15–25万元区间的纯电车型市场,发现这一价位段的用户需求非常旺盛。在如今注重实用与经济性的消费环境下,越来越多人希望“花合适的钱,买到配置到位、体验高的车。尤其在选择家用车时,大家既想要续航扎实、空间宽裕、配置齐全,又不想为品牌溢价买单。而随着新能源车型快速迭代,消费者在选车时反而更纠结——预算有限,怕配置不够;追求性价比,又怕超出预算。
近期,蔚来旗下的乐道L60(图片|配置|询价),成为不少家庭用户关注的焦点。自8月以来,乐道L60(品技术)销量持续走高,稳居细分市场销量榜前三。上市不到一年,累计交付已突破6.5万台,用户口碑持续向好。它不仅拿下中保研测试高评级,也是2024版C-NCAP初批纯电五星车型之一。今天我们就来详细解析这款备受关注的纯电SUV,尤其是它在续航、空间、保值率等方面的综合实力。

首先,坐进车内,乐道L60(用车口碑)的内饰设计融合极简科技与轻奢质感,采用“城市绿洲 AI 智舱”设计语言,中控台布局简洁,取消传统仪表盘,以13英寸HUD抬头显示替代,搭配隐藏式空调出风口,营造未来感。中控台与门板使用软性材质包裹,点缀木纹装饰条与镀铬元素,搭配多色可调氛围灯,提升轻奢氛围。中控下方设2个手机槽(左侧支持50W无线快充+风冷散热),副驾驶座椅支持后排电动调节。座椅为仿皮材质,触感细腻,部分版本提供丁香紫等高级配色。科技配置层面,配备17.2英寸3K中控屏(分辨率高,显示清晰),搭载高通骁龙8295P芯片,支持Switch连接、无广告爱奇艺等功能,操作流畅。配备8英寸后排液晶屏,支持独立娱乐控制,提升后排乘客体验。配备语音助手,支持无麦K歌、车外语音唤醒,车机系统可联动前后排屏幕内容。


对于家庭用户而言,空间永远是刚需。乐道L60基于高效集成的三电技术优势与创新设计理念,在有限的车身尺寸内实现了"五人五箱"的空间自由。无论是前排驾驶空间还是后排乘坐空间,亦或是行李厢容积,L60都展现出了优于同级的实用性。

L60采用轴距+灵活布局,轴距2950mm,定位中型SUV,车身尺寸为4828mm×1930mm×1616mm,空间表现突出。前排主驾支持16向电动调节,带通风/加热/按摩功能;像小编身高182cm体验者头部空间约1拳。后排纯平地板设计,身高178cm体验者腿部空间超2拳(约160mm),头部空间1010mm,中间乘客放脚无压力;座椅支持电动调节与加热,靠背角度可调。副驾座椅可放平与后排拼接成“平床”,支持午休、露营等场景;标配1.9m²不可开启全景天幕,提升车内通透感。



特别值得一提的是,L60车内设计了多个巧妙收纳空间,而52L超大容积车载大冰柜的加入,更是成为夏季出行的"幸福感放大器"。对于经常全家出游的家庭而言,这一贴心设计解决了饮料、食品保鲜的痛点,让每一次出行都更加舒适愉悦。后备厢基础容积495L,后排座椅按40:60比例放倒后可拓展至1505L,可容纳20/24/28英寸行李箱多个,满足家庭出行需求。乐道L60兼顾家庭实用性与年轻用户对科技感的需求,适合注重空间与智能体验的家用场景。

动力性能方面,乐道L60搭载了蔚来的全域900V高压架构,搭载了一台后置永磁同步电机,最大功率为240kW,峰值扭矩为305N·m,百公里加速时间为5.9秒。这样的动力表现对于一款中型SUV来说已经相当出色,无论是城市通勤还是高速行驶都能轻松应对。电池方面,车辆配备了一块85kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程达到了730km。这样的续航表现足以满足大多数消费者的日常出行需求,即使是长途旅行也能减少充电次数。车辆支持900V高压快充技术,快充时间仅需0.42小时,进一步提升了充电便利性。此外,乐道共享蔚来换电体系,可用换电站超2000站,高速平均每180公里就有一座换电站,为出行提供了便利。值得一提的是,蔚来 G318 川藏换电路线全线贯通,全长 2950 公里,从四川成都直达西藏定日珠峰,沿途部署 15 座换电站,为出行提供了便利,来一场说走就走的旅行都不在话下。而特斯拉Model Y 2025款 长续航全轮驱动版续航里程为719Km,虽然续航里程差距不大,但是特斯拉Model Y的价格要贵10万左右。同时要知道,购车消费者也不仅仅要看CLTC续航里程,还要看百公里耗电量,看它的实际能耗,特斯拉Model Y的百公里耗电量为12.4kWh,算是能耗比不错的品牌,而乐道L60更低,只有12.1kWh。补能方面,而特斯拉Model Y则是400V架构,充电效率慢。


底盘方面,采用了双球节麦弗逊式独立悬架+五连杆式独立悬架的结构,部分车型搭载了电动四驱系统供不同用车需求的消费者去选择购买。并配备FSD可变阻尼悬架,可以根据路面情况去调节阻力,使得乐道L60在通过细碎路⾯时更加舒适,隔震率达到了94%。同时,其转弯直径仅为10.8m。

更值得一提的是,乐道L60支持换电,依托蔚来已建成的“9纵11横”高速换电网络与遍布全国300多个城市的超8000座换电站,可实现3分钟极速换电,体验堪比燃油车加油,且每次换电都会对电池进行“体检”,确保安全与健康。
乐道L60在辅助驾驶与安全方面也具备较强的实力。全系标配30个高性能感知硬件,包括7个800万像素摄像头、4个星光级环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达等,至远探测距离达400米,夜间识别能力提升3倍。搭载英伟达Orin X芯片,算力达254 TOPS,支持L2+级辅助驾驶。
主动安全方面,配备前向碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等7大预警系统,以及行业罕见的端到端AEB系统,支持夜间至高120km/h刹停。被动安全上,全车配备7个安全气囊,包括前排中间气囊,车身采用钢铝混合双舱结构,高强钢与铝合金占比达86%,关键部位使用2000MPa钢材,坚固可靠。
最后我算了一算笔账,乐道L60凭借 NT3.0 纯电平台的轻量化技术与全域能效优化,BL205 OTA 升级后 CLTC 工况能耗低至 11.9kWh/100km,一年2万公里的家用补能成本仅1000元左右,再加上前三年有144张换电券基本覆盖,所以五年的补能成本为2000元,也就是之前开油车的时候5箱油钱,这真的是很香了!


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