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    6天前
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    01-29
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    01-27

    混动有两种,一个是插混一个是油混。能看出来吉利是要在混动上发力了 据报道,2026年1月23日,吉利在创业周年庆典上抛出一枚重磅炸弹:正式发布全新i-HEV智能双擎技术,并宣布年内推出4-5款新车,预示着吉利将重新拾起HEV动力路线,并为其持续迭代进化。 这一举动在业内掀起波澜——在多数车企“All in”纯电或插混的当下,吉利为何选择重拾“油电混动”(HEV)?这并非技术的倒退,而是一场基于市场现实、成本压力与政策变化的精准战略反攻。 吉利押注HEV的首要动因,是正视中国市场上庞大的“蓝牌拥趸”。尽管新能源渗透率节节攀升,但仍有一大批消费者因牌照偏好、审美习惯或充电条件限制,坚定选择传统燃油车。 据调研显示,许多日系HEV车主明确表示:“没有家充条件,PHEV(插混)是画蛇添足。”背负大电池却无法充电,不仅增加车重与油耗,更抬高购车成本。 众所周知,2026年,电池原材料成本持续上涨,叠加“WLTC续航超100km方可享受全额补贴”的政策门槛,入门级插混车型制造成本陡增。在此背景下,吉利选择“轻量化”电池的HEV路线,实则是化成本压力为差异化优势。 以10万元级车型为例,2026年新能源与燃油车购车成本差距已从2025年的1.38万元收窄至0.65万元。对于20万元以内的主流消费市场,绿牌红利正在消退。 其实,吉利i-HEV的核心竞争力,不止于机械效率,更在于“AI云动力”的深度赋能。与传统混动依赖固定程序不同,i-HEV是全球首个应用AI云动力的油电混动系统。它基于超200亿公里云端数据,构建了覆盖132种驾驶场景的数字孪生库,能实时预判路况、驾驶习惯甚至天气变化,动态调整油电分配策略。 例如,在预知长上坡时提前储备电能;拥堵路段优先纯电行驶,避免发动机频繁启停;高原环境自动优化进气逻辑,防止动力衰减。这种“主动适应”能力,使车辆在全速域、全场景下都能保持最优能效。配合自研智能电驱系统,整车响应速度与平顺性已超越传统日系混动,真正实现“开起来像电车”。 此外,2026年起,多地绿牌(新能源)与蓝牌(燃油)在购置税、路权等方面的政策差异逐步缩小。尤其在非一线城市,绿牌不再具备显著优势。吉利此时推出i-HEV,正是抓住了这一政策窗口期——用HEV承接那些在“蓝牌与绿牌之间摇摆”的潜在用户。 更重要的是,i-HEV并非技术过渡品。它与吉利雷神AI电混、浩瀚纯电、醇氢电动等技术并行,构成“多条腿走路”的能源矩阵。这种体系化能力,使吉利能灵活应对市场不确定性,避免押注单一技术路线的风险。 吉利押注油电混动,表面是回归燃油,实则是以更高维度的技术对传统市场发起降维打击。它用AI重新定义混动,用成本重构性价比,用多元化路线回应复杂市场需求。

    吉利为啥重拾HEV动力?图1吉利为啥重拾HEV动力?图1
    吉利为啥重拾HEV动力?图2吉利为啥重拾HEV动力?图2
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    01-24
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    01-23
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    01-23
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    01-22
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    01-21
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    01-21
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    01-21
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    01-20
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    01-19
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    01-19
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    01-18
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    01-18
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    01-17
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    01-16
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    01-16
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    01-08
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    01-08
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    01-07

