乐道L60：均衡且全面，是家用纯电SUV的优质之选

第一次见到乐道 L60 时，我就被它流畅的线条吸引住了，那种简洁又不失大气的风格，给人一种很舒服的感觉。它采用了溜背式的造型，这种设计可不单单是为了好看，实际上对风阻系数有着很大的影响。官方数据显示，它的风阻系数低至 0.229Cd，在同级别车型里，这个成绩相当出色。
要知道，风阻系数越低，车辆在行驶过程中受到的空气阻力就越小，这不仅能提升续航能力，还能降低能耗。为了达到这么低的风阻系数，乐道 L60 在设计上可是下了不少功夫。比如它的 A 柱造型经过了精心设计，辅助驾驶摄像头的造型处理也很巧妙，当气流流经前风挡时，不会受到过多干扰。前机盖向前延伸的设计，让气流能够更早地完成接触，从而减小空气摩擦力；主动进气格栅可以自动关闭，在不需要降温的时候，能够阻挡气流的乱入，进一步减小空气摩擦力。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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再看看车身侧面，无边框后视镜的造型设计，最大限度地减少了与气流的接触面积，能够快速疏导气流；大底两侧的扰流板以及纯平的底盘，也都为减小空气阻力做出了贡献。车尾部分，后保险杠做了向前 “掏空” 的设计，使得气流能够尽早地离开车身，而后备箱上微微上翘的 “小鸭尾” 扰流设计，不仅增添了车辆的运动感，还能在高速行驶时提供一定的下压力，提升车辆的稳定性。
当然，这样的设计也并非十全十美。由于追求极致的空气动力学性能，乐道 L60 的前接近角比较小，在日常停车或者进入一些不太熟悉的停车场时，需要格外小心，避免刮到前唇。不过总体来说，它的外观设计将实用性与独特美感融合，对于那些注重实际效能，追求低调、耐看风格的务实用户而言，有着不小的吸引力。

坐进车内：舒适与智能的融合
打开乐道 L60 的车门，坐进驾驶座，那种被舒适包裹的感觉立刻袭来。车内的内饰材质很讲究，大面积使用了环保的软性皮质材料，触感柔软，看着也很有档次，整体风格简约又不失时尚，没有过多繁杂的设计，一切都显得恰到好处。
我注意到它取消了传统的仪表盘，一开始还有点不太习惯，毕竟开惯了有传统仪表盘的车。不过很快我就发现，这个 13 英寸的 AR - HUD 抬头显示系统真的很实用。它能把车速、导航、辅助驾驶这些关键信息，直接投射到前挡风玻璃上，这样我开车的时候，眼睛都不用怎么转移，就能轻松获取这些重要信息，行车安全也更有保障了。虽说刚上手的时候，确实需要花点时间去适应，但适应之后，就会觉得离不开它了。
车内最显眼的，当属那块 17.2 英寸的中控屏了，就像一个大平板镶嵌在那里。它内置了高通骁龙 8295P 芯片，这芯片的算力很强，让整个车机系统运行得特别流畅。不管是打开各种应用程序，还是切换界面，都几乎感觉不到有延迟，操作起来跟手，体验感非常好。系统界面设计得也很简洁明了，常用的功能都能一目了然，就算是第一次接触的人，也能很快上手，轻松操作。
还有那个四音区语音识别功能，真的太方便家庭使用了。不管是坐在前排开车的我，还是坐在后排的家人，只要喊一声 “你好，乐道”，系统就能精准识别我们的声音，然后帮我们控制空调温度、播放喜欢的音乐、设置导航目的地等等，完全不用动手操作，特别省心。有一次我家小孩坐在后排，想看动画片，他直接对着车机喊了一声，车机就自动播放动画片了，这可把他高兴坏了。

