也比较小，驾驶质感在这个价位里算是出色的。而且它还配备了爆胎稳行功能，高速120km/h以下如果单侧单个轮胎爆胎，能保证车辆稳稳停下来，这个功能对于高速行车安全很有帮助。

安全方面，零跑B01没有明显短板，全系标配了车身稳定系统、牵引力控制、坡道辅助、胎压监测以及多安全气囊等核心安全配置，这些配置能满足日常城市通勤和高速行驶的基本安全需求，给驾乘人员提供基础保障。车身结构采用了高比例的高强度钢材，能提升车身刚性，发生碰撞时，对碰撞能量的吸收和分散能力处于同级别主流水准，能很大程度减少对车内人员的伤害。

电池安全是纯电车型的重中之重，这款车的电池包采用多重防护设计，还集成了热失控监测与预警机制，符合当前新能源车型的安全规范，有效降低电池相关的安全风险。高配车型还配备了激光雷达，配合多目高清摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达，形成了完整的环境感知体系，这种硬件配置在10万元级别里并不多见。

激光雷达版车型搭载的是高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力更充足，能支持更多辅助驾驶功能，比如后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、自动变道辅助等，这些功能能在一定程度上减轻驾驶负担，提升行车安全性。就算是基础版车型，也配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等功能，日常使用足够应对大多数场景。

很多人会纠结要不要加钱上激光雷达版，其实可以看看配置差异。激光雷达版售价11.38万左右，比650悦享版贵了大概1万，但多了激光雷达、3颗毫米波雷达，辅助驾驶芯片也升级到了高通骁龙8650，座舱芯片依然是高通骁龙8295。除此之外，还多了信号灯识别、车侧盲点影像、匝道自动驶入/出、高速领航、城市领航、记忆泊车等配置，整体配置提升幅度不小。

如果平时经常跑高速，或者对辅助驾驶功能有需求，这1万的差价花得很值，能显著提升驾驶便利性和安全性。如果主要是城市通勤，对辅助驾驶需求不高，基础版的配置也完全够用。不管选哪个版本，在同价位车型里，零跑B01的配置水平都很有竞争力，不会出现为了控制成本而砍掉核心配置的情况。

零跑B01连续5个月销量破万，上市半年多口碑稳定，车主群体大多是年轻人和小家庭，这也能说明它精准击中了目标用户的需求。零跑在2025年新势力销量榜单中位居前列，全年累计销量提前45天就突破了50万辆，11月单月销量更是超过7万辆，这样的销量成绩背后，是品牌实力和产品力的支撑。

对于普通消费者来说，选择销量高、口碑稳的车型，后期用车更有保障，不管是售后服务还是配件供应，都能更省心。而且庞大的用户群体也能形成良好的交流氛围，遇到用车问题很容易找到解决方案，这也是很多人买车时会考虑的因素。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 26辆

年底正是购车的好时机，零跑B01目前有不少限时优惠权益，比如购置税补贴、终身质保、赠送充电桩以及积分好礼等，这些福利能实实在在降低购车成本。而且现在下定，年前就能提车，刚好能赶上春节长途出行，不用再担心春运抢票难的问题，一家人开着新车回老家，既方便又有面子。

综合来看，零跑B01不是靠某一项亮点取胜，而是胜在均衡。650km续航能满足日常和长途出行需求，空间够家用，操控好开不费力，安全配置扎实，再加上可选择的激光雷达配置，在8-12万价位里形成了自身的竞争力。对于预算在这个区间，追求实用性和性价比，想要一步到位解决续航和家用需求的年轻人、小家庭来说，这款车确实是个值得考虑的选择。不用为花哨的配置买单，每一分钱都花在刀刃上，这大概就是它能获得市场认可的核心原因。