点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座旗舰版

5分“优秀”

【选车过程】大概是从24年7月开始看车，要求是，价位范伟是10-15W，插混，后排舒服，底盘质感好。价格范围是自己的能力范围，插混是因为可油可电不限号，后排舒服因为后期主要拉媳妇，娃和家里老人，底盘质感因为德系车开久了，底盘好开车的和坐车的都会舒服些。选车过程中对比了 比亚迪宋L，比亚迪唐，比亚迪 汉，银河L7 L6 星舰7 A7 启源Q07 深蓝s05 07 风神L8 五菱星光S 奇瑞风云A9L T9 红旗hs3 phev。轿车不考虑了，希望后备箱大。比亚迪的车整体偏软，后排太网约车了，还有宋L急加速发动机声音太大。银河L系列驾驶感受非常好，只是没有自动泊车等智驾，星舰的悬架太软了，试驾都晕车。启源因为没有仪表盘，而且长安的车还是不够硬朗。风神驾驶感受不知道怎么形容，奇瑞t9电池掉下来了，五菱性价比很高，但我觉得我预算还可以加。说实话，红旗质感最好，但仅限于开车感受，其他都一般。最后把自己需求局限在插混 SUV 有H&C NOA，自动泊车，有七座可以应急，有软硬悬架调节，再结合价位，也就只有L7plus了 【外观】 外观比较喜欢，不是很圆润，也不是很方，尤其前后JT的大灯形状，很好看，和媳妇一眼看上了。 【充电时间】 在单位用慢充，从30左右到满电4小时左右吧。快充只在高速用过，一般停车，充电，上厕所，回到车跟前，刷个视频，斗个地主，80以上就拔枪，也就二十分钟左右吧。 【智能座舱】 看到有人说车机智障，我觉得还好。因为需要他反应的也就是地图，一定要说第几个，不能说第几个路线，不过还好，导航，座椅加热，方向盘加热，按摩，空调温度档位，就够用了。 【辅助驾驶】 目前只用过LCC HNOA和辅助泊车，用LCC比较多，那种突然加塞它反应不过来，HNOA在高快干道得开导航，有时候变道我觉得没必要但是它要变，没人开的快，但是还好，安全还是有保障。自动泊车还是很惊艳，不过他对车位线特别依赖，只能正中间。不管车位多小，有线就可以。目前失败过两次，后面水坑，识别为障碍物，车位靠近柱子，柱子上消防栓凸起，识别异物自动停了。其他都很棒。目前还没CNOA的OTA，希望赶紧升级。 【续航能耗】 说是综合1700，但也一次性开不到这么远，油耗就是不到4，有一次从25开强制保电到70，然后上高速，相当于便提供动力还得充电，油耗到了9，和正常1.5T油车一样。 【空间表现】 非常好，七座，平时用五座。都可以电动可调，后排空间足够，后备箱灵活，应急情况目前使用过一次。一般不用，用的时候有，这就够了。 【提车价格】 都是官方优惠，店里啥都没有。 【其他内容】 1. 转弯的360底盘，显示前轮路径，但我觉得，应该也显示后轮扫过面积啊。 2. 很多人遇到了方向盘异响，我在1500-2000之间遇到了，感觉就是磨合不到，润滑不够，开多了就好了 3. 后备箱感应开关，特别容易误触，希望有开关可以控制他。 4. 后备箱冰箱，七座，也能用，预留了接口，自己插一下就行，我图中就是接好的冰箱，自己就能搞。 5. 如果能把选装包分为单向，需要啥选啥就好，现在一个一万多的大选装包真的没啥用。 6. 向日葵屏幕还是挺好的，开过朋友车，不旋转，问题在于，中午看导航得往中间侧身，尤其带了偏光镜，旋转就很好。 7. 关于雾灯和大灯，大灯永远是自动，就算你关了，开机之后默认自动，非常好。雾灯也在屏幕里，我觉得我能接受，看个人喜好。 8. 小蓝灯前面的很小，后面的很亮，没有侧面的小蓝灯，这个很帅。 最后，希望厂家再抓一抓ssss店的服务质量吧！线上客服这么好，线下就一言难尽！

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座旗舰版

4.19分“优秀”

