奥迪车主必看！首保已取消？7500公里还是1万公里保养最准？

买了咱们奥迪车，一定要了解它的保养周期！这条视频有点长，建议咱们奥迪车主关注收藏，关键时刻能省大钱。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：16.42万

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一、 新车政策变化

半年或者5000公里去做，只需要换机油机滤就可以。

之后每一年或者7500公里进行一次保养。

有人问了：“保养手册上不是写一年一万公里吗？”

别急，看到视频最后我给你讲明白，为什么国内环境建议你7500公里去保养。

二、 详细保养周期表

我们按照公里数一步步来，大家根据自己的车况对号入座：

1. 第二次保养（约12,500公里）

项目： 更换机油机滤、空调滤芯。

注意： 空调滤芯建议每一年或一万公里更换一次。

2. 第三次保养（约20,000公里）

项目： 常规更换机油机滤 + 更换火花塞。

建议： 如果你想让发动机保持最佳工作效率，2万公里换火花塞是最好的。

底线： 最晚不能超过3万公里。过了3万公里，火花塞性能开始衰减，会影响点火和动力。

3. 第四次保养（约27,500公里）

项目： 更换机油和三滤（机油滤、空滤、空调滤）。

补充： 空气滤芯建议每两年或两万公里更换一次。

4. 第五次保养（约35,000公里）

项目： 更换机油机滤、空调滤、空气滤 + 清洗节气门和进气管道上的积碳。

建议： 清洗积碳最好用干冰清洗，效果是最好的，不伤部件且清洗彻底。

5. 第六次保养（约42,500公里）

项目： 除了常规换机油机滤之外，还需要更换火花塞（参考3万公里的逻辑）。

6. 第七次保养（约50,000公里）

项目： 机油三滤 + 检查元宝梁（底盘）的状态。

7. 第八次保养（约57,500公里）——提前开启中期大保

背景： 因为6万公里是中期大保养节点，我们可以提前一点做，不耽误用车。

核心项目： 除了机油机滤，还需要更换：变速箱油、刹车液、防冻液。

其他检查：

火花塞： 如果上一次（4.25万公里）换了，这次就不需要换；如果上次没换，这次必须换。

全面体检： 检查刹车片、轮胎、压缩机皮带、蒸发器等。如果有老化状态，及时更换。

8. 后续循环

大保养做完之后，还是按照第一次保养开始的周期，反复循环即可。

三、 核心答疑：为什么手册说1万，你非要让我7500公里保？

这可能是很多车主最纠结的地方。

因为咱们制定规则的是德国人，他们是按照德国的环境、德国的油品以及德国人的驾驶习惯，去制定发动机机油“一年或一万公里”的保养标准。

而咱们国内的情况完全不同：

油品差异： 咱们的汽油里含有乙醇，吸水性强，容易乳化机油。

环境差异： 咱们的用车环境灰尘更大，空气过滤负荷重。

路况差异： 咱们经常严重堵车。

一个乙醇汽油，一个严重堵车，都会让你的机油加速老化，减少对咱们发动机的保护时效性。

如果你经常跑高速，路况好，1万公里保养没问题。但如果你堵车特别严重，我反而建议你五六千公里就去保养！

勤保养对车是非常友好的，多花点小钱，省下的是发动机大修的大钱！

以上呢就是关于咱们德系奥迪车的一些保养建议。