冬季续航不打折，蔚来ES8如何破解严寒天气用车难题？

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 457辆

临近春节，北方的天气变得越来越冷，许多小伙伴们都要面对零下十几度的气温，这也突出了购车的重要性。毕竟有辆车，出行会方便很多，回家过年也更加轻松。不用担心出行问题。不过，看着市面上的各种家用车型，大家在选车时还是相当纠结。选择纯电车型需要担心冬天续航里程的问题，而燃油车型往往用车成本较高，这让大家很难抉择。随着新能源汽车的发展，越来越多的车型在续航方面表现更好，针对冬天也做出了许多专门的设置，以提升实际里程达成率，让大家在冬天也能享受到出色的用车体验。以蔚来汽车旗下的旗舰SUV——蔚来ES8(图片|配置|询价)为例，这款车在冬季用车方面表现出色，成为许多消费者眼中的优选车型。今天我们就一起来看看这款车在各方面的性能表现，让大家真正了解到为什么说“冬天才知道全新ES8的好”。

蔚来ES8(读测评)这款车是在2017年正式推出的。今年，也就是2025年9月份，车辆进行了第二次换新，迎来了全新的2026款车型。新车型共分为三种版本7座行政豪华版、6座豪华/6座行政豪华版、6座行政签名版，三款车型的官方售价在40.68万元到44.68万元之间。三款车型之间的配置差异其实不是特别大，主要集中在车内座椅布局上，因此能够满足不同消费者的实际用车需求。整个车辆还为消费者购车带来了一定的专属购车福利，具体情况大家直接咨询当地经销商即可。接下来，咱们就以官方售价为40.68万元的蔚来ES8(用车口碑) 2026款 6座行政豪华版为例，和小伙伴们简单聊一聊蔚来ES8这款车在各方面性能表现，希望能够为消费者购车带来一定的帮助。

对于许多消费者来说，冬季开电车的关键影响因素是车辆的实际续航。毕竟冬天续航里程打折的力度很大，甚至轻易不敢长途出行，生怕半路车辆没电，直接瘫痪在路上。不过，蔚来ES8这款车的整体表现还是不错的。它的电池使用的是容量为102kWh的三元锂电池组，电芯来自宁德时代或江苏时代，整个电池组的性能十分稳定，满足了2026年电池新国标的要求，因此在续航方面也表现出了相当出色的性能。其在CLTC综合工况下，整体的续航里程可以达到635km，这对于大多数消费者来说也是相当给力的，满足了不少年轻消费者的实际用车需求，让他们享受到更好的用车体验。而且整个车辆的实际续航达成率也是很高的。有小伙伴反映，其在零下几度的冬季甚至能够拥有85%以上的实际里程达成率，这对于许多消费者来说还是十分给力的。充电一次几乎能够轻松满足10天以上的使用时间，不用担心续航问题。

而且，整个车辆还为电池配备了电池双模加热技术。这样的话，就算在极寒的环境下也能够快速对电池进行加热，从而让它快速恢复到正常的工作温区内。这样就能够为车辆提供持续平稳的电能输出，保障了整个车辆的行驶稳定性和行车里程的持续性，也就不用让小伙伴们担心续航里程达成率的问题。此外整个车辆的快充功能也是十分给力的，具有低温充电预热、智能在途加热以及智能预约加热等多种功能。这样就能够有效节省快充时电池升温的时间，从而轻松提升整个车辆在低温状态下的快充效率。据了解，它支持在全域900伏高压平台上进行充电，快充功率可以达到420kW，20分钟内可以将电池电量从10%恢复到80%以上，相当于10分钟即可增加续航里程280km以上，在冬季表现非常出色，基本不会出现充电慢或无法充电等问题。而且蔚来ES8这款车支持使用蔚来搭建的全国换电体系，相当于在国内任何地方都可以实现换电出行。

据了解，蔚来已经在全国范围内建设了8400多座换电站，能够更好地覆盖全国的九纵十一横十六大城市群的高速换电网络。通过这个网络，可以快速完成换电，甚至可以在换电站3分钟内自动完成换电，效率超过了燃油车，而且整个换电过程中不需要下车，更好地适应冬季出行，无需担心续航和补能问题，从而更好地保障消费者的用车体验，让大家在冬天也能畅行无阻。