【购车经历】 之前和老公商量着去订启源Q07，后来看到山海L7plus的纯电续航挺适合我平时接送孩子、买菜的需求，就改了主意。试驾的时候开着挺舒服，动力反应快，过坑洼路也不颠，孩子坐在安全座椅里都没哭闹。我在懂车帝和抖音看了好多车主分享，加上销售小姑娘讲得实在，很快就下单了。交车仪式虽然简单，但老公还偷偷准备了鲜花，仪式感倒是挺足的。 【提车价格】 享受了1万的厂补，车价就没再少了，送的首保、脚垫和车窗膜，其他也没啥。不过整体价格还算合理，比起邻居家同配置的车便宜不少，性价比挺高的。 【空间表现】 我之前开的是2019款大众捷达轿车，换了山海L7plus后空间真的好太多，特别满意！选了7座版，平时第三排放倒，后备箱能装下孩子的婴儿车、买菜的篮子还有老公的钓鱼装备。第二排空间也宽敞，爸妈坐着腿能伸直，孩子在后排跑来跑去都没问题。车里的储物地方设计得挺贴心，门板能放下我的保温杯和孩子的奶瓶，扶手箱里还能藏零食。孩子最喜欢那个车载大屏，路上看动画片老实多了，扶手箱的小冰箱夏天能放冰淇淋，出门再也不用担心化掉了。 【智能座舱】 想要座椅按摩得买顶配，只有7座才有后排电动座椅，5座没有，前排有通风和加热，夏天开车后背不闷汗了。内饰摸起来质感对得起这个价格，就是新车味道有点大，每次上车第一件事必须先开窗通风，不然孩子坐久了会说头晕。 【续航能耗】 实际开下来续航感觉够用，我们这山路多，耗电确实比平地快一点。跑长途高速的话，老公说要设置强制保电50%，平时接送孩子就用智能续航模式。最让人头疼的是，设置好油电混动模式，下次充满电启动又变回纯电模式，电量足的时候不管啥路况发动机都不介入，非得把电用完才行，有次接孩子放学半路没电了，尴尬死了。 【充电时间】 家用充电用的慢充，从30%到充满要9个多小时，晚上睡前插上，早上起来就满了。快充很快，30%到95%半小时左右，上次带孩子去打疫苗，在服务区充了会儿电就够回家了，挺方便的。 【辅助驾驶】 不知道城市辅助驾驶能不能用，目前只在高速上试过，感觉一般，跟车的时候刹车有点猛，孩子都被晃醒了，变道也不果断，还不如我自己开。在小区地下车库试过自动泊车，虽然不是一把停进去，但停得还挺标准。就是车机语音不太聪明，有次我说“打开空调”，它居然给我打开了天窗，应用也少，还不能自己下载，我的华为手机连不上车机，有点不方便。 【最满意】 这车的外观、空间和开起来的感觉我都挺满意，价格也合理。平时带孩子、买菜、回娘家都方便，老公也说开着比以前的车舒服。如果问我推不推荐，我肯定推荐！特别适合我们这种有娃的家庭。 【最不满意】 车机反应有点慢，语音助手也不太机灵，好多指令都识别不准，应用还特别少，又不能自己下载。我手机开的优酷会员，为了在车机上给孩子放动画片，又额外开了个爱奇艺会员，太不划算了。最让我生气的是加六千块选装包，就多了个小冰箱、感应尾箱（反应慢得很，希望能改进，最好能关掉感应灯，再加个主驾开启的机械按键）、座椅按摩、腰部支撑和向日葵屏，后尾箱连个220V充电口和点烟器都没有。还有油箱盖开启方式，本来一个机械按键就能解决的事，非要在车机上操作，点一下还不行，得再点一次确认（这设计跟公厕防盗窗似的），万一车机坏了，加油岂不是干着急？每次加油，工作人员都催我半天，还以为我故意磨蹭，尴尬死了。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座旗舰版

4.94分“优秀”

空间大，油耗低，动力足，底盘稳，CDC调节在不同路况区别明显，动力模式，驾驶模式的更改车子驾驶感也有非常大的不同。在电混，纯电时代，带可开启天窗也是一个亮点。唯一不足，可能就是车机语言识别不是太准确，但瑕不掩瑜，是一台非常好的车。 9月17日提车后已经开了13000公里，对这个车算是比较了解了，针对一些问题做一下简单的介绍，希望给大家带来一些参考。 关于纯电能耗： 提车后我去了一趟张家口草原天路，往返全程跑的国道，纯电最多跑到过190多公里，还剩10%多的电，所以我对这辆车的纯电续航还是很满意的。当然高速是差的远的，但这不是L7 Plus的问题，这是所有车纯电使用时都存在的问题，那些所谓高速纯电续航不打折不严重的车，肯定是在100KM/H以下测试的。 关于馈电能耗： 10月7日高速免费期间，我从山东跑到广东珠海，一共2000公里左右，后程因为高速服务区已经拥堵到进服务区都要排队，所以最后1000公里在馈电下跑的，我也没有保电，就用的车机默认的模式跑的，顶着120限速跑的，动力是一点问题都没有，全程跑下来大约百公里6.1L左右。高速上沿途有几处堵车行驶有些缓慢，可能对能耗也有一些影响，总体驾驶下来能耗我是非常满意的。 关于计量表： 油表加满后显示大约在1300KM左右，电表cltc模式显示220KM。我感觉车机的显示是动态的，它会根据你现在的驾驶速度以及驾驶习惯来显示剩余的可行驶里程，例如上高速后计量表开始时会下降的特别快。但刚下高速时，计量表要跑好几公里才下降一公里。这样虽然用户使用起来感觉有点奇怪，但安全性提高很多，让我们可以准确的在剩余时间内估算好需要补能的时间，我认为是比较好的设定。 关于CDC： 上个月去海南自驾游时遇到了炮弹坑，将悬挂从舒适调到了运动，能明显的感觉到车子很紧实，过炮弹坑时晃动不像舒适模式起伏那么大。过急弯时信心也会加强，总体使用下来感受非常不错。 关于智驾： 购买山海L7 PLus前，我试驾过海狮06Dmi，起源Q07，海狮跟L7 Plus一样都是纯视觉方案，总体感觉是差不多的，但L7 Plus的辅助驾驶启动与调节是更便捷的。Q07现在的版本是没有上下匝道功能的，直接不考虑了。L7 Plus现在城市NOA还没有更新，高速NOA体验下来我还是比较满意的，能自动换道超车，自动上下匝道，在高速可以做到服务区到服务区的自动驾驶，对长途的高速赶路来说帮助是非常大的。 关于缺点： 车机语言识别不够精准。 没有哨兵模式。 车机显示的细节不像其他品牌那么多。 4S店有点少。 售前售后工作人员都不够专业，对车辆了解不够。 车机更新速度太慢

