太香了！大众ID.3改款加推磷酸铁锂版，价格要降

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纯电高尔夫推迟至2030年发布

大众ID.3迎来“续命”升级

1月9日

汽车媒体CarScoops曝光重磅消息

大众计划2026年第二季度推出ID.3第二次中期改款车型

这场升级由设计总监Andreas Mindt亲自操刀

从设计到配置全面向用户需求妥协

剑指中国电动车主导的价格战

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈8.9万车友热议二手车5.88万起 | 345辆

最让车主欢呼的

是触控操作的“退位”

此前ID.3的触控车窗、虚拟按键被大量车主吐槽“反人类”

高速拿卡误触、雨天操作失灵成常态

新款车型直接回归实体按键与触感控制

空调、车窗升降等常用功能无需再在屏幕上反复滑动

盲操作便利性大幅提升

彻底解决了ID系列的核心槽点

内饰质感也同步升级

为摆脱“廉价感”标签

新车将全面优化内饰用料

减少容易沾染指纹的钢琴烤漆材质

参考ID. Polo的设计方向

打造更具高级感的座舱氛围

弥补现款车型的内饰短板

外观设计同样有惊喜

路测图显示新车前脸变化显著

采用与ID. Polo相似的视觉风格

线条更简洁硬朗

回归大众经典设计语言

研发高层Kai Grunitz强调

新车将“回归大众本源”

虽然侧面和尾部改动不大

但整体气场更贴合全球用户的审美偏好

核心技术层面的调整更具针对性

基于MEB平台打造的新款ID.3

将通过电池管理系统优化

进一步提升续航里程并缩短充电时间

更关键的是

大众确认推出磷酸铁锂（LFP）电池入门版车型

这类电池不含钴、镍等稀缺金属

单度电成本比三元锂低40%-50%

能让新车起售价大幅下探

直接与中国同级电动车展开价格博弈

性能版命名也将迎来革新

为统一品牌运动化体系

现款高性能GTX版本有望更名为GTI

传承高尔夫GTI近50年的“小钢炮”基因

用经典命名唤醒全球车迷的情怀共鸣

此次改款堪称大众的“战略自救”

面对中国电动车在性价比、配置实用性上的强势挤压

大众不再执着于触控化的“伪高级”

转而回归用户体验本质

实体按键解决操作痛点

磷酸铁锂电池拉低入门门槛

经典命名强化品牌认知

多重升级让新款ID.3具备了更强的市场竞争力

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈8.9万车友热议二手车5.88万起 | 345辆

对于消费者而言

这场“知错就改”的升级无疑是好消息

2026年

当搭载实体按键、价格更亲民的新款ID.3上市

中国电动车主导的紧凑型纯电市场

或将迎来一场激烈的近身肉搏

你觉得这次改款能让大众ID.3逆袭吗

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