你敢信?今年11月的中大型SUV市场,真是一出大戏。有人高歌猛进,月销两万多辆直接冲上前三;也有人默默无闻,卖不到五百台,连榜单尾巴都快抓不住了。这行当,光有品牌还真不够,消费者用真金白银投票,结果比谁都狠。
要说最让人眼前一亮的,还得是钛7。24019辆的成绩,稳稳排在第三,力压一堆老牌劲旅。智界R7、理想L6也没掉队,一个第六,一个表现扎实,说明新势力这次是真的站稳脚跟了。宝马X5居然还能挤进前十,第10名、6605辆,德系底子果然还在,虽然比不上国产新秀那么猛,但也没被彻底甩开。

再往下看,岚图FREE、坦克500(图片|配置|询价)新能源、唐L、纵横G700这几款,属于“吃得饱但不够香”的类型。销量都在2150辆往上走,不算差,但也没掀起多大水花。坦克500新能源卖了5355辆,揽巡2288辆,普拉多更惨一点,1830辆,排到第22。老越野王的光环,好像真有点褪色了。

中间那段位置,传祺向往S7、魏牌蓝山L、豹8,基本在1200到1800辆之间晃悠。不温不火,不上不下,卡在28名以内,算是活下来了,但离“爆款”还差十万八千里。你说它们没亮点?也不是。可能就是缺那么一口气,或者定价、渠道、宣传哪个环节慢了半拍。
最后那几款,就有点难看了。小鹏G9、哈弗H9、瑞境、传祺向往S9,月销全在500多辆打转。哈弗H9卖了918辆,星纪元ET 667辆,奥迪Q6最惨,刚好500辆,排到第39。说实话,看到奥迪Q6这个成绩,心里真不是滋味。曾经的豪华标杆,如今连二线新势力都干不过,是产品力跟不上,还是定价太飘?
对了,智己LS6其实表现也不错,和钛7、宝马X5一起,算是11月里为数不多稳在高位的选手。三款车销量从24019辆到6605辆不等,全都杀进前十,说明市场口味正在快速变化——智能、电驱、性价比,成了新硬通货。
你要是现在去4S店转一圈,销售顾问聊最多的,早就不是“德日美”了,而是“续航多少”“智驾好不好用”“有没有冰箱彩电大沙发”。时代变了,有人迎头赶上,有人还在原地发愣。这榜单,不只是销量数字,更是风向标。

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