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 五座豪华版

3.94分“良好”

终于也提车了，本来打算上7座，但是看了一下后排空间还是直接五座吧，7座第三排太窄了，不如五座实用，最满意的就是空间不错，没有续航焦虑，市区通勤经济省油。 这款车颜值真不错，前脸很霸气，车身侧面的腰线流畅，底盘高视野也好，但是转弯的时候开的过快容易侧倾，半隐藏式门把手很是喜欢。 内饰简洁大方，整体来说还算可以，但是用料一般，新车异味还是很大的，中控大屏真不错，就是车机一般啊，APP太少了，后排座椅舒适度还算可以。方向盘手感不错，就是怀挡开始真的不适应啊。 空间真不错啊，还是五座的感觉比较实用，前排坐进去头部还有2拳头的距离，后排基本可以翘起二郎腿吧，储物空间不是很多，后备箱还是很大的，并且后排可以放倒。 提速还是不错的，这车动力真不错，特别是市区纯电的时候，起步真快啊，比油车舒服多了，但是刹车有时候感觉很硬，点头现象还是偶尔会有，操控性还算不错，方向盘没有什么虚位，隔音一般啊，郊区基本上80以上胎噪很大，高速就更别说了。减震效果一般，过减速带的时候屁股颠簸的还是有点疼，特别是农村老家的坑洼路，走起来孩子老人都晕车。 续航真不行，我说的是纯电续航，现在天气冷了，续航都不到7成了，有的车主说夏天续航还是不错的，但是冬天掉电真的很快，基本上一周充电2次，快充怎么也得半小时以上才能充满，馈电油耗大概7个左右。 但是还有很多不好的地方，没有内置行车记录仪，很不方便，买的话单独贴在玻璃上的很不美观，网上有专用的但是都是杂牌，买了一个还没安，不爽。 也没有哨兵模式。之前旧车无所谓，新车停哪里总怕被刮，怕被开门杀，没有哨兵模式很不方便。 总体来看，性价比还算可以吧，空间够大，动力够强，没有续航的焦虑，市区通勤和出行都还不错，价格在多优惠点性价比就更高了。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 五座旗舰版

4.94分“优秀”

【购车经历】 购车前有了一定的目标，优先选择的是插混、SUV、预算15以内。 在网上看了很多，最终选择了宋L、捷途山海L7Puls、风云T9、吉利银河L7，都去试驾了一下，最终选择的捷途山海L7PULS。 同时在北京几家ssss店都去看了一下，价格上面基本不差太多，最终选了一个有国企背景的ssss店。 【提车价格】 首付：71900；贷款：80000；裸车：151900； 国补：5000；保险：5500；落地：152400 【空间表现】 空间表现非常OK，前排和第二排空间基本上够用还多出来，后备箱非常大 【续航能耗】 新车提完一共加了400块钱的油，充了3次电，正好跑了1000km，基本上做的是5毛钱一公里，另外，纯电续航220km，实际看下来能跑130左右（没测过，一般还剩30km的时候，就用油电混动模式了），百公里油耗基本上在5L左右 【辅助驾驶】 智驾主要用了两方面，一是高速智驾，一般高速车少的时候用一下不错，喝口水什么的挺好，车多的时候我没试过；二是停车，这个停车基本上在有划线车位的情况下停车非常精准，即便很窄也能进去，但是如果没有划线车位的情况下，系统就没有那么大胆了，他会不让拒绝自选车位。 总的来说，智驾这里我是满意的，毕竟智驾毕竟是辅助。 【智能座舱】 座椅是我最满意的一点，座椅非常柔软，调整起来也很顺手，带加热通风按摩，坐姿也舒服。 【充电时间】 慢充4～5小时，快充30分钟 【外观】 外观大气，唯一觉得差一点的地方就是前网吧 【最满意】 上述都是客观的，相对满意的 【最不满意】 不满意的地方主要在三点，一是没有行车记录仪；二是油电混动模式下，发动机介入后，发动机声音有点大，但在可以接受的范围；三是高速胎噪风噪了。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座精英版

4.75分“优秀”

