摆脱“最惨”，第100万台量产车下线，蔚来交出历史最好成绩单！

记得几年前，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章在互联网上一炮而红，阅读量超千万。

从那时起，蔚来和李斌在互联网上就与“最惨、快倒闭、卖不出车”等标签捆绑在一起，无论是提到蔚来，还是李斌，坊间看客都会不约而动想到这些标签。

但是，他们都不看好你，可你偏偏最争气。

这都2026年了，蔚来依旧是国内纯电豪华顶流，并且在2026年1月6日，其第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线，达成公司发展历程中又一重要里程碑。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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蔚来公司在过去的2025年也交出了令人满意的答卷，全年交付32.6万台，同比劲增46.9%，其中12月单月交付量冲破4.8万台，创历史新高；2025年蔚来品牌共交付178,806辆，乐道品牌共交付107808辆，firefly萤火虫品牌交付39414辆。

仪式上，李斌表示，蔚来的发展离不开安徽当地政府的支持，以及合肥在地理位置上的区位优势。他尤其盛赞了合肥及安徽的营商环境，未来，蔚来将会与产业伙伴携手推动安徽企业之间的技术共享，进一步推动安徽和合肥开放协同、互利共赢的产业生态。

关于2025的成绩，李斌认为是量变引起质变的结果，“前期大规模投入，到了收获的拐点”。对2025年第四季度，他评价为“过得比较从容”，并对单季盈利表示“有信心”。

至于2026年，蔚来公司不会采用“车海战术”，而是聚焦精品，明确仅推出三款新品，分别为蔚来ES9、改款ES7 以及乐道L80。

至于财报方面，目前蔚来公司尚未披露，但是结合蔚来公司2025年的凶猛势头，其经营状况好转是板上钉钉的事情，估计能给股东一个满意的答卷。

那么问题来了，大家觉得2026年，蔚来公司能不能实现盈利呢？