丰田章男透露了一款中置发动机的双门轿跑车，MR2的传闻四起

距离东京汽车沙龙还有几天时间，丰田总裁丰田章男在预告活动中发挥了重要作用，这不仅仅是另一款概念车。在他的笔名Morizo下，他透露他购买了一款中置引擎、双座车辆，将为活动定制展示。

丰田Gazoo Racing部门发布了这张带有少量细节的预告图，但足以引发正在进行的猜测。虽然这辆车的名字和外形被隐藏，但这一设置指向了一个熟悉的可能性：MR2(图片)的回归。

这一时间点与丰田最近的“GR MR2”商标申请吻合。另一个选项是去年GR Yaris M概念车的后续产品，该车也在东京汽车沙龙亮相。预告片以一个神秘的视频形式发布在X上，由丰田Gazoo Racing账号发布。视频中展示了莫里佐和一名工作人员之间的简短对话，翻译成日语：

不难想象，这段视频吸引了丰田车迷的大量关注，其中大多数人迅速接受了MR2复兴的想法。同样，Morizo的最新收购也可能是对老款MR2进行升级后重新启用。不管怎样，我们离丰田Gazoo Racing官方发布的揭示越来越近，这将更清楚地表明丰田Gazoo Racing接下来有什么计划。

最初的MR2从1984年到2007年生产，经历了三个不同的世代。每个版本都保持了汽车的基本布局：中置发动机和两个座位。

关于第四代MR2的猜测在2023年底开始升温，随后FT-Se概念车的亮相，该概念车代表未来丰田运动电动车。在2025年初，丰田发布了中置引擎的GR Yaris M原型车。该车搭载了一台全新的涡轮增压2.0升四缸发动机，搭配全轮驱动系统。

在去年的东京汽车沙龙上，丰田工程师透露，这款原型车可能成为未来生产汽车的基础。他们没有直接命名它，但暗示它可能会发展成一个““MR-某物”。该公司还在其GRIP动画系列中放了一些视觉线索，包括一个隐晦的剪影，与FT-Se非常相似。

除了MR2之外，人们越来越推测即将推出的Celica可能会采用中置发动机布局，可能会模糊这两个名称之间的界限。丰田已经确认了Celica的回归，但其技术规格和发布时间表的细节仍然保密。丰田赛车公司东京汽车沙龙 1月9日的新闻发布会上有望揭开这个谜团，丰田章男将亲自揭晓。

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