【购车经历】 83年的老年人，老婆98年的，一子3岁，大众凯美瑞开了好几年了，老婆想要个女儿，没办法强行换个七座车，我们每周一山，儿子两岁就带出去爬山了，已经爬了十座山了，我们喜欢自驾游，所以装备需要量大车来装，看了传奇M8，GL8，老婆都不喜欢，觉得款式太商务了，最后看了奔驰GLB七座，最先看的1.4T，又试驾了2.0T，还是不满意，因为我们的预算是抵扣旧车后，只拿十万来购车，因为才买了第二套房，手上现金有限，最后在懂车帝上看到L7PLUS，我没有通知老婆，自己先去店里看了，没有试驾，销售也很热情，给我算了大概价格，因为她也不确定我会不会买，隔了一周我妈和老婆带娃从泰国旅游回来，8月27号我晚上给老婆说了这个车，她也去下了个APP看了好一阵，最后干脆的说，明天就去四S店，把车开上，争取一天搞定，早上我们九点就开车去了，然后就是众所周知的……砍。。。。。。价，9点半砍到中午12点20几，在四S店吃的午饭，一点过终于双方达成协议，裸车12.6万包含所有费用拿下220公里七座精英，旧车残值抵扣后，补了几万块钱，终于成功提到 晨雾白+浅棕内饰 【空间表现】 我们需要的七座，并非完整意义上的七座，平时就是五座，有需求就能变七座，出门不住酒店住车上，旅游露营真香，三排全电动座椅，第一排主驾副驾座椅加热通风，功能全有。关于车载冰箱，我个人觉得这个取决于个人，我自己觉得没啥意义，仅限于我个人意见，你要知道一点，多一项电子设备，就增加一个可能出问题的风险。 【续航能耗】 220公里纯电续航，满足我周一到周五使用，我上班来回26公里，基本周五下班回家就只有28-31%的电了，我没要充电桩，离我家1.2公里就有个特来电能创充电站，我早上6.30起来开去充，差不多40分钟充满，9-11元（买了会员9.9一个月，抵扣万差不多9块钱）。半夜12点到早上8点，特来电会员是0.4026一度电，我9点上班，6点30就去充，冲完回家洗脸吃早饭收拾上班。还有。。。。记住不要用经济模式，不要用经济模式，不要用经济模式，重要的事说三遍，经济模式会自动关闭很多功能，会没有体验感，推荐用标准模式，通用于任何道路包括高速 【内饰】 浅棕内饰，是我理想型的，深棕色太深色了，不是好喜欢，至少我和爱人能达成共识 【辅助驾驶】 我这款没有智驾，但是我跑高速开ACCA足够了，最高时速跑过150KM，运动模式下稳如老狗。混动模式，馈电油耗如下：时速80-90，油耗4.5-4.8L。时速100-120，油耗5.4-5.6L。时速120-150，油耗6.4左右。太高没敢开。 开纯电模式节能诀窍： 速度上了50，电机输出到14左右，送一下，然后轻踩油门，电机输出会变成6-9左右，保持住，电耗会很低很低，有家充的当然可以随便造。 【充电时间】 这车的AI智能保电是16%，到了16%，不管你是开的那种模式，车机都会自动切换到混动模式烧油行驶，所以，不要担心电耗光，电耗不光的，智能保电会自动保留16%电量。16%冲到100%，差不多30度电，快充我的是充55分钟的样子，家充没试过，没得。据说两个半小时。 最后给大家建议： 不管你买啥车，别人说什么你只是作参考，自己亲自多去试驾，什么经济模式，舒适模式，运动模式全部试一试，你才能感受到如何去抉择，我现在跑了3500多公里了，没有出现任何问题，前几天看到网上说这款车方向盘转动会咯咯咯响，至少我的没有响，天窗完好不漏水。多去试驾多去看实车，不要看网上别人这样那样，自己眼睛看到的才是真实的。 我车是 晨雾白+浅棕内饰，我觉得很高档的感觉。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座旗舰版

3.88分“良好”

赶在国庆前终于提车了！！！7座旗舰版，预售用户，兑现了2000抵5000和兑换冰箱权益（看选也可以兑换山地车），然后刚签完合同没几天广州市出了市补，当天就提交了材料，应该补4000没问题，感觉运气还是不错的。现在车子开了六百来公里，总结一下： 1.为啥买？提前看了不少车，但主要是几方面很难同时满意，价格、外观、内饰、配置、空间（露营）、辅助驾驶、底盘操控，对比了小鹏零跑吉利长安，感觉在12-18价位车型都有个别方面不好取舍，最后综合各方面还是下了捷途的预订，正式价格略超预期下降，就签合同了。 2.送了啥？没有送啥东西，也不想多讲，反正也就那几百块，贴膜啥的准备自己找店出钱贴，不用送的免费膜；车衣也不用，十几万的车主打直接造！记录仪啥的自己买还没装，其他的配件都自己网购选，加一起也不贵。 3.好开不？整体我觉得略高于预期，经济模式和运动模式操控感还是比较明显的，路不太好的地方开运动模式能感觉到不会特别晃；但毕竟是SUV，只能说属于辅助功能吧；电耗这块我老婆开18左右，我开基本上13左右，能量回收最高，尽量提前松油门少踩刹车少深踩油门；油耗还不是很清楚，国庆跑跑高速强制保电70%试试；辅助驾驶这块比较正常，反正我也基本上自己开，自动泊车跨层泊车都试过没啥大问题，不过遥控泊车还不太好操作，有机会再试试，应该也没啥问题。不过确实网上系统的操作教程视频比较少，比较碎片化，有些功能设置还得一点点挖掘。 4.有啥毛病？遇到小问题主要是app看辅助驾驶学习视频卡住、昨天突然手机app连不了车机控车了，不过都解决了。车机反应一般般，而且唤醒需要声音大点，感觉在副驾唤醒需要声音更大……不知道在哪可以调灵敏度。但整体多看看说明规范使用也还算方便，希望未来不会越来越卡?另外手机APP车控感觉功能比较少，操作方法教程不多，基本得自己一点点查找摸索。 以上就是我名下第一台车的真实大体评价啦，希望对有兴趣的车友有点帮助。总之，这个车就是各方面功能配置基本都有，够用但不算特别出色的水桶家用车，硬件层面驾驶感受挺好，软件层面用习惯其他灵活的车机还是会觉得这个稍微有点慢，毕竟这个价位就是做取舍，我买考虑占比最大的还是车静态和动态驾驶感受。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 五座豪华版

