预算15万，买纯电SUV还是增程SUV？2026款零跑C11来了

年底想买新能源SUV的家庭，估计都在15万这个预算上犯愁：要能省钱通勤，还得能装下一家人的露营装备，长途自驾的时候也不能慌。其实在这个价位上，有很多车型都在努力走实用路线，2026款零跑C11(图片|配置|询价)就是其中一个不错的选择。它有纯电和增程两个版本，而且还进行了110多项配置升级，现在13万出头就能入手，像前双叉臂悬架、激光雷达这些高配通通都有，实测下来也挺对家庭的胃口。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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首先我们来说说动力和续航，毕竟这直接影响到日常出行和长途旅行的体验。2026款零跑C11(看资讯)提供了增程版和纯电版两种选择，非常适合不同家庭的用车需求，不用逼自己迁就于某一种动力。

增程版搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为70kW，主要负责给电池充电，真正让车动起来的是后置的单电机。这台永磁同步电机的总功率是200kW，能输出272马力和320牛·米的扭矩，百公里加速7.6秒，最高车速能到170km/h。在市区上班的时候，轻踩油门就能起步，反应非常直接。如果你想在路上超车，再深踩一脚油门，动力也能迅速跟上，变道超车毫不费力。假期跑高速时，这个动力储备也绰绰有余，不会让你觉得后劲不足，完全可以满足大多数家庭的驾驶需求。

纯电版的动力更是强劲，后置电机功率提升到了220kW，输出的马力为299匹，峰值扭矩则是360牛·米，百公里加速缩短到6.1秒，最高车速能达到190km/h。起步那一瞬间，你能感受到明显的推背感，整体加速非常畅快，适合那些喜欢驾驶体验的人。不管是增程还是纯电，都是后置后驱布局，这样的布局让车子在动态表现上更灵活，转弯和变道时，车身跟着方向盘的动作非常到位，开起来很灵动，比前驱的车型操控感更好。

说到续航，两款车型的表现都令人安心。增程版搭载41.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC的纯电续航为300公里。对于上班族来说，每周充一次电就足够日常通勤使用，市区开起来又安静又平顺，油耗也低。而且它的CLTC综合续航可以达到1220公里，油箱容积为47升，如果你要回老家或长途自驾，就算路上没充电桩，加油就能继续跑，完全不需要担心续航的问题。亏电状态下的燃料消耗量仅为5.11L/100km，在同级别的增程车型中也算是主流水平，也不会给家里增加太多油费。

纯电版的电池容量更大，达到81.9kWh，CLTC续航为640公里，这在纯电SUV中表现相当不错。充满一次电，无论是市区日常驾驶还是偶尔跨城出行，都不用频繁找充电桩。而且高配的纯电车型还配备了800V的高压快充平台，充电效率极高，从30%充到80%仅需0.3小时，也就是18分钟的样子，趁着在充电站喝杯咖啡的时间就能充满大半，等候时间大大减少。此外，两款车型都支持3.3kW的VTOL移动电站功能，露营时能为照明灯、电磁炉、投影仪等电器供电，在户外一样能使用各类家电，拓展了不少用车场景，让家庭出游更有趣味。

说到家庭用车，空间和乘坐舒适性是不能忽视的，毕竟要满足一家人的出行需求，坐得舒服才能让旅途愉快。2026款零跑C11(用车口碑)的轴距有2930mm，尺寸差不多能赶上中大型燃油SUV，车内纵向空间非常宽裕。实际使用中，后排就算同时放两个儿童安全座椅，中间还挤一个成年人也完全没问题，不会让人觉得胳膊腿没地方放。

后备箱的常规空间也很充足，日常可以放一堆米面油、孩子的玩具箱等等都没问题。周末带家人去露营的时候，能装下婴儿车、帐篷、折叠桌椅，甚至还有空间放食物和水，实用性满满。座椅采用的是LWG金牌认证的Nappa真皮，手感细腻，透气性超好。夏天车子在外面晒了一天，坐上去也不会觉得烫，实测下来比一般皮质座椅表面温度低5℃左右。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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主驾驶座椅还带有8点SPA按摩功能，有揉捏、推拿、捶打等6种模式，长途开车的时候，腰和背的疲惫感能明显缓解。副驾驶座椅支持多角度调节，还有腿托，家里的老人小孩坐长途的时候，舒舒服服调整一下姿势就能在车上补个觉，乘坐体验立马提升了一个档次。无论是日常通勤，还是长途出游，这样的空间和舒适性配置，能很好地满足家庭用户的需求。

底盘和操控感直接影响到开车的安全感和乘坐舒适度，这方面2026款零跑C11做得非常到位。在15万级新能源SUV市场，很多车型为了控制成本，底盘调校都比较简单，而零跑C11采用的前双叉臂加后五连杆的悬架组合，这种配置一般出现在30万以上的车型上。前双叉臂悬架增强了横向支撑能力，让车子在过弯时侧倾小得多；后五连杆悬架则更好地过滤路面颠簸，提高了乘坐的舒适性。而且还经过了欧式团队的专业调校，车子在舒适和运动之间找到了不错的平衡。

