纯电续航500km 全球增程车第一 零跑家族最大SUV D19发布 明年4月上市

零跑D19

最低售价：暂无报价

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零跑D19(图片)作为零跑汽车旗下D平台的首款旗舰大型SUV，已于2025年广州车展正式亮相，并确认将于2026年4月正式上市并交付。这款车型凭借多项“炸裂”参数和超高配置，迅速成为市场关注焦点。

核心亮点速览：

尺寸与定位

• 车长超 5.2米，轴距达 3120mm（部分数据为3110mm），宽度近 2米
• 提供 6座 / 7座 布局，主打家庭与商务高端市场
• 定位对标理想L9、问界M9、蔚来ES8等40万级车型，但预售价仅 25–30万元

续航与动力系统

• 增程版：
• 搭载 80.3kWh 宁德时代超混电芯（三元+磷酸铁锂双核结构）
• CLTC纯电续航达500km —— 全球增程车型最高纪录
• 综合续航超 1000km，油箱仅 40L（典型“大电池小油箱”策略）
• 800V高压平台，15分钟可充30%→80%
• 系统综合功率 400kW，零百加速约 4秒
• 纯电版：
• 配备 115kWh 电池，CLTC续航 720km
• 全栈 1000V 高压平台，-7℃低温放电衰减仅10%
• 综合功率 540kW，零百加速进入 3秒级
• 支持 3电机矢量控制，轮端扭矩高达 8770 N·m

零跑D19

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智能与座舱

• 全球首发 双高通骁龙8797芯片，总算力 1280 TOPS
• 基于 LEAP 4.0 中央域控架构，支持 VLA世界模型辅助驾驶
• 实现 车位到车位全场景贯通
• 激光雷达、双目摄像头、外后视镜摄像头全系标配

️豪华舒适配置

• 二排配备 真·零重力座椅（120°躺姿）、电动折叠桌板、头顶娱乐屏
• 车载 电动开合冷暖冰箱、12层奢享级座椅
• 全车采用 夹层隔音玻璃 + 森野氧舱空气净化系统
• B柱设拉手，方便老人儿童上下车

底盘与操控

• 前双叉臂 + 后五连杆独立悬架
• 双腔闭式空气悬架 + CDC 主动减振器
• 支持 预瞄主动调节、双轮爆胎稳定控制、3.6米圆规掉头（“凌波微步”功能）
• 整车扭转刚度高达 50500 N·m/deg

市场争议与思考

尽管参数“卷到极致”，但业内也有质疑：

• 500km纯电续航对增程车是否必要？ 日常通勤通常仅需100–200km，超大电池增加成本与能耗。
• 品牌溢价能力不足：零跑长期主打“性价比”，在30万+市场面临蔚来、理想等用户生态壁垒。
• 充电网络匹配问题：1000V平台依赖超充桩，而零跑自建桩覆盖有限。

上市节奏

• 2025年11月1日：开启盲订（999元意向金）
• 2026年4月：正式上市并交付

✅ 总结

零跑D19不是在造一台车，而是在重新定义“高性价比旗舰”的边界。
若最终售价能下探至 25万内，极有可能成为30万级SUV市场的“爆款搅局者”；
若维持30万左右，则更多承担 品牌形象向上突破 的使命。

正如网友调侃：“这车一出，LS9都能推海里了。”
但能否真正“绝杀”，还得看价格、交付质量与智驾实际体验三大关键。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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