当冬季的严寒来临,纯电动车的续航焦虑往往会被无限放大。然而,蔚来全新ES8 2026款六座行政豪华版凭借其900V高压平台和换电技术,正在重新定义冬季纯电出行的标准。这台售价40.68万元的大型SUV,不仅在技术层面实现了多项突破,更在实际使用中展现出了令人印象深刻的冬季适应能力。

在动力系统方面,全新ES8 2026款六座行政豪华版搭载了蔚来自研的900V高性能电驱平台,前置180kW感应异步电机与后置340kW永磁同步电机的组合,带来了520kW的总功率输出和700N·m的峰值扭矩。这套动力系统的亮点在于其在低温环境下的稳定表现,即便是在极寒条件下,动力输出也几乎没有衰减。配合智能四驱系统,车辆能够实时监测路面附着力,动态调节前后轴扭矩分配,在冰雪路面上保持出色的行驶稳定性。标配的雪地模式专为低附着力路面开发,不仅能够确保平稳起步,还具备深雪脱困功能,当车辆打滑时悬架会主动抬升40mm,配合特殊的牵引力控制策略,帮助车辆轻松脱困。
从外观设计来看,全新ES8延续了蔚来家族化的设计语言,5280mm的车长配合2010mm的车宽和1800mm的车高,营造出了大气稳重的视觉效果。3130mm的轴距为车内空间奠定了良好基础。LED大灯组采用了矩阵式设计,支持自适应远近光和大灯随动转向功能,在恶劣天气条件下能够提供更好的照明效果。隐藏式门把手不仅提升了车辆的科技感,更重要的是在冬季使用时不会被冻住,充足的弹出力度能够有效破冰。车身采用了高强度钢铝混合架构,扭转刚度达到40136N·m/deg,其中铝合金与高强度钢占比高达89%,为车辆的操控性和安全性提供了坚实保障。

在续航和能耗方面,这台车搭载了102kWh的三元锂电池包,电池能量密度达到187.7Wh/kg,CLTC续航里程为635km,百公里能耗仅为16.6kWh。这样的能耗表现在同级别车型中表现相当出色,特别是考虑到其大三排SUV的车身尺寸。车辆采用了ITM多温区全场景多模式双直冷超低温热泵,在春秋季相比传统热系统能耗降低40%。电池双模加热技术采用电机堵转加热与空调热泵双模热源,实现高达10kW以上的电池加热能力,确保在低温环境下电池能够迅速升温,有效缓解冬季续航焦虑。



空间体验方面,全新ES8 2026款六座行政豪华版采用2+2+2的座椅布局,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。以身高180cm的体验者为例,调整好前排驾驶位置后,前排头部空间约有一拳半的余量,腿部空间相当充裕。进入第二排后,即便前排座椅保持正常位置,腿部空间仍有近两拳的余量,头部空间也有一拳以上。第二排座椅支持前后移动、左右移动和靠背角度调节,还配备了腿托和腰部支撑调节功能。第三排空间虽然相对紧凑,但180cm的成年人短途乘坐完全没有问题,头部空间约有四指的余量,腿部空间相对局促但仍可接受。

舒适性配置是这台车的另一大亮点,全车座椅均实现了全域加热覆盖,包括坐垫、扶手、靠背、腿托甚至坐垫侧翼,总加热面积接近2平方米,确保乘客身体接触的部位都能感受到温暖。前两排座椅还配备了加热、通风、记忆和按摩功能,第三排座椅也配备了加热功能。智能五区空调系统能够精确控制各区域温度,前后排温差控制在2°C以内。在-18°C的极寒环境下,脚部区域能在10分钟内升至30°C,升温效率比同级车型快10-20分钟。车辆还配备了远程"一键除雪"和"一键备车"功能,用户可通过手机APP提前启动车辆,上车即可享受温暖座舱。