4.06分“优秀”

【空间表现】 我之前是一台陆风X5，相对而言，这台车的空间很满意，也很实用，够大！因为我选了5座版嘛，第二排空间及尾箱。也超级大。 【提车价格】 享受了厂家补贴1万块钱145900没有少1分，送了首保送了脚垫，行车记录仪这些，但是质量都太差了，我都没要。 【购车经历】 本来看了很久的奇瑞8Plus cdm，都决定要订车了，但这款车出来它的纯电续航标220km，直接打动了我。毫不犹豫就做了选择，但是去了三家4s店，也试驾了，当时觉得这个车还是挺好开的。所以就决定买了这款车。有一说一，咱们这边的4s店提车没有任何情绪价值，提供给你交车仪式也没有做。 【续航能耗】 嗯，标220km，实际上续航有个160的样子。必须要吐槽一下的话，就是我设置油电混动模式，然后你下次启动的时候，他又会回到纯电模式，你又得手动去调回油电混动模式。嗯，可能我跑的距离不是很远，然后调油电混动模式它也不启动发动机，还是给你用电。 【辅助驾驶】 不知道什么时候城市Goa会升级，说是说今年第四季度，嗯，目前没有上过高速，所以无法体验。自动泊车尝试过了，还比较智能。但有一说一8155的芯片真的有点拉胯。还有如果你们想要很多车载APP的话，那可能会要让你们失望了，商店里面就那么几个，也不允许你在网上自行下载(4s店工作人员回复是如果可以自己下应用的话，下多了应用到时候车机会卡车机一卡又会找他们，所以干脆不让。车主自己下😂)。还有车机play只支持苹果和华为！ 【智能座舱】 嗯，如果需要座椅按摩，你必须得上旗舰版。还有后排电动座椅的话，只有7座有，5座都没有。但是只有前排有座椅通风加热。 【充电时间】 从10~100%，两个小时50分钟。家里7kW的充电桩 【最满意】 这个车的外观和空间以及操控性是我比较满意的，然后这个价格还算比较合理。如果要问我推不推荐的话，我肯定还是会推荐！ 【最不满意】 车机应该用好点的芯片，我真担心用个一两年就会是个老年机了😓，商城应该多些应用或者可以自行下载。还有为了车难道去换手机？还有网上各种测评，各种宣传，应该是要各种车型都收到，包括4s店的工作人员对业务要熟悉一些。加6000能多冰箱，多行车记录仪多感应式尾箱，多座椅按摩，多220的外放电接口。我想一般人都会接受的了吧，就6000块。(因为我选车的时候先看了宣传，然后工作人员告诉我豪华版的有手扶冰箱有220的外放电接口😂，提车后发现啥啥都没有。就是那句话，你必须要有我可以不用😜。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 121km 五座豪华版

3.81分“良好”

新手第一辆车，首先是发动机，奇瑞的发动机懂得都懂，皮实耐用，省油动力强。这价位主流的都是1.5l，有点担心不够用，还是1.5t安心一些。然后空间没得说，标准的中型suv的体积，五座版前后排都很宽敞的同时后备箱还贼大，家庭使用绰绰有余。配置上够用，座椅通风加热大沙发，前排座椅能放的很平，直接当躺椅用。然后智驾很实用，新手最怕的停车难问题给解决了，智能泊车又快又精准，不过开车的时候还是不敢用。提完车去周边水库转了一圈，跑路况良好的国道路线油耗居然才3.4，虽然是纯电换算的续航，但是实际应该也不会差多少，标的121km纯电续航很实在，真的能跑这么多。不过缺点也是有，车机8155有点老了，小卡，而且能装的app非常少，360全景不如别家清晰，行车记录仪只有顶配才有，音响只有顶配加选装包才有12扬声器，不然就8个听个响。车门是焊接的，有焊点，底盘和外壳全铁，没有一点铝。总的来说刀法精准，舒适性配置相比同价位少一点，没有零重力没有hud啥的，成本都在车身和发动机上。 【最不满意】 车机能装的app非常少，连qq音乐都没有。而且不带哨兵模式就算了，连自带行车记录仪都没有，车身那么多摄像头😂，而且底盘都是铁的。 【空间表现】 同价位很强，五座版的一二排宽敞的同时后备箱还很大。 【续航能耗】 夏天城区或者国道快速路上的续航很实在，真能跑100多公里纯电续航。油耗的话城区四升左右，高速估计得五六升了。 【辅助驾驶】 自动泊车还可以，比我这个新手停车好多了，城区智驾的话还得等ota。 【智能座舱】 有点拉胯，8155稍微有点老，除了自带的一点软件，基本没多少能装的。 【外观】 每个人感觉不一样，个人觉得既有新能源的科技感，又有燃油车的大气端庄感，就是车漆质感一般，毕竟一分钱一分货嘛 【提车价格】 12.99万裸车价，加4k5保险，还有3k的金融服务费，走官方权益贷10万块分三年免息还的。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座豪华版