    开年王炸!2026年1月4日,零跑汽车正式宣布旗下B系列“双子星”车型(B10与B01)累计销量突破16万辆,创下品牌成立以来最快交付速度的新纪录,展现出10万元级新能源市场的强劲竞争力。 为延续市场热度,品牌同步推出限时购车福利,即日起至1月31日,订购B系列任意车型的用户可享受最高5000元补贴,进一步降低智能出行门槛。 数据显示,零跑B10自2025年4月上市以来,9个月内累计销量达92508辆,以“同级唯一激光雷达+8650芯片”的智驾配置成为细分市场标杆。 B10起售价9.98万元,搭载自研端到端大模型智驾方案,支持高速及通勤领航辅助,后续可通过OTA解锁城区NOA功能;智能座舱配备高通8295芯片与Leapmotor OS 4.0 Plus系统,融合DeepSeek与通义千问双AI大模型,实现多轮对话与方言识别,2735毫米轴距搭配“百变副驾空间”,兼顾实用性与智能化体验。 同时,定位“年轻人的高品质智能轿车”的零跑B01表现同样亮眼,2025年7月上市后仅用5个月便斩获67894辆销量,上市72小时锁单量即超1万台 。 起售价8.98万元,提供430km、550km、650km三种CLTC续航版本,高配车型搭载Orin-X智驾芯片与激光雷达,支持最长1公里停车场记忆泊车及手机遥控泊车功能;全系标配360°全景影像、透明底盘与高通芯片,后置后驱布局搭配160kW电机,百公里加速仅需6.4秒,兼具驾控乐趣与安全保障。 此外,两款车型均采用零跑与Stellantis集团联合调校的底盘,适配不同驾驶习惯与路况,同时搭载CTC 2.0 Plus电池底盘一体化、27合一超级集成热管理等自研技术,在能耗控制与行驶稳定性上形成核心优势 。随着2026年零跑LEAP4.0架构推广及1000V高压平台技术下放规划的落地,B系列后续有望通过OTA持续解锁更多高阶功能,进一步巩固“科技普惠”的产品标签。 目前两款车型现车已陆续到店,用户可同步享受老车主增换购优惠、终身免费质保等权益,在10万元级车型中极具竞争力。

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    01-02
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    2025-12-31
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    2025-12-26
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    2025-12-26
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    2025-12-25
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    2025-12-24
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    2025-12-23
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    2025-12-23
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    2025-12-23
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    2025-12-23

    二手奔驰E300选买导购,在豪华商务领域,奔驰要是说自己排第二,那么就没人敢排第一。作为豪华中大型车的标杆,奔驰E300的二手车凭借品牌力与产品力成为热门选择,但试驾体验与车况筛查尤为关键。 试驾时,2.0T高功率发动机搭配9AT变速箱的组合表现亮眼,254匹马力输出平顺,深踩油门超车利落,换挡顿挫感微弱。底盘调校偏向舒适,坑洼路面的颠簸过滤到位,长途驾驶不易疲劳,但高速行驶时胎噪和风噪略明显 。内饰的豪华氛围是核心优势,木纹饰板搭配64色氛围灯,配上柏林之声音响,质感拉满,不过座椅并非真皮材质,这点需要适应 。 关于奔驰E300的保值率,前5年平均保值率依次约:71.5%(1年)、64.4%(2年)、57.8%(3年)、51.3%(4年)、44.6%(5年),同级中大型车排前三,略优于宝马530、奥迪A6L。 核心影响有几方面,车况(原版原漆/全程4S保养)> 年限里程 > 颜色(黑/白更保值)> 配置(中低配更稳);长轴E300L比标轴更保值 。 同时,要注意近年新车终端优惠扩大,3年车龄保值率略有下探,优质车况仍能稳在55%-60% 。 其次是流转率方面,奔驰E300属于BBA中大型车高流转车型,正常车况3-5年车龄成交周期多在1-4周,热门配色(黑/白)、里程6万内、保养记录全的车源常1-2周成交 。而车商收车意愿强,收售价差合理,流通性好,是二手豪华车中易买易卖的选择。 选购时,优先选择3-5年车龄、里程6万公里内的车型,这个阶段车况稳定且性价比高 。试驾重点检查:冷启动后发动机有无异响、渗油,低速换挡是否顿挫,可通过刷变速箱程序改善;测试刹车是否有吱吱声,车窗升降是否顺畅。务必核实4S店保养记录,排查重大事故、泡水痕迹,核对车身与发动机号一致性 。 还要注意后期成本,基础保养约1300元,需预留中控异响、胶套老化等小问题的维修预算。若追求空间选长轴E300L,偏爱操控则考虑进口标轴版。 整体而言,二手奔驰E300适合注重品牌与舒适性的消费者,只要车况把关严格,就能以更优价格享受豪华出行体验。