除此之外，车辆在动力操控方面也针对冬季雨雪天气做了很大优化，无论是操控还是安全性都有不错的保障。它采用前后双电机动力模式，电动机峰值输出功率达到520kW，峰值输出扭矩为700Nm，为用户带来更好的动力体验，足以让车辆行驶变得更加平稳，而且整个车辆加速性能也十分出色，能够在3.97秒内完成百公里加速，从而为消费者带来更好的用车体验。而且整个车辆还配备了由前后双五连杆独立悬架组成的底盘系统，该底盘系统的调校相当出色，具有很强的操控性，也保证了出行的舒适感，从而能够进一步满足驾驶者的使用需求。

整个系统还配备了双腔空气弹簧和CDC连续可变阻尼减震器。这样的话，整个悬架系统的调节行程甚至达到了100mm，而且还可以根据路面状况自动调节整个悬架的软硬，以便适应不同的路面状况。特别是针对雪天，当路面积雪较厚时，车辆的悬挂会自动调高整车的高度和硬度，以便能拥有更好的雪地脱困能力，从而过滤路面的颠簸，也就能够保持整个车辆行驶的平稳性。而且蔚来ES8这款车还专门配备了雪地模式。该模式下，整个车辆会平均分配前后电机的动力输出，也让整个车辆的加速变得更加线性，这样的话就能相当平稳地行驶，以便减少频繁的减速操作，从而也就能够避免车辆轮胎打滑的现象。车辆还配备了车身稳定系统，能够在车辆车轮出现打滑的时候，迅速对四个车轮进行制动控制。这种操作有效地提升了整车的适应性和驾控性能，让车辆能够在冰雪路面也能够实现更加平稳的弯道行驶，真正做到刹得住，能爬坡，从而让车辆更好地适应各种不同季节的行驶需求。

此外，整个车辆在座舱内也为小伙伴们带来了相当出色的表现。作为一款大型SUV车型，蔚来ES8这款车拥有5280mm的车身长度和3130mm的轴距，使得整个车辆的内部空间相当宽敞，满足了大部分消费者的实际使用需求。而且，车辆采用的是典型的大6座布局，对于车内空间的利用还是相当高的，3排座椅前后都拥有相当丰富的活动空间。即使是身高超过180cm的消费者进入车内，都能够找到十分顺畅、十分舒适的乘车空间，让他们享受到更为出色的用车感受。

整个车辆的三排座椅都采用的是NAPPA真皮材质缝制而成，整体触感柔软，内部拥有相当复杂的填充结构，也为消费者带来了更加舒适的乘车体验。同时，整个车辆还在前排和第2排座椅配备了加热、通风、按摩、记忆等舒适性功能，第3排座椅则拥有加热功能。这样的话，即使在寒冷的冬季也能够享受到相当舒适的乘车体验，而且整个车辆的加热功能覆盖的还是相当广泛的。坐垫、扶手、靠背、脚托、腿托，甚至坐垫侧翼等，凡是身体接触的部分都能够实现加热功能，让驾乘人员享受到更好的用车体验。整个车辆的空调系统也十分出色，采用了5区智能调温模式，升温速度很快。即使在寒冷的夜晚，也能在10分钟内将温度快速升至30℃左右，为驾乘人员带来更好的用车体验。车辆还配备了热泵系统，有效降低了空调系统的能耗，保障了电能利用率，在提升乘车体验的同时，也显著增加了车辆的续航能力。

除此之外，车内还配备了一整套非常出色的车载智能系统。该系统内置高通骁龙8295芯片，前排中控台配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，并在中控台远端设置了贯穿式全景屏，为消费者带来了多屏互动体验，提升了智能化用车感受。特别是语音识别控制功能，配备了智能语音小助手，支持多区唤醒，能够轻松应对各种语音指令，进一步提升了车辆的智能化水平。

蔚来ES8这款车在辅助驾驶方面也非常出色，车身周围为消费者配备了多个高精度传感器，硬件包括高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多项实用功能。这进一步提升了车辆的感知能力，让消费者拥有更加丰富的实用功能，从而满足了全天候通行的用车需求。即使在雨雪天气，也能够为消费者带来更加精准可靠的辅助操作，以便更加安全地行驶。特别是在泊车方面，能够让消费者平稳适应不同的停车场景，哪怕是冰雪天气，也能够让驾驶者看得十分清楚，从而协助完成自动泊车入位的操作，以提升车辆的安全性能。

总体来看，ES8这款车在许多方面的性能表现，确实有效地解决了冬季用车场景的难题。它凭借十分丰富的资源，足以满足大部分消费者的实际需求。感兴趣的小伙伴们可以去线下试驾体验一下。