3.94分“良好”

先说在前，之前一直关注宋l，枭龙，t9，本来决赛圈打算买枭龙，全时四驱，后来看到l7plus上市，7座，cdc，智驾！这个价位还有谁？！ 直接看了两次就下定了，店里有现车，提车很快。 裸车价14.99，一毛都不少，免息10万三年，一个月2777，就当借了这么多钱用。还是挺香的 外观没得说，设计的很好，不然不会掏钱那么快了！ 老婆不喜欢宋l，枭龙价格也是很坚挺，但是没有1.5t和同价位的智驾了，还有7座，直接上车 提车直接开去日照海边露营，1.5T混动加双电机，动力真够用，从市区往海边走，路过一段碎石子路，CDC悬架把颠簸滤得特干净，车身稳得很，满载着露营装备爬坡也不费劲，踩油门就有劲儿，一点不肉。 最关键是续航，市区我纯电开了小两百公里，到地方还剩点电。后来用外放电煮海鲜，折腾俩小时，油电都没掉多少，返程心里特有底。 空间这块，简直是为露营量身定做的。我买的7座版，平时用5座，后备箱大得能塞下帐篷、烤炉、折叠桌椅，还有赶海的桶和铲子，富余空间还能放俩大行李箱。晚上直接睡车里，比原来的哈弗h6体验好多了，更大也更安静。还能在车里看电影！ 露营外放电，实际用不到6kw，真够用。在万平口草坪上，接个电煮锅煮花蛤，同时连上台灯和小音箱，旁边露营的人都过来问我这车啥型号。 高速上开NOA领航，能自动变道、跟车，省了不少劲儿 当然也得说点小缺点，中控屏偶尔反应慢半拍，只能说车机能用，但是不好用，不太聪明，识别不了方言，希望后续OTA能优化下；还有第三排，应急坐人还行，长途坐久了腰可能有点累。 大黑点： 没有哨兵，行车记录仪！ 没有哨兵，行车记录仪！

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座豪华版

3.94分“良好”

【最不满意】 这价位的车不送行车记录仪，还有三十多度的电池也不给个哨兵模式，车载etc也没办法使用，官标220续航有点太虚了，实际跑个120左右就需要充电了，不知道是不是天气变冷的原因（平均温度10摄氏度以上），表显电耗在15左右 【购车经历】 最开始看中的是风云t9，不过我们这边它的价格始终谈不下来，后面山海l7plus上市了，感觉各方面都把t9碾压了，其次又对比了海狮06和哈弗枭龙Max，由于我妈有个七座车的执念，因此在预算有限的情况下直接就定了山海l7plus 这款车买它主要看中的就是长续航加七座，豪华版还多了辅助驾驶和cdc，在往上的配置就不是太有必要了，因此就只买到豪华版，不过不得不再吐槽一下行车记录仪不标配的问题，其实这车如果把选装包里的配置拆分到现有版本中，感觉竞争力会更大 【续航能耗】 官标220看看就行了，wltc勉强还算是准，但是最近都是满电开个120左右就只有20多的电了，对比起宣传的220相差挺大，馈电油耗大概试了下，表显最高没超过4.4，不太准确仅供参考，不过看表的话挺虚的，不过用电就是舒服哈哈，提车时候加了200的油现在基本还没怎么用 【充电时间】 最近冲了几次电，都是快充，基本从二十多充到100需要五十分钟左右 【空间表现】 我身高181，坐驾驶位情况下，二三排只要不过175都能坐的比较宽裕，只是三排头部空间小不建议超过175的坐 【辅助驾驶】 目前只尝试了自动泊车和记忆泊车，自动泊车还行，记忆泊车有点不太好用，有一次不是我及时刹一脚就给刮到路边的车了，还是要谨慎使用才行

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座旗舰版

4.06分“优秀”

