2025年末的车不好卖啊，大家都慌了

12月买车？别急！车企集体降价到骨折，仓库里车堆成山，销量却跌成渣。为啥？看完我销售朋友的崩溃，你绝对不敢再随便下单。

上周三晚上，我那个做汽车销售的朋友老张，电话打过来直接哭出声：“姐，这月底完不成指标，年终奖黄了！购置税减半没了，新能源补贴也停了，双重暴击啊！现在降价促销全是假的，就是死命冲量，我都不敢看库存表。” 我赶紧问：“你啥时候提的车？”他苦笑：“上个月刚被客户骂，说‘这车又不是白菜，凭什么这么便宜？’” 真扎心，年底车市，比双十一还卷。

大众CC

最低售价：16.89万起最高降价：5.60万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车2.18万起 | 809辆

这哪是促销，简直是车企的“割肉大会”。政策双杀，今年12月就是生死线。上周数据更狠：新能源零售涨了6%，批发却跌了23%——简单说，车卖不出去，全堆仓库里了。比亚迪又要带头降价，丰田本田销量腰斩，燃油车直接凉透。价格战从试探变“肉搏”，不降就死，降了也得赔钱。技术也卷疯了，以前保时捷才有的800V高压平台，现在20万的车标配，充电快一倍；半固态电池从概念变现实，过去30万的配置，20万车直接敢装。车企洗牌速度比外卖小哥还快，威马倒了，哪吒极越也快挂了。只有“背靠大树”的新势力能喘气，比如极氪、腾势，有吉利比亚迪撑腰，供应链一环扣一环。

上周闺蜜小雅也中招了。她冲着降价买了台新能车，结果开了三个月，电池掉电快得像“被掏空”，售后电话打不通，推说“系统升级”。她哭着发我消息：“姐，我真傻，只看降价，没看售后。现在想退，车商说‘已拆封不退’，血亏啊！” 她不是个例。年底车市，低价陷阱满天飞，车企拼命甩卖，消费者却成“小白鼠”。

所以啊，买车别光盯着数字。多问自己三句：品牌靠不靠谱？技术是不是真成熟？售后能撑十年？车不是快消品，是未来五年的伙伴。去年我表弟就栽了，贪便宜选了小众品牌，半年修了三次，现在天天骂自己“冲动是魔鬼”。今年12月，真正能完成80%年度目标的车企，我看也就五家。剩下那些，全在赌命冲量，价格战打到地板价，连方向盘都开始“下放”了——你信吗？便宜车现在连自动泊车都配，但保命的电池却可能“偷工减料”。

年底买车，真别被“省几千”冲昏头。多蹲个周末，去4S店坐坐，聊透技术参数。我建议：优先选有供应链支持的大厂，比如比亚迪腾势这种，他们熬过冬天，活下来才能陪你到明天。小品牌？别赌，除非你有闲钱买“试错券”。

车市变革像台风，吹得车企东倒西歪。但别慌，市场会自己淘洗。有人赚了钱，有人哭着走。而你，手里这张车票，决定未来十年是安稳还是折腾。选车时，多想想：十年后，这车还能陪你去哪？不是便宜，是安心。

车不是消费，是生活。你选的不是车，是明天的从容。

对此你怎么看？评论区聊聊：你最近在纠结哪款车？或者被坑过？点个关注，下期告诉你“年底买车最狠的3个坑”。