豪华越野新宠？横渡长江的硬派越野车来了，纵横G700全球上市

2025年10月16日，奇瑞旗下高端越野品牌纵横的首 款车型——纵横G700(图片|配置|询价)，在安徽芜湖长江水域完成横渡长江的壮举，成为全球具备“水陆两栖”能力的量产越野车。指导价位32.99万元至42.29万元，推出推出了不同配置的9款车型，不仅验证了纵横G700(逛导购)的硬核实力，更以“海、陆、空、智、尊、享”六大维度重新定义了豪华越野的标准。作为首 批深度试驾者，我将从真实体验出发，解析这款“全领域电混越野SUV”如何以40万元级价格实现百万级体验，或许对正在纠结买车的用户有一定的参考和帮助。

纵横G700

最低售价：30.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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首先看外观设计，纵横G700(用车口碑)的外观设计以喜马拉雅山脉为灵感，5.2米车长、1956mm车高、2870mm轴距的黄金比例，赋予其标准中大型越野车的姿态。前脸采用90度垂直叠片格栅，两横一纵的日行灯融入冰山冰凌元素，灯带在夜间极具辨识度；竖直尾灯则暗藏珠峰海拔8848米的数字密码。车身侧面，D柱垂面设计复刻北坡冰壁的陡峭形态，起伏的腰线搭配21英寸专业越野轮毂与大颗粒花纹AT胎，既保证非铺装路面的抓地力，又兼顾公路行驶的静谧性。

坐进车内，35.4英寸“纵横天际屏”以14:1的宽高比横贯中控台，显示海拔、电量、扭矩分配等越野核心数据，下方15.6英寸中控屏与8.8英寸后排空调屏形成四屏联动,将珠峰等高线肌理刻入门板、仪表台，头枕绣有珠峰图腾徽章，甚至氛围灯也模拟出喜马拉雅山脉连续8000米高峰的轮廓。同时，Nappa真皮座椅采用招财猫扶手设计，二排右侧座椅可一键折叠为“女 王座椅”，搭配17.3英寸3K吸顶屏与零重力模式，让长途穿越变成移动影院。惊喜的是，车内配备劳斯莱斯同款莱斯康音响系统，18个扬声器营造出7.1.4声道虚拟环绕声场，车内的沉浸感堪比音乐厅。

其次看看这款车的空间表现，纵横G700提供5座与6座两种布局，我试驾的6座版采用2+2+2设计，第二排独立座椅支持通风、加热、按摩功能，第三排座椅可向前翻折，形成纯平载物空间。实测中，满载6人时后备箱仍能容纳4个登机箱与4个大背包；放倒第三排后，容积扩展至2195L，轻松装载帐篷、折叠自行车等户外装备。此外，全车设计32处储物空间，包括中控台下方的隐藏式抽屉、二排小桌板下方的暗格，甚至D柱区域还预留了制氧机安装位。

然后看看其越野场景的贴心设计，针对越野用户需求，纵横G700在细节上堪称“强迫症级”优化。固定式脚踏板方便老人儿童上下车；全车采用多层隔音玻璃与主动降噪技术，实测怠速噪音仅38分贝，高速120km/h时风噪控制在62分贝以内；且车载冰箱支持-6℃至50℃温控，可冷藏饮料或保温餐食；可选装外挂式制氧机，通过D柱管道向车内输送氧气，实测在海拔4500米的高原环境下，车内氧浓度可维持在93%以上，有效缓解高反症状。

纵横G700

最低售价：30.49万起最高降价：2.50万

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再来看看这款车的动力性能表现，纵横G700搭载奇瑞鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T混动专用发动机与P1+P3+P4四电机组成，系统综合功率665kW（约904马力），综合扭矩1135N·m，百公里加速仅4.6秒。这一数据不仅超越奔驰G63，更接近布加迪Chiron等超跑水平。实际驾驶中，深踩油门时推背感强烈，但电机与发动机的衔接平顺，无明显顿挫。

关于续航与补能方面的表现，纵横G700搭载34.13kWh宁德时代800V电池组支持CLTC纯电续航150公里，满足日常通勤需求；混动模式下，满油箱与满电状态可实现1400公里综合续航。实测中，从林芝市区行驶至巴松措景区，表显油耗仅7.2L/100km。充电效率方面，4C超充技术可在10分钟内将电量从30%充至80%，服务区短暂休息即可满电出发。

再来看看这款车的越野脱困能力，非承载式车身搭配前双叉臂+后双叉臂独立悬架，最 小离地间隙230mm（空气悬架可升至320mm），接近角40.3°、离去角28.2°、通过角28.2°，参数优于坦克500。实测中，交叉轴路况下，智能三把锁—前/后电控牙嵌式差速锁+中央虚拟锁快速锁止打滑车轮，动力分配精准；低速四驱模式可将扭矩放大3倍，配合7种驾驶模式，轻松应对各种复杂地形。此外，一键X模式通过双目摄像头与传感器自动识别路况，自动调整悬挂高度、驱动模式与扭矩分配，新手也能化身越野老炮。

出行在外关键的是要安全，纵横G700的核心部件均达到IP68防水标准，发动机采用整体式正时罩盖设计，变速箱、电机、电池包密封性极佳。实测中，非空悬状态下涉水深度达970mm，开启空悬涉水模式后可达970mm，超越路虎卫士的900mm。而“两栖至尊航行版”更配备800V高压碳化硅推进器，可在水中以7km/h速度航行，6轴陀螺仪实时调整车身平衡，确保航行轨迹精准可控。

在卫星通信与主动安全方面，纵横G700搭载华为乾崑ADS 4智驾辅助系统，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达，实现全向防撞、AEB自动紧急制动、端到端时延降低50%等功能。更关键的是，纵横苍穹互联系统集成天通卫星通信，在无地面信号区域可发送定位、求救信息，甚至进行简短语音通话。

最后在大家关心的购车政策方面，纵横G700官方指导价32.99万-42.29万元，限时焕新价低至30.49万元起，购车可享以下权益：

1. 置换补贴：不限品牌置换补贴25000元；

2. 金 融方案：3年20万 0 息 贷 款；

3. 终身质保：首 任非营运车主享整车终身质保；

4. 智驾辅助补贴：华为ADS 4高阶功能包补贴20000元等，进一步拉低了购车门槛，更多详情可咨询当地经销商。

综上所述，从喜马拉雅的设计灵感到卫星通信的黑科技，纵横G700打破了豪华越野市场被垄断的格局，无论是城市通勤的优雅，还是荒野穿越的狂野，亦或是高原缺氧时的从容，G700都能以全维度实力，让用户畅享旅途。