这事儿说起来挺魔幻的,去年还要加价抢的小米SU7(图片|配置|询价),现在二手价格掉得让人心慌,刚买半年的车,开的公里数不多,直接掉了五万块,跑得多的更惨,六万公里的车十五万多就能买到,最夸张的是SU7 Ultra,年初卖五十多万,现在四十出头都难卖出去,只有YU7还算稳当,准新车也就掉一万左右,没受什么影响。
车商以前排队等货,现在看见小米汽车就摇头,有老板提到,二十多万收回来的车,亏两万也卖不掉,如今收车的第一条规矩是价格必须低到让人不敢相信,而且车况要一点毛病都没有,因为价格天天在变,今天标三十一万,明天可能就得降到二十九万,谁也不敢压库存,担心一放就赔钱。
小米二手车价格下跌的原因很清楚,去年小米交车太快,第一批车主开始换车,市场上就多出很多二手SU7,但买车的人没那么多,供应太多价格自然往下掉,再加上大家猜小米今年要出新款,老款马上变成过时产品,没人愿意接手,还有一点是小米作为新品牌,用户担心维修费高、系统会卡、更新慢,加上极氪和智己这些对手在降价抢市场,小米二手车就更难卖了。
车商现在都学精了,以前收来的车要放一个月再卖,现在恨不得早上收车晚上就出手,有人干脆不做收购生意,改成帮车主代卖车辆,只赚一点手续费,还有人专门挑那些YU7或者里程数很低的SU7,想借着“准新车”这个名头多卖些钱,可买家完全不吃这一套,有些地方的车行里,小米汽车在门口停了几个月,价格连着调了三回还是没人来看,这市场确实冷得让人没话说。



渝公网安备50010502503425号
评论·0