在车水马龙的街头,当那辆乐道 L60 缓缓驶入我的视线,我就像被施了定身咒,目光再也挪不开。它静静地停在那里,周身散发着一种独特的气质,不张扬,却又让人无法忽视。那流畅的线条,就像是被风雕琢过一样,优雅又自然,从车头一直延伸到车尾,一气呵成,勾勒出一种简约而不失动感的韵味。
凑近了看,乐道 L60 的车身尺寸为 4828 毫米长、1930 毫米宽、1616 毫米高,属于中型 SUV 的标准身材。这样的 “个头”,在城市中穿梭起来灵活自如,停车也不会太过费劲,对于日常通勤和周末出行都很友好。而 2950 毫米的轴距,又给车内宽敞的空间打下了坚实的基础,这是它在空间表现上的一大优势,后面我们再详细说。
它的前脸采用了封闭式设计,这是纯电动车常见的设计风格,简洁又充满科技感。没有了传统燃油车那复杂的进气格栅,整个车头看起来干净利落。而分体式的 “L” 形日间行车灯,就像是一对灵动的眼睛,镶嵌在车头上方,格外醒目。这对 “眼睛” 不仅点亮后辨识度十足,还为整车增添了一份独特的魅力。当夜晚降临,灯光亮起,那独特的 “L” 形光芒划破黑暗,仿佛在告诉世界,这是一辆与众不同的车。
隐藏式的门把手和无框车门设计,是乐道 L60 外观上的又一大亮点。隐藏式门把手平时与车身融合,只有当你靠近车辆,它才会缓缓弹出,就像是在欢迎主人的到来,满满的仪式感。这种设计不仅提升了整车的科技感和高级感,还能有效降低风阻。无框车门更是酷炫十足,当你打开车门的那一刻,那种独特的感觉,真的会让人心动。这两个设计的组合,将乐道 L60 的风阻系数降低至 0.229Cd,这在同级别车型中是非常优秀的成绩。风阻降低了,带来的好处可不少,不仅能让车辆行驶得更加安静,还能提高续航里程,同样的电量,它可以跑得更远。
在车身颜色方面,乐道 L60 提供了丰富的选择,包括晨曦橙、极地银、云霞紫在内的多种颜色,每一种都有着独特的魅力。晨曦橙充满活力,就像清晨的阳光,给人带来满满的正能量;极地银低调奢华,散发着一种高贵的气质;云霞紫浪漫梦幻,让人仿佛置身于绚丽的晚霞之中。不同的颜色,可以满足不同家庭的个性化审美需求,无论你是喜欢张扬个性,还是偏爱低调内敛,都能在这里找到适合自己的那一款。




温馨科技舱:内饰与智舱体验
打开乐道 L60 的车门,一股温馨又充满科技感的气息扑面而来,我一下子就被它的内饰氛围吸引住了。车内采用了大量的软性材质进行包覆,手摸上去柔软又舒服,就像家里的高档沙发一样。仔细一看,座椅、中控台、车门内饰这些地方,都是软软的材质,触感特别好,不像有些车的内饰,硬邦邦的,感觉很廉价。而且,它还采用了母婴级长效抑菌材料,这对有孩子的家庭来说,真的太贴心了。孩子在车里总是喜欢摸来摸去,有时候还会啃座椅靠背,有了这种抑菌材料,就能有效抑制细菌滋生,让我们这些家长更放心。刚提车那几天,我特意没开窗,想试试车里的异味大不大,结果真的没闻到什么刺鼻的味道,这一点真的让我很满意。
车内最显眼的,当属那块 17.2 英寸的 3K 分辨率悬浮式中控大屏。这块屏幕就像是一个超大号的平板电脑,镶嵌在中控台中央,显示效果非常清晰,色彩鲜艳,就算是在大太阳下,屏幕上的字和图像也能看得清清楚楚,完全不会有反光看不清的情况。它搭载了高通骁龙 8295P 芯片,操作起来特别流畅,不管是滑动屏幕切换界面,还是打开各种应用程序,都没有出现过卡顿的现象,就像我在家里用高速网络刷平板电脑一样丝滑。通过这块大屏,我可以轻松控制车辆的各种功能,比如导航、多媒体播放、车辆设置等等。导航功能很精准,语音提示也很清晰,每次出行都能帮我规划出路线,再也不用担心迷路了。多媒体播放功能也很强大,支持各种音频和视频格式,无聊的时候,我就喜欢在车里听听音乐,看看电影,享受一下独处的时光。


为了让驾驶更加安全和便捷,乐道 L60 取消了传统仪表盘,取而代之的是一块 13 英寸的 HUD 抬头显示。这个设计真的太实用了,关键行车信息,比如车速、转速、导航指示、辅助驾驶状态等等,都能直接投射在前挡风玻璃上,我的视线不用离开路面,就能轻松获取这些信息,大大提高了驾驶的安全性。有一次晚上开车,路上光线比较暗,我原本还担心 HUD 抬头显示会晃眼睛,结果发现它的亮度会自动调节,变得很柔和,完全不会影响视线,这个细节真的做得很棒。
后排乘客的体验,乐道 L60 也考虑得很周到,专门配备了一块 8 英寸的后排娱乐屏。这个小屏幕可厉害了,后排的家人可以通过它控制娱乐、空调等功能,还能播放自己喜欢的视频、音乐。上次我带着孩子出去玩,孩子坐在后排,就自己拿着这个小屏幕看动画片,一路上都安安静静的,特别省心。而且,这个屏幕还能和中控大屏进行互动,比如把中控大屏上正在播放的导航信息同步到后排娱乐屏上,这样后排的乘客也能随时了解行程信息,真的很方便。
说到智能化体验,就不得不提乐道 L60 的语音助手 “小乐”。它就像是一个贴心的小管家,时刻准备为我们服务。“小乐” 支持四音区识别,不管是坐在前排的驾驶员和副驾驶,还是坐在后排的乘客,只要喊一声 “小乐”,它就能精准响应。有一次我开车的时候,手不方便操作中控屏,就直接喊 “小乐,打开空调,温度调到 24 度”,小乐马上就执行了我的指令,空调很快就开始工作,温度也调到了合适的度数,真的太方便了。更有趣的是,它还能识别一些比较个性化的指令,有一次我家孩子喊了一句 “小乐,公主已上车”,没想到小乐真的触发了预先设定好的座椅、音乐、氛围灯等一系列联动,座椅自动调整到了舒适的位置,音乐也开始播放孩子喜欢的儿歌,氛围灯也变成了温馨的粉色,把孩子高兴坏了,一路上都在和小乐玩,给我们的出行增添了不少乐趣。


