插混旗舰养车不费脑！汉 DM：油电双养 + 年均 700+

作为比亚迪旗舰插混轿车，汉 DM 涵盖 DM-i/DM-p 版本，搭 1.5T 骁云发动机 + EHS 混动系统，兼顾省油与性能，成家用商务优选。很多人觉得 “油电双能养护复杂”，实则它靠清洗周期、免费政策，再加上避坑技巧，年均成本仅 700+，省心又划算。

一、核心保养周期：油电双标，不做无用功

汉 DM 的保养需区分发动机与三电系统，双重标准精准适配，避免盲目养护。首保黄金期：提车后 6 个月或 HEV 里程 3500 公里内（先到为准）完成免费首保，含机油机滤更换 + 全车检测，是享受质保的关键。常规保养节奏：发动机按 HEV 里程 5000 公里 / 12 个月一次；三电系统每 10000 公里 / 12 个月检测一次；拥堵、多尘工况可缩短 20%。关键保养节点：每 5000HEV 公里换机油机滤；每 20000 公里换刹车油 + 清洁节气门；每 40000 公里换空气滤芯、火花塞、减速器油；空调滤芯每 10000 公里更换。

二、重点项目养护：油电双核心，精准呵护

1. 油电系统：针对性养护，降低损耗

1.5T 发动机：适配 92 号汽油，用原厂 0W-20 全合成机油，4S 店小保养约 485 元。避免长期亏电行驶，每月一次高转速行驶，减少积碳生成。三电系统：无需深度养护，重点做好电池管理。日常电量保持 20%-80%，长期停放需维持 40%-60% 电量；每周至少一次慢充满电，校准电芯均衡。费用控制亮点：首任车主享三电终身质保、整车 6 年 / 15 万公里质保；部分版本赠 3 年 6 次免费基础保养，按年行驶 2 万公里算，年均成本 777 元左右。

三、易损件更换：DIY 省 60%，成本透明

三滤更换：空调滤芯网购仅 50-120 元，10 分钟 DIY 安装，比 4S 店省一半费用；空气滤芯插混版专属，每 15000 公里更换，成本百元内。制动与轮胎：刹车片因再生制动磨损慢，厚度低于 3mm 再更换；制动液每 20000 公里换 DOT4 规格，4S 店费用约 300 元。原厂轮胎每 8000 公里换位，延长使用寿命。常见故障应对：混动共振、油耗升高多为积碳或机脚胶老化，清洗节气门 + 更换火花塞即可缓解，无需大修。

四、避坑指南：拒绝智商税，守住质保

4S 店推荐的 “电池激活”“电机养护剂”“变速箱油提前更换” 等项目，均非官方要求，新车 5 万公里内无需选择。油液选择有讲究：变速箱油需用专用型号，错用可能导致故障；发动机无需升级 95 号汽油，92 号即可满足需求。质保权益要守住：需在授权店按周期保养并保留记录；易损件更换保留正规凭证，不影响质保；遇强制消费可拨打厂家热线投诉。

五、日常自检小技巧：自己动手防隐患

每周花 5 分钟检查：通过中控查看电池健康度与胎压；检查轮胎花纹及表面破损，清理胎面石子。每月重点呵护：清理空调滤芯表面灰尘；测试车窗、充电口开关功能；避免长期亏电停放，延缓电池衰减。长途归来必查：检查底盘护板有无变形、高压线束是否密封；发动机抖动多为积碳，针对性清洁即可。

总结：油电双能养护不复杂，汉 DM 省心又省钱

打破 “插混养护难” 的固有认知，汉 DM 凭借清晰的保养逻辑、亲民的费用，将年均成本控制在 700-1200 元区间。无论是日常通勤的省油需求，还是长途出行的动力保障，都能以低成本维持最佳状态，完美契合多元用车场景。