乐道L60实测：20万级纯电SUV，过年回家带家人，选这台车挺合适

常和车子打交道就知道，20万级纯电SUV选起来得琢磨不少地方——走亲戚别显得太普通、春运补能别掉链子、从买车到以后换车的花销都得算清楚。普通家庭买车，本就容不得半点虚的，那些花里胡哨的宣传，看着热闹其实没什么用。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车10.28万起 | 56辆

乐道L60(图片|配置|询价)实际开下来，在这个价位里算是均衡度够可以的车型，优点都摆在明面上，短板也不藏着。先说说纯电车主春运较为犯愁的补能事儿，这部分表现说得过去，整车才算得上能用得顺手。高速服务区充电排队，是常碰到的糟心情况，赶上饭点就更别扭：别人围着桌子吃热乎的，自己只能蹲在充电桩旁啃凉泡面，这份憋屈试过一次就记牢了。乐道L60(读测评)应对补能的法子很实在，就是换电加快充两种，实际试过之后，换电的体验要顺手些。

扫码启动换电后，机器人会自己找对位置、拆换电池，全程不用下车。车内就只有一点轻微的机械声，刚点开短视频划了两下，仪表盘就显示满电了，整个过程比去加油站等加油、结账还要省时间。补能快只是一方面，续航够扎实才让人放心，长续航版CLTC标注740km，市区里红绿灯多、偶尔堵车，跑600多km没问题；高速上保持100-110km/h时速，续航能稳定在550km以上，春运跑中长途，中间补一次就能到目的地，不用反复停车耽误路程。

它的能耗在同级别车型里属于合格偏上的水平，11.9kWh/100km的能耗不算高。冬天低温的时候，续航下滑也比较平缓，不会出现表显掉了一大截、实际没跑多少路的虚电情况，这一点不用踩坑。不少车主分享过春运往返的经历，从江苏到西安2400公里，全程换电没遇上排队，在春运高峰里，这种情况能少操不少心。目前换电站也在慢慢增加，高速沿线和城市热闹地段基本都能找到，开长途不用一直惦记着找补能的地方。

补能让人踏实了，家用车的空间也不能拉胯，过年带家人、装年货，挤挤巴巴的影响心情。乐道L60(用车口碑)轴距超2.9米、车长接近4.9米，在中型SUV里就是常规水平，不算出众但已经够用。实际坐进去的感受很明显：身高180cm的人调好驾驶位，再坐进后排，腿部还有两拳多的空隙，跷二郎腿也碰不到前排座椅；后排肩部宽度1420mm、头部空间1010mm，三个成年人坐进去，不会胳膊肘碰胳膊肘挤得难受，全家出门不会觉得憋闷。

后备厢常规尺寸下，就能装下5个人的5个行李箱，春运带的年货礼盒、特产都能塞进去，不用硬挤。要是装婴儿车、露营装备这类大件，把后排座椅放倒拓展一下，空间就够使了。车内储物设计也贴心，中控区有专门放杯子和手机的地方，中间扶手箱还有隐藏小格子，钥匙、充电线这些小零碎能归置好，不会扔得满车都是。

空间够用了，购车成本也是普通家庭会多琢磨的点。20万级家用车，每一分钱都想花在实处，乐道L60在成本控制上，挺懂家用需求的。没按“买电车必须一起买电池”的老规矩来，推出了BaaS电池租用方案。官方指导价20.69万起，选租电模式的话，起步价降到14.99万，能省出5.7万电池费用，把20万预算的购车门槛拉到了15万级，对预算紧张的家庭来说比较友好，不用硬凑钱买电池。

20万级车型容易在内饰上偷工减料，但乐道L60的内饰质感，比这个价位常见的水平要好一点。全车用的是NAPPA真皮内饰，采用无铬鞣工艺且通过OEKO-TEX一级认证，摸着手感够细腻，不是那种硬邦邦的廉价皮料，家里有小宝宝也能放心坐。座椅配置也到位，前排座椅有通风、加热、按摩功能，后排也有通风和加热，副驾还带腿托，开长途的时候，不管是开车还是坐车，久坐也不会觉得太疲惫。

