加州威胁禁售特斯拉30天 自动驾驶术语涉虚假宣传

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车8.50万起 | 1056辆

加州车管局近日宣布，因特斯拉使用"自动驾驶"术语涉嫌虚假宣传，可能对该州特斯拉销售实施30天禁令。这项争议源于2023年的诉讼，监管机构认为该术语暗示完全自主驾驶能力，与实际辅助驾驶功能不符。

加州车管局原可立即执行禁售令，但决定给予90天谈判期。车管局局长史蒂夫·戈登表示，特斯拉只需采取简单措施即可暂停此决定。对此特斯拉在X平台回应称，没有消费者投诉相关问题，加州销售业务将正常进行。

术语争议核心在于技术标准差异。"自动驾驶"功能实际包含自动刹车、盲点警报等辅助驾驶特性，而需额外付费8000美元的"全自动驾驶"系统虽能实现更多功能，仍要求驾驶员随时准备接管。特斯拉近期已将后者更名为"全自动驾驶（监督版）"以明确责任。

这不是特斯拉首次面临监管挑战。今年8月佛罗里达州陪审团裁定，2019年一起使用自动驾驶功能的Model S致死事故中特斯拉需承担赔偿责任，判决向遇难者家属支付3.29亿美元。联邦安全监管机构也已对多起相关事故展开调查。

加州作为特斯拉关键市场，不仅拥有其美国两大工厂之一，更是重要销售阵地。车管局此次暂缓执行禁售，同时放弃此前可能阻止特斯拉在加州临时制造的建议，为谈判留下空间。尽管面临监管压力，特斯拉股价12月17日仍收于历史新高，年内涨幅达21%。

此次术语争议凸显新兴技术监管困境。随着自动驾驶技术发展，如何准确描述功能边界成为制造商与监管机构博弈焦点。特斯拉案例或为智能汽车行业营销规范树立重要先例。