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    二手汽车选购指南:按预算精准淘车,避坑干货全解析 二手车选购的核心是“花小钱办大事”,但前提是找对车型、摸清车况。今天跟随小编一起按主流预算区间,结合车型实际表现和二手车市场特性,给出具体推荐和避坑思路,或许对正在纠结买车的用户有一定的参考和帮助。 首先从5~10万预算看,这个预算是二手车市场的“黄金区间”,能买到车龄2-6年、可靠性强的合资紧凑型车或自主热门SUV,核心诉求锁定“省心、低故障率、易维修”。 值得入手的具体车型 1. 丰田卡罗拉 2017-2019款 1.2T S-CVT GL-i:二手价8-10万,车龄4-6年,里程5-8万公里。这是二手车市场的“硬通货”,全球销冠的口碑不是吹的——1.2T+CVT组合市区油耗仅6-7L,加92号油就行,小保养400多块就能搞定,10万公里内基本不用换大件。缺点很明显:动力偏肉,起步踩油门有迟滞,高速超车得提前预留距离;配置寒酸,原厂没有中控大屏,织物座椅容易脏,但这些都能通过后期低成本加装解决。适合追求“开不坏”、怕麻烦的家用用户和新手。 2. 哈弗H6 2019-2021款 1.5T 自动冠军版:二手价7-9万,车龄2-4年,里程3-6万公里。自主SUV标杆,配置是同价位合资车比不了的——360度全景影像对新手极度友好,还有全景天窗、座椅加热、自适应巡航,到手基本不用加装。短板是油耗偏高,市区综合10-11L,而且保值率比合资车低,后期转手会亏得多一点。适合预算有限但想要高配置、车龄新的消费者。 3. 本田思域 2016-2018款 1.5T CVT豪华版:二手价8.5-10万,车龄5-7年,里程6-10万公里。喜欢动力的朋友可以冲,1.5T发动机起步轻快,高速超车底气足,后排空间也宽敞,175cm乘客坐进去腿部有两拳。但要重点注意2017款的“机油增多”风险,买时必须查维保记录;而且隔音效果差,高速胎噪明显,市区油耗8-9L也比卡罗拉高。适合年轻家庭或追求驾驶乐趣的用户。 这个预算的避坑重点,优先选保有量大的车型(比如卡罗拉、H6),配件路边店都能找到,维修成本比冷门车省一半,后期转手也容易。这个预算里,车龄3年以内又配置拉满的冷门车型,大概率是调表车或有隐性故障,别贪便宜。卡罗拉查机油尺是否乳化、CVT变速箱有无顿挫;思域重点排查机油增多(冷车启动5分钟后看机油尺是否超上限);哈弗H6试中控屏是否卡顿、变速箱油有无异味。 其次,10~15万预算:这个预算能摸到车龄3年左右的合资紧凑型SUV、B级车,甚至入门豪华品牌,核心是“空间更大、配置更全、车况更优”。 1. 本田CR-V 2022款 两驱版本:二手价13-14万,车龄3年左右,里程7-9万公里。家用SUV的标杆选手,后备箱561L,后排放倒能装下2个婴儿车+露营装备,3年保值率68%同级第一。1.5T发动机动力够用,综合油耗7.2L,年油费约5400元。但要注意查发动机是否漏油(看气门室盖油渍),高速换挡有无顿挫,部分车龄长的需要换轮胎和刹车片,得预留1500元左右整备金。适合注重空间和保值率的家庭用户。 2. 比亚迪宋PLUS DM-i 2022-2023款:二手价12-14万,车龄2-3年。新能源二手车里的靠谱选择,市区通勤用电成本极低,还带L2级基础智驾,配置比同价位合资车丰富。但必须满足两个条件:有充电条件,且能拿到4S店电池检测报告(健康度≥80%才值得买)。缺点是保值率不如燃油车,换电成本高,非龙头品牌的新能源二手车尽量别碰。适合追求低使用成本、有充电便利的家庭。 3. 本田雅阁 2018款 260TURBO 舒适版:二手价10-12万,车龄5-6年,里程8-12万公里。花A级车的钱买B级车空间,性价比拉满——后排腿部空间宽敞,长途乘坐舒适,5.6L/百公里的油耗很惊喜,25万公里无大修的案例很多。短板是车龄偏长,部分车型内饰有磨损,而且作为B级车,后期维修成本比紧凑型车略高。适合经常跑长途、注重舒适性的用户。 这个预算的避坑重点,除了比亚迪、特斯拉等龙头品牌,其他品牌电池衰减快,而且要确认三电系统剩余保修期是否能随车转移。同时,机动车登记证(确认无抵押、过户次数≤2次)、维保记录(查发动机/变速箱维修史)、出险记录(排除重大事故、泡水、火烧)。过减速带听悬架有无松散异响,急加速测试变速箱平顺性,高速试隔音和动力储备。预留8000元左右整备金:即使车况较好,到手后也可能需要换机油、刹车油、轮胎等易损件,避免预算超支。 二手车选购没有“完美车型”,只有“适合自己”的选择。先明确用车需求(通勤/家用/长途),再锁定2-3款目标车型,最后把80%的精力放在验车和核实手续上。只要避开重大事故、泡水、调表这三大雷区,就能淘到性价比远超新车的好车。