总的来说，乐道 L60 的内饰和智能化设计，都是围绕着实用和家庭需求来展开的，真正做到了降低驾驶负担，提升每一位乘员的便利性和舒适度 。
空间表现：满足全家出行的需求
有次全家打算一起去郊外露营，我开着乐道 L60，把所有的露营装备都装进了车里，这才真切感受到它空间的强大。
乐道 L60 的轴距达到了 2950mm ，车身长宽高分别为 4828mm、1930mm、1616mm，这样的尺寸，让车内空间十分宽敞。我身高 175cm，坐在驾驶座，调整好舒适的坐姿后，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。
我邀请了几个不同身高的朋友来体验后排空间。身高 185cm 的朋友坐在后排，腿部空间还有两拳多，他还能很轻松地翘起二郎腿，头部空间也有将近一拳，虽然是溜背造型，但头部完全没有局促的感觉。另外一位身高 165cm 的女士坐在后排，更是觉得十分宽敞，怎么调整坐姿都很舒服。
它的座椅设计也很用心，填充物特别柔软，就像家里的大沙发一样，坐久了也不会觉得累。前排座椅功能丰富，支持加热、通风、记忆、按摩等功能。有一次冬天开车，我提前用手机远程开启了座椅加热，一上车，温暖的座椅就让我感觉特别舒服。按摩功能也很不错，在长途驾驶累了的时候，打开按摩功能，能有效缓解疲劳。副驾驶还有腿托，家里老人小孩坐副驾的时候，把腿托放下来，能得到更好的休息。后排座椅同样支持加热通风，靠背角度还能调节，坐在后排的家人也能找到舒适的坐姿。

驾驶体验：动力、续航与补能的平衡
驾驶乐道 L60，那种动力带来的畅快感真的让人印象深刻。它搭载了一台后置电机，最大功率可达 240 千瓦 ，官方给出的百公里加速时间是 5.9 秒。这样的动力参数，对于一辆家用 SUV 来说，完全能够满足日常驾驶的各种需求。
在城市道路上行驶，起步的时候特别轻快，只要轻轻踩下电门，车子就迅速做出反应，动力响应特别及时，在车流中穿梭很轻松。等红灯的时候，排在第一位，绿灯一亮，一脚电门下去，瞬间就能把旁边的车甩在后面，那种加速的推背感，偶尔还能带来一点小刺激。
到了高速上，需要超车的时候，深踩电门，动力也是随叫随到，一点都不拖沓，能给人很强的信心。有一次我在高速上，前面有辆车一直慢悠悠地开着，我想超车，就深踩了电门，乐道 L60 立刻爆发出强劲的动力，很快就完成了超车动作，整个过程特别顺畅。
它还提供了多种驾驶模式，像运动、经济、标准舒适这三种。运动模式下，动力输出更加激进，加速感更强，开起来特别有激情；经济模式主要是为了节能，在这个模式下，车子的能耗会降低，比较适合日常上下班的通勤；标准舒适模式则是兼顾了动力和能耗，平时大多数时候用这个模式就很合适，开着舒服，动力也够用。
再来说说续航和补能。乐道 L60 长续航版搭载了 85 度的三元锂电池，官方公布的 CLTC 纯电续航里程为 740 公里。在实际使用中，我发现它的续航达成率还是挺不错的。前段时间我开着它跑了一次小长途，全程大概 300 公里，有高速路段，也有一些城市道路，还开着空调，到达目的地的时候，表显剩余续航还有 200 多公里，算下来这次的续航达成率大概在 80% 左右，这个成绩在同级别车型里算是比较优秀的了。

