魏牌高山7改款删雷达，用户吵翻天，车企真能靠降价翻身？

最近魏牌高山(图片|配置|询价)7的改款消息出来了，外观有调整，前脸格栅简化了，去掉镀铬条，看起来更偏向商务感，车身尺寸保持原样，还是那么宽大，轴距也没变化，动力系统继续用1.5T插电混动配4挡DHT变速箱，参数跟之前一样，说白了，底盘和性能都没改动，改的都是外观上的细节。

但有个地方大家特别在意，就是激光雷达不见了，老款车顶和前杠上都有雷达，配的是地平线Orin-X芯片，能运行NOA高阶智驾功能，新款申报图里前保险杠那块显得很干净，没孔也没凸起，基本可以确定雷达被取消了，这是头一回有主流插混MPV在智能驾驶方面做减法，有人觉得无所谓，反正平时也不怎么用到，也有人批评魏牌自废武功，把核心卖点给放弃了。

高山

最低售价：28.58万起

图片参数配置询底价

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听说要推出低配版车型，价格可能降到25万上下，这样就直接进入比亚迪夏和传祺M6 PRO的市场范围了，魏牌在这个价位目前没有能打的车型，想通过降价拉动销量，方向是对的，但问题在于小鹏MONA M03、哪吒X这些车都在拼智能驾驶配置，如果把雷达这类配置取消，只靠车身尺寸和内部空间，消费者是否愿意接受就不好说了。

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老车主现在心里挺不舒服的，他们当初花了二十八万多买的是带雷达的高配版本，现在新车便宜了功能却少了，让人有种被坑的感觉，其实不少人认为后排娱乐屏加上基础辅助驾驶根本没必要装激光雷达，魏牌的问题在于它一开始就靠智能驾驶当卖点，现在去掉这个卖点等于自己打自己的脸，比亚迪夏虽然也没装雷达，但它的城区辅助驾驶体验并不差，人家是技术够用不是故意减配。

现在家用MPV市场变得更实际了，丰田赛那和别克GL8都推出了基础版车型，而新造车品牌却把智能驾驶当成标配功能，高山7如果真的选择减少配置来降低价格，可能会让其他品牌也跟着分层销售汽车，但这样做的成功与否，要看消费者是否愿意为没有雷达的自动驾驶功能多花钱，我其实挺好奇这一策略是聪明还是冒险。