大三排纯电SUV 实 力 派！蔚来全新ES8，适合全家人的春节出行座驾

农历新年的脚步越来越近，不少忙碌了一整年的家庭，都将购车计划提上了日程。大家心里的理想座驾，总得能适配生活里的各种出行场景——既能从容应对日常通勤的奔波，也能在新春假期载着全家人，舒舒服服返乡探亲或是自驾出游。随着纯电车型技术的逐步成熟，蔚来全新ES8这类大三排纯电SUV，为家庭用户提供了一个全新的购车方向。经过一段时间的深度试驾，这款车在冬季用车表现和家庭全场景出行适配度上，展现出不少值得关注的亮 点。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 447辆

具体价格权益活动详情请咨询当地经销商

具体价格权益活动详情请咨询当地经销商

初见全新ES8实车，最 直观的感受是它的大气体量与沉稳气场。车身长度 超 5.2米，轴距达到3.13米，妥妥的大型SUV规格。设计师用修长的双肩线与平直的车窗水切线条，巧妙化解了大尺寸车身容易显臃肿的问题，整车观感就像一位着装得体的绅士，身姿挺拔却 毫 无笨重感。前脸的新一代X-Bar设计搭配抬高的发动机舱盖，进 一 步 强 化了车辆的稳重气质。值得一提的是它的Double-Dash双层晶钻日行灯，光线照射下能折射出细腻光泽，夜间点亮后辨识度不低，为家庭出行增添了几分 专 属的仪式感。

对于纯电车型来说，冬季续航与能耗表现一直是用户关注的焦 点，尤其是像ES8这样的大型SUV，大家的顾虑会更 突 出一些。

结合近期的实测数据来看，在12℃左右的冬季温和环境下，2026款ES8的高速续航表现有 一 定 说服力。测试模拟了家庭出游的常见场景：车内乘坐两人，空调温度设定在22℃，车辆以110-120km/h的速度行驶，最 终 续航折扣率为67.6%，满电状态下可行驶约420公里，百公里电耗控制在23.3kWh。考虑到这台车整备质量达2.63吨，且配备双电机四驱系统，这样的能耗水平，能看出其在三电系统效率上的优 化 成效。这背后离不开全域900V高压架构，以及后电机采用的连续波绕组工艺等技术支持，在保障性能输出的同时，实现了能效的 提 升。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 447辆

具体价格权益活动详情请咨询当地经销商

为了让车辆在 低 温环境下的表现 更 稳定，ES8配备了电池预加热功能。用户出发前可提前开启该功能，将电池温度调节至适宜工作区间，从而减 少 低温对电池活性的影响。同时，车辆搭载的热泵空调，相比传统PTC加热方式能效 更 高，能有效降 低 冬季车内供暖的电量消耗，对延长实际续航里程有一 定 帮助。

补能环节是蔚来品牌的一 大 特 色。全新ES8支持900V快充，在高速服务区使用600kW 超 充桩时，大约10分钟就能补充250公里的续航，短时间补能的效率值 得 肯 定。而蔚来的核 心 优 势，还在于其成熟的换电网络。第 三代换电站单次换电时间不到3分钟，和传统燃油车加油的用时相差 无 几。目前蔚来换电站的全国布局已形成一 定 规 模，这让车主在冬季长途出行时，多了一种快速便捷的补能选择，而且换电不受低温环境下充电速度下降的影响，能在 一 定程度上缓解冬季续航焦虑。

坐进车内，全新ES8的座舱给人开阔通透的体验。超 6平方米的舱内面积，搭配82.5%的空间利用率，让每位家庭成员都能拥有较为宽裕的乘坐空间。这款车提供六座与七座两种座椅布局，满 足不同家庭的用车需求。六座版的亮 点在于 第 二排的两个独 立零重力座椅，其中右侧座椅支持横向移动，不仅方便乘客进出第 三排，也为需要照顾孩子的家长留出了更 灵活的照料通道。对于更 看 重储物灵活性的用户而言，七座版车型放倒后排座椅后，可拓展出可观的装载空间。

第 三排的实用性是不少消费者关注的重 点，全新ES8的第 三排并非只 能应 急使用，即便是身高1.8米的成年人坐进去，也能获得够用的乘坐空间。同时，第 三排座椅靠背支持电动调节，大角度可 达 130°，能够在一 定 程度上缓解长途乘坐带来的疲劳感。满员乘坐状态下，车辆后备箱仍有777升的容积，其中还包含132升的下沉式隐藏空间，放下几个登机箱和随身行李不成问题，应对家庭短途旅行的行李装载需求基本没有压力。