实际驾驶中，在山路连续过弯时，车身姿态相当稳，不会晃动；方向盘指向清晰，变道响应也很及时；在市区过减速带时，不会有硬碰硬的颠簸感，稍微一晃就恢复平稳，杯架里的水基本不会洒出来；遇到路面坑洼或井盖时，悬架能快速过滤震动，坐在车里的感觉很稳。就算在暴雨天高速上以100km/h的速度变道超车，车身也不会出现侧滑、甩尾的情况，行驶稳定性真的是很好；即便是在乡间的烂路上，车身也不会松散，整体性强，给家人出行多了保障。

如今买车，智能化配置的实用性也非常重要，能极大提升家庭用车的体验。2026款零跑C11全系标配了许多智能配置，没必要额外花钱选装，从而给家庭用户省了不少成本。核心硬件方面，全系标配高通骁龙8295车规级芯片，比老款的算力提升了40%，GPU性能提升了35%，车机系统的运行保障更足。

实际测试时，同时打开导航、音乐、儿童故事这三个APP，切换界面流畅，没有卡顿，滑动屏幕的手感也是顺畅；语音交互的响应速度大约在1秒钟，还支持四川话、广东话等多种方言，家里的人可能不太习惯触屏操作，但也能通过语音控制车机，这样特别方便。而且这个车机系统支持自定义唤醒词，孩子可以设置成自己喜欢的名字，长途开车的时候，孩子和车机互动，可以打发时间，减轻家长的照顾压力。

接下来是辅助驾驶方面，激光雷达版车型搭载了激光雷达、摄像头和毫米波雷达的多传感器融合方案，探测距离可达到300米。在夜间、雨天等能见度低的情况下，能够准确识别行人、非机动车和前车等障碍物，提升驾驶安全性。基于LEAP3.5技术架构，车辆支持高速NAP领航辅助功能，在高速行驶时，能够自动跟车、车道保持以及自动加减速，打转向灯后，车辆会自动判断周边车况，在安全的前提下完成变道。出入匝道时也会自动调整方向，从而减少驾驶员的操作量，缓解长途驾驶的疲劳感。后续通过OTA升级，还能开启城区NOA功能，使用场景将更加广泛。

在交互体验方面，17.3英寸的2.8K高清中控屏边框只有6mm，屏占比高达92%，视觉效果非常清爽，屏幕分辨率高，就算阳光直射也不会反光，内容清晰可视；此外，AR-HUD增强现实抬头显示系统能将导航信息、车速和路况提示等关键信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员不需要低头查看，屏幕和中控屏联动操作，将进一步提升驾驶安全性。

对于一款车到底好不好，销量和用户的口碑是重要的检验标准。近年来，零跑汽车在新势力品牌中销量一直稳定，2025年11月份单月销量突破7万辆，零跑C11系列为この表现贡献了不少。官方数据显示，零跑C11系列的累计销量接近30万辆，在15万级新能源SUV市场中，平均每卖出5辆车，就有1辆是零跑C11，这样的市场占比显示消费者对它的认可。

我身边有朋友买了零跑C11的纯电版，反馈纯电版CLTC续航640km，市区内实际能够行驶600km左右，高速巡航能跑到520km，续航达成率非常靠谱，充电速度也不会让人担心。还有一位二胎家庭的车主分享，车子空间宽敞，可以轻松装下家庭出行需要的各类物品，乘坐的舒适性也能满足老人和孩子的需求。而2026款车型在老款基础上完成了110多项升级，进一步优化了细节质感和使用体验，用户认可度也在不断提升。

在购车政策方面，车辆提供终身免费基础流量、终身免费道路救援以及3年或12万公里的整车质保等服务，这些政策降低了后续用车的成本和顾虑，为消费者提供了更多保障。当前正值年底促销阶段，13万出头就能入手，而且产能充足，多数地区下定后1个月内就能提车，不会影响春节开车返乡的计划，还能赶上购置税的优惠政策，进一步降低购车成本（活动详情请咨询当地经销商）。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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对于家庭用户来说，选车的关键就是看能否满足日常用车的各种需求。2026款零跑C11的宽敞空间、舒适座椅，能够保证全家出行的舒适性；两种动力版本的灵活续航，既能解决日常通勤省钱的问题，又打消了长途出行的里程焦虑；扎实的底盘和丰富的辅助驾驶配置，为家人出行增添了许多安全保障；全系标配的智能配置不仅提升了用车的便利性，还省去了选装的额外费用。近30万辆的销量和真实用户的反馈，都证明了它的实力。对于预算在15万左右、追求实用均衡的家庭用户来说，这款经过110多项升级的零跑C11，确实值得仔细了解一下。根据自己的用车需求选择纯电或增程版，都会有很好的用车体验。