阿尔法·罗密欧新一代Giulia与Stelvio发布延期，加入混动系统

近日，阿尔法·罗密欧官方确认，原定于近期推出的新一代Giulia与Stelvio将推迟至2028年发布。据品牌CEO Santo Ficili透露，此次调整主要源于Stellantis集团战略更新，在原有纯电规划基础上新增混合动力选项，因而需对整车平台、电子架构及互联系统进行重新设计。这一变动不仅关乎阿尔法·罗密欧，也涉及集团内多品牌协同研发进程。

Giulia朱丽叶

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现款图

从已披露的专利图与测试车谍照来看，新一代Stelvio延续了家族化的运动美学语言。前脸部分，标志性的三角盾形中网得以保留，发动机盖起伏的筋线向前方汇聚，强化视觉冲击力。灯组设计全面更新，采用分体式布局，上部为细长LED日间行车灯，下部主灯组则与两侧进气口造型融合，形成更紧凑的前部姿态。

渲染图

新车在侧面轮廓上呈现出更鲜明的轿跑化风格。轴距预计进一步加长，车身高度有所降低，车顶线条向后自然滑落，形成溜背造型。这一设计不仅增强了运动气息，也有助于降低风阻系数。轮圈部分将继续提供经典的“四叶草”样式，具备较高的辨识度。

谍照图

尾部设计呼应了整车的动感取向，溜背线条延伸至尾门，尾灯造型预计将更为狭长立体。后包围样式融入空气动力学考量，整体风格趋向简洁流畅，保持阿尔法·罗密欧一贯的意式运动韵味。

谍照图

虽未公布完整内饰图像，但根据品牌近期设计语言与平台更新方向推测，新一代车型将采用更具科技感的座舱布局。预计将注重驾驶者导向的设计，中控台造型简洁并突出材质搭配。在用料方面，阿尔法·罗密欧有望延续其运动豪华定位，使用皮革、金属饰板及环保型面料等多种材料组合，营造兼具质感与运动氛围的车内环境。

配置方面，新一代车型将搭载Stellantis集团最新的电子架构，支持更先进的互联功能与智能驾驶辅助系统。车机系统预计在响应速度、操作逻辑与扩展能力上有显著提升，同时保持对驾驶体验的核心关注。

动力部分，新车将基于STLA Large平台打造，提供纯电与混动两种动力路线。其中纯电版本最大功率或达679马力；混合动力版本有望搭载由道奇提供的双涡轮增压3.0T发动机，具体系统构成尚未明确。此外，高性能Quadrifoglio版本已确认为纯电驱动，最大功率可能突破1000马力，延续品牌在高性能领域的传统。

总体而言，新一代Giulia与Stelvio的推迟发布，反映了汽车行业在电动化转型过程中的复杂性与策略调整。加入混合动力选项虽延长了研发周期，但也为消费者提供了更丰富的动力选择，并有利于品牌在过渡阶段保持市场竞争力。值得注意的潜在挑战包括：较长的等待时间可能影响现有车型的市场热度；同时在电动化平台上如何纯粹地保留阿尔法·罗密欧标志性的驾驶质感，仍需实车验证。此外，全球电动车技术快速发展，2028年亮相时其技术配置是否仍具足够竞争力，亦值得持续观察。