具体价格权益活动详情请咨询当地经销商

内饰质感方面，车内大面积采用软性材质包覆。座舱的科技感核 心，来自48英寸的Skyline数字天际屏与15.6英寸的AMOLED中控屏，这套屏幕系统运行流畅度较好，这得益于高通骁龙8295芯片的算力支撑。交互体验上，NOMI语音助手为家庭用车增添了不少便利，它支持多音区指令识别，驾车时调节空调、设置导航等操作，只 需动口就能完成，减少了驾驶员行驶中手动操作屏幕的频次，对提 升行车安全性有积极作用。此外，全景数字天际线与AR-HUD抬头显示系统，可将行车、导航等关键信息直观投射在驾驶员前方视野中，进一步帮助驾驶员保持专 注。

在动态驾驶层面，全新ES8依托900V高压架构打造，搭载前后双电机，综合功率达到520kW，峰 值扭矩为700N·m。实际驾乘过程中，即便是舒适模式，车辆动力输出也以平顺线性为主，起步和加速阶段不会出现突兀的窜动感，对于容易晕车的家人来说比较友好。遇到需要急加速 超 车的场景时，深踩加速踏板，充沛的动力储备便能快 速释放，带来明显的推背感，为高速行驶提供充 足的信 心支撑。

值得一提的是车辆配备的“后排尊享模式”，开启后，动力输出和制动响应都会变得更为柔和，进 一 步 提 升了后排乘客的乘坐舒适性。底盘配置方面，全新ES8采用前/后五连杆独立悬架结构，并且全系标配双腔空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器。这套底盘系统能够根据实时路况和当前驾驶模式，灵活调整悬架阻尼的软硬程度以及车身高度。通过连续颠簸路段时，悬架可以较好地过滤路面传来的大部分振动；转弯过程中，又能提供足 够的支撑力，有效抑制车身侧倾幅度。

具体价格权益活动详情请咨询当地经销商

尽管车身尺寸偏大，但得 益 于41°的前轮转向角设计，其转弯半径被 控制在5.7米，在城市狭窄道路掉头或者停车入位时，灵活性不输不少中型SUV，降 低了驾驶大尺寸车型的操作压力。此外，整车采用高刚性车身结构，搭配双层静音玻璃，为行驶过程中的稳定性与静谧性奠 定了良好基础，即便是高速巡航状态下，车内人员交谈也能保持清晰的沟通效果。

一套靠谱的驾驶辅助系统，能在长途出行时有效减轻驾驶员的疲劳感。全新ES8的辅助驾驶系统配备了包含激光雷达在内的31个高性能感知硬件，硬件基础较为扎实。在高速公路场景下开启领航辅助功能，车辆可以较好地保持在车道中央行驶，同时根据前车车速智 能调整跟车距离，满 足安全条件时还能完成辅助变道 超 车操作。不过这套系统应对复杂路况的策略相对保守，比如遇到其他车辆突然切入时，会提前进行减 速处理，因此驾驶者仍 需要全程保持注意力集中，随时准备接管车辆。除此之外，车辆搭载的主 动 泊车辅助功能，也能为停车条件有 限的场景提供不少便利。

具体价格权益活动详情请咨询当地经销商

站在家庭购车的实用视角来看，全新ES8的官 方 指 导 价 区间处于40.68万元至44.68万元。蔚来推出的BaaS电池 租 赁方案 颇 具 特 色，选择该方案后，购 车 门 槛 可 降 至 30.88万元起，后续只 需 按月支付电池租 金即可，具体是否划算，需要用户结合自身的财 务规划和日常用车习惯来综合考量。在日常用车成 本方面，纯电车型对比传统燃油车具备 一 定 优 势。如果平时主要依靠家庭充电桩补能，每公里的电费成 本会相对更 低。保养层面，因为纯电动车没有发动机、变速箱这类复杂的机械部件，保养项目相对精 简，保养周期也可以相应拉长。

综合来看，蔚来全新ES8以扎实的冬季续航表现与灵活的补能方案，重新定义了大型纯电SUV的出行标准。其宽敞舒适的座舱环境与前瞻的智 能科技，为家庭用户提供了全场景的优 质出行解决方案。从都市通勤到远方自驾，它始终陪伴左右，带来从容优雅的驾乘感受。这不 仅 是一辆车，更是家庭探索美好生活的智 能移动空间，若您需要一款兼顾多功能的大型纯电SUV，全新ES8是不 二 之 选，强 烈 建 议 到店体验。