它之所以能有这么出色的续航表现，一方面得益于它的 900V 高压平台。这个高压平台能够有效减少电能在传输过程中的损耗，提高能源利用效率。就好比水管越粗，水流在里面流动的时候受到的阻力就越小，电能在 900V 的高压平台里传输，就像水流在粗水管里流动一样，损耗小，自然就能让电池里的电得到更充分的利用，续航也就更有保障了。另一方面，它那 0.229Cd 的超低风阻系数也功不可没。前面我们也提到过，风阻越低，车子在行驶过程中受到的空气阻力就越小，能耗也就越低，续航自然就更远了。
当然，除了续航，补能也是电动车的关键。乐道 L60 支持快充和慢充，使用快充桩的时候，电量从 10% 充到 80% 只需要大约 25 分钟 。这个速度还是很快的，在跑长途的时候，利用在服务区休息、上个厕所、买杯咖啡的时间，就能给车子补充不少电量，基本上不会耽误行程。
不过，乐道 L60 最让我惊喜的还是它的换电功能。它接入了蔚来现有的换电网络，这意味着车主除了充电之外，还能选择换电服务。换电过程非常快，大约 3 分钟就能完成电池更换 。有一次我在春节期间跑长途，路上车特别多，服务区的充电桩都排起了长队，要是充电的话，不知道要等多久。幸好附近有个换电站，我直接开过去，几分钟就换好了电池，又能继续赶路了，那种感觉就像给燃油车加油一样方便，完全没有了里程焦虑。
而且换电模式还有一个很大的好处，就是不用担心电池健康度衰减和未来电池技术升级的问题。因为电池是可以随时更换的，就算以后电池技术进步了，或者自己车上的电池出现了衰减，也不用操心，直接去换电站换一块新电池就行。这对于长期使用电动车的用户来说，真的是太省心了。
总的来说，乐道 L60 在动力、续航和补能方面的表现都非常出色，不仅能满足家庭日常出行的需求，就算是长途旅行也完全不在话下，很好地解决了纯电动车在使用过程中的一些痛点 。

安全保障：全方位守护出行
安全，一直是我买车时最为看重的因素，毕竟一家人的出行安全都系在这一辆车上。乐道 L60 在安全方面的配置，真的让我特别安心。
它搭载了一套很先进的辅助驾驶系统，里面包含了激光雷达在内的多传感器感知系统，还有高算力驾驶芯片。有一次我跑高速的时候，开启了高速导航辅助驾驶功能，车子能自动保持在车道中间行驶，还能根据前面车辆的速度自动调整车速。在遇到旁边有车突然插队加塞的时候，它的反应特别迅速，能及时减速，保持安全距离，整个过程处理得很平稳，一点都不慌乱。而且这个系统的车道保持功能特别稳定，就算是在弯道上，也能精准地让车子保持在车道内，不会出现大幅度的偏移。
在主动安全功能方面，它的配置也十分丰富。像前方碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测、车道偏离预警这些功能，都是全系标配。有一回我在市区开车，前面突然有个行人闯红灯跑了出来，我还没来得及反应，车子就自动触发了自动紧急制动功能，瞬间就刹住了车，避免了一场事故，真的把我吓出了一身冷汗，也让我对它的主动安全功能佩服不已。
再说说被动安全，乐道 L60 采用的是高强度的钢铝混合车身结构，这种结构强度很高，能在发生碰撞的时候，最大程度地保护车内乘客的安全。它还在多家权威机构的碰撞测试中，都获得了优秀的评价。我专门去查过这些碰撞测试的视频，在正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等各种测试场景下，车子的车身结构都保持得很完整，车内的假人也得到了很好的保护，这让我对它的被动安全性能有了十足的信心。
除了这些，它还有很多贴心的安全细节设计。比如它的安全带预紧功能，在发生碰撞的瞬间，安全带会迅速收紧，把乘客牢牢地固定在座椅上，减少碰撞时的冲击力。还有安全气囊的配置也很齐全，主副驾驶座都有正面气囊、侧面气囊，就连前后排头部都有气帘，能全方位地保护乘客的安全。
无论是日常的城市道路驾驶，还是长途的高速出行，乐道 L60 的辅助驾驶和安全配置，都能给我和家人带来满满的安全感，让我们的每一次出行都更加安心 。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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总结：家庭纯电 SUV 的优质之选
经过这段时间对乐道 L60 的深度体验，我真的觉得它是一款各方面表现都很出色的家用纯电 SUV，特别适合那些追求均衡、实用、省心的家庭用户。
总的来说，如果你正在考虑购买一辆家用纯电 SUV，并且对车辆的空间、续航、补能、安全以及长期使用成本等方面都有较高的要求，那么乐道 L60 长续航版绝对是一个值得你认真考虑的选项。它或许没有在某一个单项上做到极致，但正是这种均衡的表现，让它成为了家庭用车的理想之选，能够陪伴你和家人度过每一个美好的出行时光。