提车一个月！聊聊心得，供各位车友参考！ 购车计划：原先一直开的油车，因为上下班通勤来回50km，打算趁着今年免税政策换一款新能源，原先一直看的是风云T9还有宋Pro Dmi，一直犹豫不决中，刷视频看到山海L7 PLUS，然后周末到店试驾，三款车试驾下来总体感觉对我而言最好的是L7 PLUS，底盘扎实很稳，过弯轻盈，转向比较精准和舒适，还有座椅坐着很舒服，缺点就是胎噪相对大一点。功能配置和空间表现的话差距不大！ 购车价格：我是220km 7座旗舰版，指导价16.59万元，然后2000抵5000，和上市减一万，裸车价格15.29万元，保险6700，上牌500，送了脚垫和窗膜，+5次基础保养，最可惜的是置换补贴没有了！区补也没赶上，9.12提车，13号区补出来，抓狂😫还好抽到满意车牌！ 用车体验： 满意点 1、提车至今共行驶1590km，城区占80%，基本纯电行驶，80%电量大概能开150km左右，续航达成率85%，高速油耗6个，整体比较满意，比之前油车省多了，今天刚把充电桩安排上，599充电礼还是香，加了7米线，花了315，后面充电方便多了。（还跟着同事跑了一趟皖浙天路，他也是L7 PLUS，动力没话说） 2、空间：7座后面两个座位成年人比较挤，小孩坐合适，平时我们基本只有3个人坐，所以基本放平当后备箱用，放平空间很大，后排的乘坐空间也很好，比宋PRO 要大一点 3、座椅：最喜欢的就是这个座椅了，7座全都是电动调节，还能放平，很软，开2小时基本不累！这个非常非常满意！准备订车的朋友一定去体验！ 4、内饰方面：基本能摸到的地方都是软的，异味较小，就是棕色不怎么耐脏，但是很好看；空调有点过于给力了，我基本开1-2档，是不是制冷效果太好了 缺点： 1、自动雨刮过于灵敏了，而且刮的频率过快，一点小雨就会刮的不停，而且声音有点大，灵敏度已经调至最低了，希望可以改善 2、车机导航不好用，语音说导航去哪，问第几个路线，只能说“第几个”，只要说“第几个路线”，导航会无法识别自动退出，这点体验感较差 3、APP的油耗和电耗感觉不是很准，不知道是不是我的错觉，各位车友有没有同样的情况，跟我实际跑的不符 4、冷车刹车刹停的时候总感觉有一点异响，咯吱一声，但是跑10几km后又听不明显了，有坡道停车的时候也会偶尔出现，各位车友有这个情况吗？ 改善建议： 1、座椅调节按钮在门上感觉很不方便，有时候躺倒了想调节回来，还得先起来才能摸到按钮，很鸡肋 2、座椅按摩力度过于小了，建议调大一点！ 总结：这款车总体用起来比较满意，适合家用，性价比较高，各位还未提车或者准备提车的车友欢迎咨询，知无不言，希望能帮到你们。也欢迎提车朋友交流用车感受！ PS：P1是同事的车，P7今天刚装好充电桩迫不及待充上电了

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座豪华版

4.75分“优秀”

【购车经历】 我是有个老车，2015年的速腾1.6手动版，快11年了，一直想要换一个空间大一点的，老婆和孩子每次做车都说头晕，对比了2-3年才下手的。 最开始看的比亚迪唐DMP，印象最深的就是加速，4秒多的加速没有那个男人能拒绝，但是要20多了没这么多钱，一度想着贷款硬上，后面看了超哥的视频觉得说的对，买个der啊，没钱没必要硬上，生活家人才是最重要的。 于是对比了几个10-15万的车，想着10万左右带个步差不多了。 我是看着懂车帝排行榜来比较的。比亚迪宋plus，加速也快，但是看了下底盘确实担心啊，放弃了。 风云T9，说实话当时的首选车型，看图片丑，但是实车还好，行驶质感在在我试驾所有车里面是最舒服的，比我的山海L7plus还舒服，去年差点买了，但当时钱不够。 今年又看了哈弗二代枭龙，10多万唯一四驱的车，动力是真的强，智驾也巴适，但是不好看啊，给人感觉很小的一个车不大气，而且车位溜背空间更小，算了在等等吧。 长安起源Q07，唯一看了没试驾的车，我平时跑川西高原比较多，山路开的多，很怕死，无框车门我怕进风沙，电动开启我怕失灵，没按间和仪表盘不喜欢，但是老婆却一眼看中了这款，说座椅最舒服，调节角度大，外观看起来很大气。 捷途L7plus，最开始不喜欢捷途的车，全是大肚子车，电池感觉要掉出来了喂，纯纯油改电，后来看到这款觉得哎，不错哦，座椅舒服，老婆肯定喜欢，门把手也安全，实体按键也有，对比风云T9好像都有升级，特别是智驾，底盘这是纯平，但是比T9贵了点，优惠也没有T9给力，毕竟才上市，也有不如的，防撞梁没有T9厚实，悬架用料不如，但是好歹空间大了些，后背角度调节大了些，（注意哦只有电动版本后背调节角度才大，手动版本的角度小很多），续航200多舒服，都说买了之后舍不得加油，我想着长点好一点吧。 【提车价格】 价格，成都对比了3家价格都是一样，1万优惠，10万3年免息贷款（10月3号去订车的时候改成了8万3年免息），其他的就谈一些赠送了，我比较贪心哈哈哈，要的多，2次保养（加上厂家还送1次，一共3次，厂家送的所有4s店通用，4s送的2次只能4s用），全车贴膜，行车记录仪，充电枪，脚垫。我估计现在去还能在谈点。 【空间表现】 比以前车宽了，停车老是担心别人开门撞到，这车有没有停车监控，哎，一二排很舒服，我觉得第三排存在的意义就是超员的时候被逮到不背罚款。 【最不满意】 后备箱啊，这是我没想到的，没有我的老速腾能装，这是轿车和suv设计的问题，轿车后备箱可以磊的高，塞得满，suv不行，高了放不稳。 【续航能耗】 成都到康定跑了一次往返，强制保电50%跑的，纯用油，去的时候低海拔到高海拔7.6L，回来的时候4.6L，早高峰市区跑5.6L，我都是开的50%强制保电，不想去充电，这个油耗当纯油开了，网上说的充电焦虑哈哈哈，我没有，放个图下面大家看看吧。 【辅助驾驶】 高速试了下，过匝道识别不是很准，过弯超车，包括下雨晚上也能识别出来，但是不太敢用，它开车我比他还紧张，还不如自己开轻松。真怕死，真怕出事，所以能不用就没用。 最后总价一下，车是个贬值快的工具，适合自己就行，喜欢就行。 最后问问有没有车友群，拉我进去吧，我问了4S人说，没有群，估计是怕车友集体闹事吧，哈哈哈。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 电七座旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 之前一直关注风云T9，还有一些别的车型，总感觉有些让人不满意的地方。8月份开始关注L7plus，之前不太满意的几个点都能对的上，正式发布几天，跟媳妇申请通过，就下定了，可惜预售权益没有拿到。 【提车价格】 裸车16.59万，新车上市的缘故，只有官方置换补贴1万+省补1万，还申请了一个青岛本地的新车保险补贴4000元。虽然等明年肯定会有额外优惠，但考虑到明年要交半价购置税、省补可能退坡，旧车27年才能赶上国补，就提前买了。主要还是有点心动，不想等了。 【空间表现】 空间非常满意，日常当做5座开，二排前后可调，腿部空间巨大，靠背还能后仰，头部空间也很大，各方面比较舒适。二排前移的情况下，三排腿部空间也能有一拳左右，配合三排靠背可调，偶尔使用也游刃有余。身高170cm，体重170斤，图片可供参考。 【续航能耗】 纯电220km，日常通勤200左右也基本能达成。电耗14左右，能耗4左右，亏电还没有试过，不过对奇瑞这款1.5t混动专用发动机还是有信心的。 【辅助驾驶】 用过几次高速领航，可以自动跟车、前车慢速自动变道，匝道也可以。自动泊车，泊入、泊出都没有问题。期待后续城市NOA更新之后的效果。 【智能座舱】 基本功能都有，语音助手也比较强大。但是应用市场app比较少，虽然我平时用的也不多。 【充电时间】 最大功率可以75kw左右，前半段比较快，后面功率越来越低，全部充满大概要40-50分钟。 【维修成本】 终身质保，目前还没有遇到维修问题。 电车日常保养费用也很低。 【最满意】 驻车空调，对于经常在外跑的人来说，夏日午休福音。不管是大床还是沙发模式，都可以获得很舒适的午休体验。220km纯电续航，对于日常通勤距离比较远的我来说，也不用有续航不够的焦虑。小桌板也能满足偶尔的移动办公需求，扶手冰箱更是锦上添花。 【最不满意】 行车记录仪除了旗舰+舒适包都不带。也没有哨兵模式，希望后续OTA能进行升级。

