省下至高3805元！乐道L60比小鹏G6更省心，租电入手立省几万

马上就到新年了，身边不少朋友都想赶在春运前提台车，既能风风光光回家，又能满足年后全家出行需求。尤其是20-25万级纯电SUV，成了很多家庭的选择，但选来选去总绕不开续航焦虑、补能麻烦、购车成本高这些问题。我前段时间帮朋友挑车，试驾了好几款热门车型，最后被乐道L60(图片|配置|询价)圈了粉，开了一周下来，真心觉得它是新年值得入手的宝藏好车，没有夸张吹捧，全是实打实的用车体验，给正在纠结的朋友们做个参考。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.59万起 | 180辆

先说说大家最关心的购车成本，毕竟新年花钱的地方多，能省则省才是王道。以前总觉得纯电SUV门槛高，直到了解了乐道L60(逛导购)的租电方案，才发现买电车居然能这么划算。它不用非得一次性买电池，选BaaS电池租用方案的话，入手价直接降到14.99万起，比全款买电池省了一大笔，对于预算有限的家庭来说，一下子减轻了不少压力。而且不光车价省，购置税也能跟着省，在现行购置税减免5%的基础上，还能再省至高3805元，算下来比同级别的纯电SUV，光购车环节就能省出好几千的油费钱。更关键的是1月现车还充足，不用等车，提了就能开着回家过年，春运路上也不用为没车发愁。

买完车只是开始，全生命周期省钱才是真省心，这一点乐道L60(用车口碑)做得特别到位。首先是补能成本，它支持可充可换，家里有充电桩的话，晚上趁低谷电价充电，每公里成本也就5分钱，平时上下班通勤，一个月电费也就几十块钱，比开燃油车省太多。如果没有私人充电桩也没关系，它依托蔚来的换电网络，市区几公里就能找到一个换电站，高速服务区也基本都覆盖了，春运开车回家，完全不用担心半路没电。更贴心的是厂家有3年免费换电政策，还送144张换电券，相当于能免费跑7万多公里，这几年的出行成本几乎可以忽略不计。另外保养成本也极低，纯电车型没有发动机、变速箱这些复杂部件，保养起来很简单，以每年开2万公里计算，10年保养费用才约2400元，不到同级燃油车的十分之一，长期用下来能省一大笔钱。

对于纯电车来说，电池问题一直是大家的顾虑，毕竟谁也不想开几年就面临电池衰减、续航缩水的麻烦，而乐道L60的换电模式，直接解决了这个痛点，给足了满级安全感。我特意去换电站体验了一次，全程不用下车，系统自动识别车辆，机械臂换电也就3分钟，比加油还快，换完就能满血出发，春运路上补能完全不耽误时间。而且每次换电，系统都会对电池做全面检测，连4毫米的小划痕都能查到，换到的每一块电池都是健康状态，终生不用担心电池健康和里程衰减的问题。不像传统纯电车，开个三五年续航就大幅缩水，卖车的时候也会因为电池问题掉价严重。

也正因为能换电，乐道L60的保值率在同级别里脱颖而出，是经过市场验证的纯电中型SUV保值率。根据中国汽车流通协会的数据，它一年保值率能达到71.9%，这在纯电车型里算是很高的水平，甚至超过了部分传统豪华品牌。我身边有个做二手车的朋友说，现在能换电的纯电车特别受欢迎，因为后续电池可以随时更换，不用担心衰减问题，二手市场认可度高，出手的时候也能卖个好价钱，比普通纯电车亏得少很多，这对于想长期持有或者以后打算换车的家庭来说，无疑是个大惊喜。

除了这些核心优势，它的实际用车体验也很贴合家庭需求，我试驾这一周，不管是日常通勤还是短途出游，都觉得很顺手。外观属于耐看型，轿跑SUV的风格，线条流畅不张扬，封闭式前脸搭配L型日间行车灯，识别度很高，晚上点亮后灯光柔和不晃对向车，小区里长辈看了都觉得好看。车身尺寸是4828×1930×1616mm，停在小区的标准车位里很灵活，我这种新手倒库也没压力，车漆用了抗刮涂层，家里有小孩不小心划到，轻微划痕也不明显，日常打理很省心。

