惨烈! 波兰11月汽车销量4.9万辆丰田第一却暴跌32% 比亚迪800辆

波兰是中东欧地区最大的汽车市场之一，年销量约55万辆，在经济波动中展现较强韧性。市场由主流欧洲和日韩品牌主导。大众、丰田、斯柯达、起亚常年占据销量前列，德系车凭借品牌认知和二手车流入保持优势。

波兰汽车销量排行

2025年11月波兰汽车销量49027辆，同比下降0.2%；今年1-11月累计销量52万9648辆，同比增长6.8%。

第一是丰田，11月销量6617辆，同比下降32.7%

第二是斯柯达，11月销量5886辆，同比增长10.3%

第三是大众，11月销量3855辆，同比下降2.8%

第四是奥迪，11月销量2818辆，同比增长15.4%

第五是宝马，11月销量2706辆，同比增长23.3%

第六是奔驰，11月销量2468辆，同比增长5.6%

第七是现代，11月销量2216辆，同比下降19.3%

第八是雷诺，11月销量2064辆，同比下降7.0%

第九是起亚，11月销量1996辆，同比下降26.7%

第十是达契亚，11月销量1950辆，同比下降15.9%

电动车增速显著，但燃油车仍占主导（合计约75%）。混动车渗透率逐步提升，反映政策驱动（欧盟排放标准）和消费转型。

丰田RAV4荣放

名爵11月在波兰销量1326辆，同比增长46.8%

比亚迪11月在波兰销量800辆，同比增长1059.4%

其它中国品牌11月销量还有北汽486辆、零跑423辆、吉利92辆等。

比亚迪海豚

中国品牌集中投放高性价比电动车（价格比同级欧系车低15-30%），契合波兰电动化提速趋势。但长期以“低价低质”刻板印象为主，需持续投入品牌建设（如比亚迪赞助体育赛事、蔚来建设换电站）。

波兰汽车市场处于电动化转型关键期，中国品牌凭借产品力和灵活策略实现快速渗透，但需长期投入品牌重塑与本地化深耕，方能在欧洲品牌的传统优势领域中建立可持续竞争力。