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手里攥着15万选中型SUV，咱们普通家庭关心的早就不只是“能开就行”了。家里人多，空间必须够敞亮；每天上下班跑通勤，续航得靠谱不闹心；带着娃出门，车里的智能功能得顺手好操作；周末想带全家周边转转，还得能装下帐篷、玩具这些零碎东西。这个价位的车不少，但真能样样兼顾的不多——要么某一项特别突出，其他地方就拉胯；要么堆了一堆平时根本用不上的配置，花的都是冤枉钱。捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)这款七座混动SUV，在空间、续航这些家用刚需上做得还算均衡，所以不少有娃家庭都留意到它了。
多口之家买七座SUV，害怕第三排是个“小板凳”，坐一会儿就腰酸背痛。捷途山海L7 PLUS(读测评)在这点上挺实在，没玩虚的。它走的“山海共生”设计路子，不搞那些花里胡哨的运动造型，线条软软糯糯的，一看就是踏实过日子的家用车样子。前脸的贯穿式车灯挺显眼，118颗高亮灯珠拼起来的灯带，白天和格栅配着像个笑脸，看着就舒服；傍晚解锁车的时候，灯光会慢慢亮起来，不刺眼，家里老人孩子在车旁边走动也放心。车尾也是一圈贯穿尾灯，晚上开车老远就能看见，跟车的朋友说，凭着这灯就不容易跟丢，安全上多了份保障。车身侧面的线条从车头顺到车尾，配着19英寸的轮子，4810×1930×1705毫米的尺寸看着不臃肿，小区里那些紧凑的车位，停进去不用来来回回挪半天。
拉开车门，内饰质感真不像15万级的车，这点让人惊喜。它有“峰雅”“峰煜”两种撞色搭配，浅颜色的干净亮堂，深颜色的耐脏，家里有熊孩子也不用总担心蹭脏了不好擦。中控台没堆一堆按键，大部分功能都整合在15.6英寸的悬浮屏里，屏幕还能左右转10度，主驾看导航、副驾刷视频都方便。贴心的是怀挡设计，把中控下面的空间腾了出来，做成了悬浮的小台子，中间放手机的地方够大，还支持50瓦无线快充，随手一放就开始充电，不用翻来翻去找数据线，对我这种懒人挺友好的。旁边的出风口做成了飞机引擎的样子，调风向的时候手感刚好，不松垮；再配上能慢慢变色的山海画卷氛围灯，晚上开车的时候，车里暖乎乎的，比普通LED灯舒服不少。
空间利用率是这款车的拿手好戏，2820毫米的轴距没浪费一点。七座版的空间规划很懂家用，二排腿部空间有960毫米，头部空间快一米了，坐三个成年人也不用挤着胳膊；要是两大一小出门，中间放个安全座椅，两边的人也坐得自在。让人意外的是第三排，不是个摆设——我175厘米的身高坐进去，膝盖离二排还有一拳距离，短途坐着没问题，不像有的车第三排只能塞小孩。车里的储物地方藏着不少巧思，算下来有33处：门板格子能塞进大瓶矿泉水和折叠伞，前排座椅背后有隐藏的小桌板，孩子放绘本、我放笔记本电脑都刚好；副驾手套箱是上下两层的，证件和零食能分开装，不至于乱糟糟的。后备厢也让人惊喜，七座状态下能塞三个20寸行李箱；把第三排放倒，露营的帐篷、烤架都能轻松装下；要是搬大件，把二排也放倒，能腾出1688升的空间，纵深快1.9米，一米八的床垫都能平着放进去，搬家的时候根本不用叫货拉拉。
座椅坐着也舒服，长途开下来不遭罪。所谓的12层云朵舒享结构不是噱头，坐上去软乎乎的但不塌，腰后面有支撑，特别稳。全车座椅都能电动调节，我爸妈年纪大了，自己也能调到位；主驾还有腰托调节，开两三个小时高速，腰也不会酸得难受。自驾累了的时候，把二排和三排座椅一键放平，就成了将近三米的大床，铺个垫子就能躺，孩子在上面打滚都行，我也能眯一会儿，这种灵活的空间，比单纯的大空间实用多了。
扶手箱里的双温区小冰箱，是15万级车里少见的贴心配置，温度能从-6℃调到6℃。夏天放几瓶可乐，开着空调喝一口，透心凉；冬天带点热粥，堵车的时候也能喝到暖乎的，给孩子装冰淇淋当零食也没问题。冰箱还带紫外线杀菌，放水果、牛奶不用担心滋生细菌；就算下车玩一下午，24小时保温功能也能保住温度，回到车上还是凉丝丝的，这些小细节让人觉得暖心。
续航这事儿，直接关系到开车的成本和心情，对咱们家用车来说很重要。捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的鲲鹏混动C-DM系统，像是为家庭出行设计的。它的1.5T混动专用发动机，热效率有44.5%，在同排量里算很高的了。平时开车，发动机主要是发电，不直接驱动车轮，只有跑高速的时候才帮忙出力，这样就避开了燃油车低速费油的毛病。搭配的无级电混DHT变速箱，换挡特别平顺，动力输出也稳，我妈坐久了也不会觉得晕。
