从这两年的汽车市场来看,传统豪华品牌用户转向自主高端纯电已是不争的事实,即便在轿跑SUV这个小众领域,也有越来越多油车用户切换到纯电赛道,像蔚来EC6,增换购用户中67%来自BBA车主。

为何豪华车用户开始钟情自主高端纯电?我们从技术角度来聊聊。
首先是整车架构的代差。蔚来EC6搭载自研的SkyOS天枢整车全域操作系统,搭配自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295组成的中央计算平台,它能跨域调动控制器、传感器和执行器,实现更智能化的决策。相比之下,传统燃油车的电子电气架构多采用分布式设计,不同功能模块相对独立,也就限制了座舱智能化。而且EC6的集中式架构不仅提升了系统效率,还为未来软件升级和功能迭代留下了充足空间。

其次辅助智驾更是加分项。相比传统豪华燃油车基于毫米波雷达和摄像头的智驾方案,EC6的AQUILA超感系统,拥有包括瞭望塔式超远距激光雷达在内的29个高性能感知硬件,与蔚来世界模型赋能的全模型化辅助驾驶系统结合,实现了更安全、更轻松的全场景智能驾驶体验。

补能上也丝毫不输油车。蔚来已建成超过8400座充换电站,其中换电站超过3600座,高速建成“9纵11横16大城市群”高速换电网络。超83%的用户周边3公里就有换电站,很多换电站已经布局到小区周边和商场停车场,三分钟换电速度堪比加油。相比之下,传统燃油车依然受限于加油站的位置和燃油供应链,存在很多不确定性。
其实EC6的市场表现已证明其价值,累计交付超过十万台,销量远超BBA同级车型总和。这说明当豪华车的溢价回归产品力本位时,用户愿意为更高效、更智能、更舒适的出行体验付费。EC6已不再是"替代品",而是豪华轿跑SUV的新标杆。


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