细节设计贴合家用，后排右侧有折叠小桌板，带孩子出门时，孩子能在上面写作业、画画，大人也能临时放电脑处理点事。车内用的是母婴级材质，还有长效银离子抗菌功能，能减少细菌滋生。空调系统能过滤甲醛、甲苯等有害物质，净化效果说得过去。防晒玻璃和LOW-E镀膜天幕实用性强，综合防晒指数SPF 130，能挡住99.99%的紫外线，夏天车子暴晒后，10分钟左右能降温30℃，不会闷得难受。喜欢个性化的消费者，还能选紫罗兰限定版，紫白双拼外观辨识度高，内饰也是紫罗兰主题，还配了后排小桌板，开出去不容易和别人撞款。

智能配置方面表现稳定，高通骁龙8295P芯片带来的操作体验够流畅，中控屏切换界面、唤醒语音助手都不卡顿。语音助手“小乐”能识别四个座位的声音，唤醒一次后20秒内可以连续下达指令，比如调空调温度、切歌、设置导航，不用反复唤醒，老人和孩子都能操作明白。13英寸HUD抬头显示能清晰显示车速、导航信息，不用频繁低头看中控；17.2英寸3K高清防蓝光中控屏和8英寸后排娱乐屏，搭配7.1.4杜比全景声系统，18个扬声器的音效还行，过年带家人出门，后排乘客能看看视频打发时间。

纯电车的保值率，是不少人选车时会纠结的点，怕开两年就贬值太多。乐道L60的保值表现还算平稳，中国汽车流通协会的数据显示，一年保值率71.9%，在纯电中型SUV里处于中上游水平，比部分豪华燃油车表现好一些。在二手市场了解到，2024年上牌的租电版L60，现在成交价大概10.5万，2025年上牌的接近11.5万，短期贬值幅度不大。而同年限的其他纯电车，普遍要贬值3-4万，长期开下来，单保值率这块能少亏些钱。

电池安全和衰减问题，也不用过度纠结。车电分离模式下，租来的电池由厂家统一管理、维护，每次换电都会顺带做电池健康检测，确保换到的电池状态正常。就算开好几年，续航也能保持在不错的水平，不用费心琢磨衰减、老化的事。厂家还提供8年或16万公里的包修服务，动力蓄电池、驱动电机及其控制器都在覆盖范围内，出现质量问题能免费修或换，不用操心后续维修的事。

安全配置没因为定价亲民就偷工减料，高强度车身搭配不少高强度钢，能缓冲碰撞产生的冲击力。车内配备主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘，能给车内人员形成全方位保护。“AI星光守卫”功能也实用，远程就能查看车外360°实时情况，车子停在户外停车场，能随时掌握车况，有紧急情况会及时提醒，家里有老人小孩出行，安全性多一层保障。

用车成本比预想中低，家里有充电桩的话，谷电价格0.3783元/度。按每天上下班开50公里算，一个月电费就几十块，比坐地铁通勤还划算。就算没有家用充电桩，用换电券或者去换电站补能，成本也比加油低不少，长期开下来，能省出不少日常开销，对家用车来说，这点很关键。购置税优惠也能省一笔，2026年新能源汽车购置税新政，可享受5%减免。再加上车电分离设计，购置税按不含电池的车价计算，至多能再省3805元。这笔钱不算小数，刚好够买过年的年货和往返高速费，比那些华而不实的福利管用，实打实省下来的都是钱。

1月份现车供应充足，主流颜色都能直接选，订完很快就能提车，不用蹲在生产线后面等排期。年前提车刚好赶上春运返乡，一家人开新车走亲戚也舒心。对比不少同级别车型，订车后要等一两个月，这点在过年买车的时候挺实在，不会等车等到错过春节用车。

当然它也有不足，底盘调校偏向舒适，要是想追求激烈驾驶，支撑性就显得不够了。但这是家用取向车型的常见取舍，不算硬伤，毕竟多数家庭买车，还是以平顺好开、家人坐得舒服为主。

总的来说，乐道L60没有回避纯电车主的常见顾虑，补能用3分钟换电提升了效率，保值率有实际数据可查，电池衰减用车电分离模式规避了不少麻烦，同时在购车成本、空间、配置、安全等方面都有诚意，全周期用下来省钱又省心。

如果新年计划入手纯电SUV，主要用于春运返乡和日常家用，预算20万左右，不想花冤枉钱，乐道L60可以去4S店试驾体验下。这个价位里，能同时兼顾换电、长续航、大空间和稳定保值率的车型不多，综合家用需求来看，它的表现比较均衡，没有明显短板。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车10.28万起 | 56辆