续航与补能:打消焦虑的解决方案
买纯电动车,大家最担心的是什么?我想,续航和补能肯定是排在前两位的。毕竟,谁也不想开着开着车,突然发现电量不够了,到处找充电桩还找不到,那种焦虑感,想想都让人头疼。但自从开上了乐道 L60,这些烦恼都离我远去了,它就像是一个贴心的伙伴,总能在关键时刻给我满满的安全感。
乐道 L60 之所以能有这么出色的续航和补能表现,离不开它先进的技术。它是基于全域 900V 高压架构打造的,还搭载了自研的 900V 碳化硅电机。这种组合带来的好处可太多了,首先就是能耗特别低。后驱版百公里电耗可至 12.1 千瓦时,对于一台中型 SUV 来说,这个成绩相当优秀。就拿我的日常用车情况来说吧,我每天上下班的通勤距离大概是 50 公里,一周五个工作日,总共也就 250 公里左右。用乐道 L60 的话,一周充一次电就足够了,完全不用担心电量不够用。而且,它的能耗低还体现在长途旅行中,同样的电量,它能比其他一些车型跑得更远,这就大大减少了中途充电的次数,让出行更加顺畅。
在续航里程方面,乐道 L60 提供了多种选择,能满足不同用户的需求。它有匹配 60 千瓦时磷酸铁锂电池组的车型,CLTC 续航分别为 555 公里(后驱)和 525 公里(四驱);还有匹配 85 千瓦时三元锂电池组的长续航版,CLTC 续航则达到 730 公里(后驱)和 700 公里(四驱)。这些续航数据可不是虚标,很多车主的实际体验都证明了,在日常通勤和综合路况下,它的实际续航表现非常扎实,基本能达到官方标称的续航里程。有一次我和朋友一起自驾游,开的就是乐道 L60 的长续航后驱版,出发前充满了电,我们一路从城市开到郊区,又开上了高速,中间还去了几个景点游玩,一整天下来,总共行驶了差不多 600 公里,到达目的地的时候,电量还剩下 10% 左右,这个续航表现真的让我很惊喜。
除了续航长,乐道 L60 的补能方式也非常丰富和便捷,这也是它的一大核心优势。它支持换电,这可是个了不起的功能。只要你附近有蔚来的换电站,就能体验到 3 分钟快速换电的便捷。想象一下,当你的车电量不足了,直接把车开进换电站,不用像传统充电那样,在充电桩旁边苦苦等待几个小时,只需要短短 3 分钟,就能换上一块满电的电池,然后继续轻松上路,这种体验就和给燃油车加油一样快,真的太方便了。而且,蔚来的换电站网络还在不断扩展,覆盖的范围越来越广,现在已经在全国很多城市和高速公路服务区都有布局了,这意味着,不管你是在城市里日常出行,还是开车去外地旅游,都不用担心找不到换电站。



在快充方面,乐道 L60 的表现也不错。在快充条件下,电量从 10% 充到 80% 大约只需要 25 分钟。这个速度虽然比不上换电,但也比很多传统纯电动车快多了。有时候我在外面办事,趁着休息的时间,找个快充桩充一会儿电,等办完事出来,电量就已经充得差不多了,完全不耽误行程。而且,它还支持慢充,如果你家里有充电桩,晚上回家把车插上,第二天早上起来,车就已经充满电了,也很方便。
另外,乐道 L60 的换电模式还有一个很大的优势,就是电池健康终身有保障。因为每次换电的时候,工作人员都会对电池进行一次全面的检测,就像给电池做一次 “全身体检” 一样,及时发现电池存在的问题。这样一来,我们就再也不用担心自己车上的电池会出现衰减,影响续航和车辆性能了。而且,随着电池技术的不断发展,以后如果有更好的电池出现,我们还可以通过换电体系升级更大容量的电池包,让我们的车始终保持良好的性能和续航能力,这真的是太贴心了。


总结:
经过对乐道 L60 多方面的深入了解,我越来越觉得它是一款真正为家庭用户量身打造的纯电 SUV。它没有盲目地追求一些华而不实的参数和配置,而是实实在在地围绕着家庭用车的核心场景,在各个方面都做到了出色甚至是极致。
如果你正在为家庭寻找一款合适的纯电 SUV,那么我真心建议你去了解一下乐道 L60。可以去 4S 店亲身感受一下它的空间、内饰,试驾体验一下它的动力和操控,相信你一定会被它所吸引。它可能就是你一直在寻找的那个能让全家都满意,自己开着也舒心的理想座驾,能为你的家庭出行带来更多的便利和美好回忆。


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