北方冬季纯电返乡不慌！蔚来全新ES8：极寒通勤到春节赶路全适配

前几天北方新一轮强降温，老家表哥打来电话，说准备换台纯电大型SUV，春节要开车带爸妈、孩子全家返乡。可他心里犯嘀咕：冬天纯电续航会不会缩水？冰雪路面开着稳不稳？全家六口人坐进去够不够舒服？

其实这也是很多北方消费者选纯电大型SUV的共性纠结——尤其要兼顾日常通勤和春节长途返乡的，对车辆的极寒适应性、空间舒适性、行车安全性要求都更高。近期深度体验了蔚来全新ES8后，发现它刚好能适配这些需求。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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极寒日常通勤：空调敢开，续航不慌，座舱暖得快

北方冬天开车，最纠结的就是开空调——开了怕续航掉太快，不开又冻得难受。全新ES8在这方面的表现，完全能打消顾虑。

它搭载100千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程达到635公里，得益于大尺寸车身带来的低能耗优化，即使极寒天气下开着空调通勤，续航衰减也在可接受范围。我在零下15度的环境下试驾，全程开24度空调、座椅加热，往返200多公里的路程，到达目的地后还剩40%多的电量。

更关键的是，它能做到极寒过夜不趴窝。有次试驾后车辆在室外露天停放了一整夜，第二天早上启动毫无压力，空调打开后很快就能出热风，不用像有些纯电车那样等半天才能暖和过来。

座舱的温暖体验也很到位，加热配置覆盖范围广。前排座椅、方向盘、扶手箱都有加热功能，二排独立座椅也配备了加热功能，就算是坐在第三排，也不会觉得冷。

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最低售价：38.49万起最高降价：8.50万

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这种温暖不是局部的，而是全车均匀的暖意，就算是零下20度的天气，上车后几分钟就能让全身暖过来，老人和孩子坐久了也不会觉得不舒服。

冰雪路面行车：稳如平常，操控有底气

北方冬天的路面，结冰、积雪是常事，尤其是郊区路段或返乡途中的国道，对车辆的操控稳定性和抓地力要求极高。全新ES8在这方面的表现让人放心。

它采用蔚来自研900V高性能电驱平台，搭配前后双电机四驱系统，综合功率达520千瓦。起步加速轻快，遇到冰雪覆盖的爬坡路段，不用深踩电门就能轻松上去，不会出现打滑的情况。

冰雪路面最考验的是弯道和刹车。全新ES8过弯道时车身很稳，不会有明显的侧倾，打多少方向就有多少反馈，心里特踏实；刹车响应也很线性，踩下去力度好控制，不会出现点头或刹不住的情况。

就算是在积雪较厚的路面行驶，它的智能四驱系统也能实时调整前后轮动力分配，保持车身稳定。这种表现让冰雪行车和平时在干燥路面开车没什么区别，就算是新手司机，在冬天开也能有底气。

春节全家返乡：大三排够舒，补能不耽误赶路

春节返乡，全家老小一起出行，空间够不够大、舒不舒服，直接影响旅途体验。全新ES8的大三排空间表现，完全能满足多人口家庭的需求。

它的长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，这样的尺寸带来了超宽适的大三排空间。身高180cm的成年人坐在主驾，调整好座椅后，头部还有一拳多的距离；二排独立座椅空间宽敞，配备独立扶手，爸妈坐在上面可以轻松舒展身体；就算是第三排，腿部也不会觉得局促，靠背还能调节角度，长时间乘坐也不觉得累。

后备厢空间也很实用，常规状态下就能轻松放下4个20寸的行李箱，再加上几个装满年货的包裹。如果需要装更大件的物品，把第三排座椅放倒后，空间还能进一步拓展，满足家庭出行的装载需求。

春节返乡长途赶路，补能效率是关键。全新ES8“可充可换”的模式，在低温天气下的含金量就体现出来了。

如果选择充电，它支持900V超充，能快速补充电量；如果赶时间，换电站更是刚需——就算是零下十几度的天气，3分钟左右就能完成换电，比加油还快，完全不耽误赶路。沿途的换电站布局也比较完善，春节返乡途中不用担心找不到补能的地方。

全域安全保障：恶劣天气也能安心开

不管是日常通勤还是长途返乡，安全永远是第一位的。全新ES8的全域智能安全矩阵，为冰雪出行带来了全方位的安全保障。

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它配备了丰富的主动安全配置，包括前方碰撞预警、车道保持辅助、自适应巡航等功能。在冰雪路面行驶时，前方碰撞预警反应很灵敏，能提前提醒驾驶员注意前方路况；车道保持辅助功能能在车辆有偏离车道的趋势时，及时进行修正，避免危险发生。

被动安全方面，车身采用高强度材质打造，关键部位的结构强度经过了强化，能在发生碰撞时为车内人员提供充足的生存空间。同时，电池组也有多重防护设计，在极寒、碰撞等极端环境下也能保证安全。

另外，它的智能体验也细致入微，让纯电冬季出行更省心。车机系统操作流畅，语音控制功能精准，冬天戴着手套也能通过语音调节空调温度、导航路线，不用手动操作，既方便又安全。

540度全景影像在冰雪路面倒车、泊车时特别实用，能清晰看到车身周围的情况，避免因为视线不好而发生剐蹭。

车型定位与价格：适配多人口家庭的纯电大型SUV

全新ES8定位纯电大型SUV，提供5门6座和5门7座两种布局，刚好适配多人口家庭的出行需求。它的官方指导价40.68万起，电池租用方式购买价29.88万起，提供7座行政豪华版、6座行政豪华版、6座行政签名版三个版型。

从定位和价格来看，它主要面向那些追求空间舒适性、注重冬季出行体验、需要兼顾日常通勤和长途返乡的家庭用户。和同定位的车型相比，它的核心优势在于极寒环境下的续航稳定性、冰雪路面的操控表现、全场景的补能便利性以及宽敞的大三排空间。

试驾与购车建议：重点体验这几个方面

如果近期有选购纯电大型SUV的需求，尤其是北方用户，建议到店实际试驾体验。试驾时可以重点关注这几点：

一是极寒环境下的空调制热速度和续航表现，最好选择低温天气试驾，更能真实感受；二是冰雪路面的操控稳定性，可以找有积雪或结冰的路段，体验加速、刹车和过弯的表现；三是空间舒适性，带上家人一起试乘，感受三排座椅的乘坐体验和后备厢的装载能力。

购车时可以了解一下电池租用方案和相关补贴政策，根据自己的用车需求选择合适的版型。6座布局更适合注重二排舒适性的用户，7座布局则能满足更多人口的出行需求。

总结：冬季纯电出行+春节返乡的靠谱选择

综合来看，蔚来全新ES8在极寒适应性、冰雪操控性、空间舒适性、补能便利性和安全性等方面的表现，都能很好地适配北方冬季日常通勤和春节长途返乡的需求。

它能做到极寒天气空调敢开、长途敢跑，冰雪路面稳如平常，大三排空间能让全家都坐得舒服，“可充可换”的模式解决了补能焦虑，全域安全配置则带来了全方位的保障。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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如果你也是北方用户，需要一台能兼顾日常通勤和春节返乡的纯电大型SUV，并且对空间、舒适性和冬季适应性有较高要求，蔚来全新ES8值得重点关注。

如果关于全新ES8你还有其他疑问，比如具体配置差异、不同路况的实际表现等，欢迎在评论区留言，我会逐一解答。后续还会带来更详细的实车试驾内容，感兴趣的可以持续关注。