开起来就知道这套系统省心之处：市区堵车的时候，自动切成纯电模式，电机驱动安安静静的，还省钱，跟车的时候踩油门反应很稳，不会一冲一冲的；上了快速路，速度超过60公里/小时，发动机悄悄启动，几乎听不见声音，仪表盘上能看到发动机和电机一起干活，动力储备充足。想超车的时候深踩一脚油门，265千瓦的功率一下子就出来了，有推背感但不突兀，后排的孩子也不会被晃得不舒服。高速上保持120公里/小时巡航，发动机工作效率高，油电都省，这也是它能跑1500多公里的关键。
就算忘了充电也不怕，75千瓦的快充很方便，从20%充到80%只要20分钟，在服务区买杯咖啡、洗把脸的功夫就够了。实用的是外放电功能，6.6千瓦的功率，露营的时候接个电烤炉烤牛排、连个投影仪看星星，甚至煮火锅都没问题，手机、无人机没电了随时能充。上次带家人去郊外露营，全靠它供电，同行的朋友都挺羡慕，说这车跟个移动电源似的，把家里的方便都带到野外了。它的纯电续航能到220公里，我每天通勤30公里左右，一周充一次电就行，百公里电费就几块钱，比开燃油车省不少。1500多公里的综合续航，从北京到上海1300公里的路，满油满电开过去，中间不用进服务区加油充电，不用老盯着导航找充电桩，挺省心的。
关于安全方面来说，捷途在这方面做得挺扎实，车身86%用的都是高强度钢，门环是一体热成型的，真要是发生碰撞，能给车里的人撑出可靠的安全空间。电池也做了三重保护，经过20吨重压测试，还有1300兆帕的钢板防护，防水等级达到IP68，下雨天过积水路或者走烂路，不用慌电池会出问题。
车里的智能配置都挺实用，不花哨。15.6英寸的屏幕能左右转10度，开车看导航更清楚；喊一声“你好捷途”，就能调空调、切歌，不用低头摸屏幕，开车更安全。猎鹰500辅助驾驶系统也很好用，跑高速的时候能自动跟车、保持车道，长途开车没那么累；我爱人是新手，在商场那种复杂停车场，跨层记忆泊车功能能自动把车停好，省得她半天倒不进去着急。
车内的5A健康座舱也合心意，用的都是环保无醛材料，新车开回来几乎没味儿，孩子在车里吃东西、玩耍都放心；加上车载空气净化器，雾霾天开车，车里空气也清新。这些安全配置不是纸上的参数，实际用起来真的管用。比如带孩子回乡下老家，遇到坑坑洼洼的路，IP68防水的电池不用担心进水；晚上开夜路经过没路灯的小道，贯穿式车灯照得范围广，路边的行人、自行车都能提前看见，心里挺踏实的。
家用车，长期用下来的成本很重要，捷途山海L7 PLUS在这方面优势明显。我们家一年大概开2万公里，要是大部分时间用纯电模式，电费也就1000块左右；就算偶尔跑长途用油，一年油电加起来也超不过8000块，而同级别燃油SUV一年油费随便就过1.2万了。保养也省心，混动车型的发动机用得少，保养项目比燃油车简单，基础保养就换个机油机滤，一次大概300块，一万公里或者一年保一次，一年保养费也就600块，比我朋友的本田思域还便宜30%。
售后保障也让人放心，捷途给这款车的原始车主提供整车和三电系统的长期质保，这在15万级车里不多见。意思就是只要车一直是我用，电池衰减到一定程度能免费换，电机、电控出问题也能免费修，不用操心新能源车型后期维护贵的问题。有车友算过，买车三年，油电省的钱、保养优惠再加上购车福利，累计能省近一万块，这笔钱够给家里添个新冰箱了。
车里很多小设计，都能看出是懂家庭用户的：车门开的角度很大，我爸妈上下车不用弯腰弓背；后排有独立空调出风口和USB充电口，孩子在后排玩手机、看绘本，不用总喊“妈妈我手机没电了”；后备厢是电动的，手里抱着孩子或者提着重物，一键就能打开。车机系统还支持手机互联，孩子在后排用平板看动画片，能直接投到中控屏上，通过伯牙之音12扬声器音响放出来，效果比平板好不少，不少家长说“有了这个功能，孩子在车里哭闹少多了”。
现在买15万级SUV，拼的不是配置多花哨，而是懂不懂咱们老百姓的需求。捷途山海L7 PLUS受关注，就是因为它摸准了家庭用户的痛点——上班开着省钱省心，周末带家人露营方便，长途自驾也不用焦虑续航。如果你们也在看这个价位的车，可以去试驾体验下。重点感受下第三排空间和座椅舒不舒服，试试车机系统顺不顺畅，再体验下快充和外放电功能，自己亲身感受过才知道合不合适。
对一个家庭来说，车不只是个代步工具，还装着一家人的幸福感。周末带家人去郊外，用外放电煮一锅热乎火锅；长假开车去远方，不用总惦记着找充电桩；日常通勤省下来的油电费，能给孩子多买几本书、几样玩具。捷途山海L7 PLUS就是这样，花一台车的钱，满足了家庭出行的各种需求，15万的预算花得值。
说实在的，15万这个价位，没有十全十美的车，只有适合自己的车。如果你们和我一样，更看重实用性，想选一款性价比高的家用车，捷途山海L7 PLUS可以放进试驾名单里。它可能不是外观抢眼的，但确实是能踏踏实实陪伴家庭日常出行、也能满足长途旅行需求的可靠伙伴。#旅行小房车就选捷途山海L7 PLUS#
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