点评车型: 2025款捷途山海L7 PLUS 220km 五座旗舰版

3.75分“良好”

【总述】 本文为真实个人经历和观点，仅供参考。 买这款车之前其实纠结了很久。因为是家庭第一辆车，一开始是考虑油车的，但后面又增加了偶尔露营可能在车上过夜的需求，同时又不想有纯电的续航焦虑，最终决定买插混车型。 在关注到山海L7Plus之前，一直在看风云T8、T9等同级别的车，总觉得有一点差强人意。后面也是看到有些汽车博主的视频才关注到这款全新的山海L7Plus（没赶上盲定优惠），跟媳妇一说，这辆车的几个特点马上就抓住了媳妇的核心需求：空间大、后排放倒接近纯平、第二排小桌板、车载冰箱以及纯电续航里程适中。从开始关注到下定不到2个星期时间，现在开了接近一个月了，总体上还是很满意的。 【购车经历】 在懂车帝上面联系的经销商，很快就去店里看了实车，当时的展车只是一款5座的入门版本，可参考性较低。试驾的车型是7座旗舰版，驾驶和乘坐的感受都还不错，所以很快就做了决定（现在看来还是略有点冲动）。比较不满意的是，当时我们想买的5座旗舰版车型一些具体配置厂家说法和网上说法有些模糊。经过一番battle，还是当天就下定了（过程就不细说了，作为新手略显失败）。小惊喜：本来预计要等一个月才能提车，结果1个星期就通知我去办手续，个人推测，可能这个车订5座旗舰版的人少，刚好有货（其他订7座的车友等待时间较长）。 【实际表现】 整车的内部空间还是很舒服的（这一点全家最满意的是丈母娘，哈哈哈），前排后排的空间都很大，座椅舒适度也很高。美中不足的是，后排座椅没有电动控制，调节范围比较小，不如7座版本（略后悔！）后备箱的空间比较大，但是5座旗舰不配车内外放电要差评！ 实际驾驶感受整体中规中矩（新手，没太多经验对比），虽然车比较大、重，但加速能力还是满足个人需求的（目前只在城区跑，快速路80以下都还不错）。初步测试，近期纯电的续航达成率在70%-80%（空调常开状态），属于意料之中；综合续航达成率目前还没有机会尝试。基本上都用电在开，所以油耗目前也没有直观数据，待后续使用了。 噪音方面，整体感觉隔音效果还是不错的。因为我没开过其他豪车，所以没办法给出对比，个人感觉，发动机介入后的噪音尚属于可接受的范围。 【最不满意】 最后说几条个人感觉比较明显的缺点：1、刹车系统调教有待加强（不知道是不是只有我这个车是这样），经过反复测试，无论脚多轻，刹停的时候都会有一点惯性点头，我自己觉得不舒服，我媳妇说还行。2、车机系统属于意料之中的有点智障，倒是不卡顿，但智能属于勉强能用的程度。3、宣传的的猎鹰500至今还未体验到，有点慢了。4、座椅调整放在门上个人觉得完全没必要，因为躺倒的时候手够不到门上的按钮，需要人先爬起来，很不方便。