智能化配置方面,全新ES8搭载了SkyOS·天枢车载智能系统,采用高通骁龙8295芯片,配备32GB内存和256+128GB存储空间。15.6英寸OLED中控屏分辨率达到3K级别,显示效果细腻清晰。车辆支持5G网络连接,具备完整的车联网功能和OTA升级能力。语音识别系统支持全车四区域唤醒,连续性语音识别和可见即可说功能让人车交互更加自然流畅。后排配备了21.4+8英寸的双屏娱乐系统,分辨率同样达到3K级别,为后排乘客提供丰富的娱乐体验。

在安全配置方面,车辆配备了全域智能安全矩阵,包括11个安全气囊,总体积达到474L。主动安全方面,车辆搭载了新一代AQUILA蔚来超感系统,包含31个高精度感知硬件,其中包括3个激光雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。这套系统在冰雪、雨雾等极端天气条件下依然能保持高精度感知能力。4D安全领航功能能够准确识别包括冰雪路面在内的湿滑环境,主动应对路面附着力变化。智能湿地模式涵盖高速湿地、湿滑接缝控制和环氧地坪智能控制三大场景,能够有效提升冰雪路面的行车安全性。

补能体验是全新ES8的核心优势之一,车辆支持3分钟全自动换电,等效于20C快充水平,补能速度甚至超过了传统燃油车。蔚来已在全国建设了超过3600座换电站,形成了覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络。换电过程中用户无需下车,在温暖的座舱内即可完成,完全无惧低温和恶劣天气。即使选择传统充电方式,凭借900V高压平台,车辆快充峰值功率可达420kW,20分钟内可完成10-80%充电,10分钟补能续航超过280km。车辆还支持低温充电预热、智能在途加热等功能,大幅提升低温充电效率。

储物空间方面,全新ES8提供了777L的行李空间,包括230L前备舱和547L后备箱。前备舱的设计特别贴心,冬季取放物品时只需开启前备舱,避免了开启后备箱时冷风窜入座舱的问题。车内还配备了智能冷暖箱,温域范围为-2°C至55°C,支持6种智能模式,锁车后还能持续工作保持温度。车辆配备了多个USB Type-C接口,前排2个、后排4个,充电功率均为60W,能够满足各种设备的充电需求。

驾驶体验方面,全新ES8在冰雪路面上的表现令人印象深刻。双电机智能四驱系统配合前后五连杆悬架、双腔空气弹簧和外置阀CDC连续阻尼控制减振器,为车辆提供了出色的操控基础。魔毯智能悬挂能够根据路况实时调节悬架软硬和高低,确保在不同路况下都能提供不错的行驶舒适性。车辆支持多种驾驶模式选择,包括运动、雪地、个性化、ECO经济和标准舒适模式。在雪地模式下,车辆的动力输出更加柔和线性,能量回收力度调至最低,有效避免意外打滑。车身稳定系统的干预更加积极迅速,能够快速对四个车轮进行精准的制动控制。

音响娱乐系统同样值得关注,全车配备了27个扬声器,采用8.1.4.2布局,功放最大输出功率达到4082W,支持杜比全景声技术。座椅扬声器和天空声道的加入,为车内乘客营造了沉浸式的音响体验。车辆还支持K歌功能,配合后排娱乐屏幕,长途旅行时能够为乘客提供丰富的娱乐选择。
总的来说,蔚来ES8(图片|配置|询价) 2026款六座行政豪华版在冬季使用场景下展现出了相当不错的综合实力。900V高压平台带来的快充能力、换电技术提供的便利性、全域加热系统营造的舒适性,以及智能四驱系统保障的安全性,这些技术的结合有效缓解了纯电动车在冬季使用中的各种痛点。虽然40.68万元的售价不算便宜,但考虑到其丰富的配置、出色的空间表现和蔚来完善的服务体系,这台车确实为那些追求高品质冬季出行体验的用户提供了一个值得考虑的选择。


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