极地橙不是为了好看，而是为了活命，坦克300这次真玩大了

这车12月11号上市，起价是二十二万六千八百元，不是厂家自己决定的价格，而是跟用户一起商量着改出来的，光是细节就改了二十多个地方，比如那个叫“极地橙”的颜色，听起来像装饰色，其实是国际上用来提醒危险的安全颜色，拉花图案也不是随便设计的，画的是南极文森峰和北极贡比恩山，意思很明显——这车就是为极端环境准备的，不是只给人看的。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

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配置方面没有额外增加新零件，但该有的功能都配备齐全，包括无线遥控绞盘、前挡风玻璃加热、全地形轮胎、2.5吨拖拽能力、侧踏板和车顶行李架，这些在寒冷天气里非常实用，副驾位置还保留了差速锁和四驱切换这类传统越野功能，说明这款车依然保持了硬派风格，它并非限量版车型，而是一辆注重实际用途的工具车。

动力还是老样子，用了2.0T汽油和2.4T柴油两种发动机，配上9AT变速箱，柴油版扭矩比较大，冷天启动也稳定，不过没有推出新能源车型，隔壁BJ40已经做了增程版本，销量比燃油版还好，坦克300(图片|配置|询价)却还在坚持用油车，我猜它的用户可能更看重加油方便、维修简单，而不是担心电池续航的问题。

销量数据值得琢磨，11月坦克300燃油版卖出三千多台，Hi4-T混动版卖了两千多台，BJ40燃油版两千五，增程版却超过四千，坦克整体销量还是领先一些，但价格上极地版卡在22万出头，比BJ40基础款贵一点，又比自家混动版便宜，这个定价像是瞄准那些想买新能源可还在犹豫的人，可能是主动调整，也可能是市场压力下的选择。

坦克300

最低售价：19.98万起

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现在很多品牌在做用户共创，但大部分只是让用户选颜色或改内饰花纹，坦克300的做法不一样，它把功能命名和地理坐标联系起来，比如推出“极地荣耀”徽章和“极地印记”头枕烫印，让这些设计看起来像一种文化符号，现在的年轻人更喜欢真实的极限挑战，他们不太喜欢那种刻意做出来的粗犷硬汉风格，坦克300正好抓住了这一点。

新车上市才两天，北方天寒地冻，南方露营正流行，但车辆没有说明冬季轮胎适配情况，也没提低温时电池的表现，新能源车对燃油越野车的冲击还没完全显现出来，到底能不能行，要等到真正有人去极寒地区跑一趟回来才知道，目前还没有公开的实际测试数据，我们也只能先观望。