空间方面完全能满足家庭出行，2950mm的轴距带来了充裕的车内空间，我身高180cm，坐前排调整好座椅，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。后排腿部空间能有两拳左右，跷二郎腿完全没问题，后排地板是纯平的，过年带爸妈和孩子回家，我妈坐中间也不用蜷着腿，全程一个多小时的路程也没说累。储物空间也很能打，后备厢标准容积495L，放两个24寸行李箱加一个婴儿车绰绰有余，把后排座椅放倒后，容积能扩展到1505L，过年回家装特产、行李都不在话下。前备箱还有240L，能放充电枪、洗车工具这些零碎物件，车内门板储物格、中央扶手箱、后排杯架这些小储物空间也很齐全，随手放个水杯、手机都很方便。

续航表现也很实在，长续航版标称740km CLTC续航，我这一周日常市区通勤，每天来回40公里左右，开着空调和音乐，一周跑了280公里，表显还剩420公里，实际续航和标称差距不大。周末跑了趟短途高速，来回200公里，时速保持在100-110km/h，全程开着空调和座椅通风，表显掉电230公里，这个续航达成率在纯电车型里算不错的。高速上保持120km/h左右的速度，室外36度的情况下，能耗大概14.3kWh/100km，市区代步能耗在12-13kWh/100km，和官方给出的11.9kWh/100km差距不大，毕竟实际用车环境没法和实验室比，这个表现已经很让人满意了。

内饰和智能配置也兼顾了实用性和舒适性，中控台用了大量软性材质包裹，摸起来很舒服，搭配木纹饰条，有种居家的氛围，符合家庭用户的审美。取消了传统仪表盘，标配13英寸抬头显示，车速、导航这些关键信息都投射在前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看屏幕，安全性提高不少，我开了一天就完全适应了，白天太阳大的时候信息也能看得很清晰。17.2英寸的3K中控屏操作很流畅，搭载的高通骁龙8295P芯片，打开导航、音乐切换的时候完全不卡顿，智能语音助手响应很快，支持连续对话，还能分区域识别，后排孩子说打开天窗，系统也能精准执行，不用每次都重复唤醒，全家都能轻松上手。

安全配置也很到位，车身用了86%的铝合金和高强度钢，关键部位还用了2000MPa的潜艇级高强度钢，就像给车子穿了件硬盔甲，虽然没法亲身体验碰撞效果，但知道车身用料扎实，带着家人开车出门也更踏实。被动安全配置很全面，全车配备了多个安全气囊，还有同级别车型里不算常见的中央安全气囊，碰撞时能防止主驾和副驾之间的碰撞伤害，多了一层保障。主动安全功能也很实用，有次在小区门口，一个小孩突然跑出来，车子立马报警并自动刹停，还好有这个功能，避免了意外发生。高速上的领航辅助功能也很好用，能自动跟车、变道、过弯道，长途开车没那么累，智能泊车成功率也很高，面对小区里的侧方车位，我这种新手也能轻松停进去。

上市一年就有7万多车主，385天达成10万辆交付，乐道L60能有这样的市场表现，不是没有道理的。它没有追求某一项极致性能，而是在家庭用户最在意的购车成本、用车成本、补能体验、保值率和安全性上都做到了均衡。新年买纯电，选能换电的乐道L60准没错，购置税减免后还能再省一笔，1月现车充足，春运开车回家补能无压力，全生命周期都省钱，还能终生不用担心电池问题，保值率也有保障。如果你的预算在20-25万，想选一台适合全家出行、省心又省钱的纯电SUV，真心建议去店里试驾体验一下，相信它会给你惊喜，让你新年提车不踩坑，开着安心又舒心。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.59万起 | 180辆