年底MPV市场大洗牌：谁还坐得住？

这年头，MPV都不好混了。11月的销量刚出来，整个市场跟炸锅似的，以前稳坐神坛的几款车，这回全翻了车。谁能想到，魏牌高山居然一口气干到月销过万，连续两个月拿下榜首，直接把老面孔们打得措手不及。以前说起MPV，不是赛那就是腾势D9，结果这个月赛那只能蹲在第三，腾势D9更惨，掉到第七，销量定格在4141辆，连插电版的别克GL8都跑不过，真是让人大跌眼镜。

高山

最低售价：28.58万起

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岚图梦想家这次也没落下，9000多台的销量稳稳跟在后面，势头压得人喘不过气。格瑞维亚、星光730新能源也都冲过5000辆大关，属于闷声发大财的类型。反观传祺M8和燃油版GL8，才三千出头，看得出来消费者真不买账了。比亚迪夏、库斯途、奥德赛虽然还在前20，可月销量不过一千来辆，勉强撑个场子。更惨的还在后面，第19名开始，销量就彻底断崖——奔驰V级、极狐考拉勉强六百多，星海V9、荣威iMAX8新能源才四百出头，威然还是老样子，卖不动。

比亚迪M9这次只卖出216辆，简直是无声无息。途安L和嘉华连百辆都不到，存在感稀薄得像空气。到了榜单末尾，红旗HQ9、极氪MIX月销都跌破50，翼真L380、奔腾NAT、大通G90这些车型，基本就是挂着名字在榜上，实际市场上几乎没人提。理想MEGA这回也失速，连续五个月破千的势头戛然而止，11月刚过20名门槛，下滑得有点吓人。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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其实早有端倪。年初的时候，整个MPV市场也就赛那、GL8扛着，后来腾势D9靠新能源概念杀出来，一度风光无限。可现在格局变了，新势力和传统品牌混战，产品迭代越来越快，消费者选择多了，忠诚度也就稀释了。魏牌高山能冲上来，靠的不只是价格，还有配置和细分定位的拿捏。岚图梦想家也在高端家用市场踩准了节奏，反倒是那些靠品牌惯性吃饭的老车型，反应慢了半拍，立马被甩开。

你看出点什么没？现在的MPV已经不是单纯“能坐人”的工具了。舒适性、智能化、能耗表现，甚至外观设计，都成了硬指标。以前GL8靠商务局吃饭，现在人家要兼顾家庭出行，再守着老套路，迟早被踢出局。理想MEGA这种主打高端纯电的，本该是风口上的选手，结果销量反扑，说明市场对“高价+新概念”也开始审慎了。