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    闭眼冲!3.0T宝马X5,当年落地近百万,如今不到49万 在豪华中大型SUV市场,宝马X5始终是兼顾性能与气场的标杆车型,而3.0T动力版本更是将其操控基因与豪华质感推向极致。白色车身赋予这款车更百搭的场景适应性——既适合城市通勤的清爽利落,也能撑起商务场合的端庄体面。对于二手车买家而言,核心矛盾从来不是“该不该选X5”,而是“如何根据自身需求选对X5”。以下从四大核心使用场景出发,拆解二手3.0T白色宝马X5的选购逻辑,帮你精准避坑、选到适配车型。 新手小白:稳字为先,避开老车雷区 新手选二手豪华车,最忌“贪便宜踩深坑”,核心需求是车况稳定、养护省心、容错率高。3.0T宝马X5的动力储备对新手不算友好,因此年款和车况筛选尤为关键。优先选择2018款左右的第三代X5(F15平台),市场价多在18-25万区间,这个阶段的车型搭载改进后的B58发动机,烧机油、漏油等通病大幅改善,可靠性显著提升。白色车身作为主流色,保值率更高且补漆成本更低,新手轻微剐蹭无需过度心疼。务必避开2013年之前的老款车型(E70平台),这类车龄超10年的车型电子系统易故障、空气悬挂故障率高,维修成本堪比车价本身。验车时重点检查气门室盖是否漏油、电子水泵工况,这两大部件是X5常见通病,更换成本不菲。建议选择全程4S店保养、无重大事故记录的车型,最好要求卖家提供第三方检测报告,降低用车风险。 家用代步:空间实用,平衡成本与舒适 家用场景的核心需求是空间充裕、油耗可控、养护经济,3.0T动力虽显过剩,但高速巡航的平顺性和满载时的动力储备能提升出行品质,白色车身也更符合家庭用车的清爽调性。可以优先考虑2019-2022年的第四代X5(G05平台)或2023年后的国产X5L,这两个系列的后排空间更优,国产X5L的轴距加长后彻底解决了进口版后排局促的痛点,650-1870L的行李厢容积能满足家庭出游的储物需求。预算有限可选2016-2018款3.0T车型,市场价15-23万,搭载8AT变速箱平顺性出色,年均用车成本约2.2万,与主流家用SUV相差不大 。若注重燃油经济性,可关注2021款之后的混动版3.0T车型,百公里油耗仅7L左右,日常通勤省油且养护成本可控。配置上优先选带座椅加热、倒车影像、自动空调的实用版本,空气悬挂车型虽舒适但后期更换成本高,家用场景可选普通悬挂版本降低风险。 商务排面:气场拉满,兼顾质感与可靠性 商务场景的核心需求是品牌气场、内饰质感、车况成色,白色3.0T宝马X5既避免了黑色的沉闷,又保持了豪华SUV的端庄,是商务接待的优质选择。锁定2019年之后的准新车或年份较近的二手车,2020款xDrive40i M运动套装市场价40-50万,2024款国产X5L尊享型60-70万,这些车型外观双肾格栅尺寸更大、内饰科技感拉满,激光大灯、哈曼卡顿音响等配置能直接提升接待档次。车况方面必须“近乎完美”,优先选择表显里程5万公里以内、无过户记录、原厂漆面保存完好的车型,白色车身若有补漆需确认工艺,避免影响整体质感。尽量选择中规版本,售后保障更完善,避免平行进口或美规车型的配置差异与售后纠纷。验车时重点检查驾驶辅助系统、多媒体系统等电子设备功能,确保商务接待时无故障尴尬,空气悬挂车型需要求卖家提供检测报告,避免高额维修成本。 二手BBA选购:聚焦X5核心优势,精准对比避坑 在二手BBA中大型SUV里,宝马X5的3.0T版本以操控性能、四驱稳定性见长,选购时需明确自身核心诉求,对比竞品优势做出选择。如果想追求驾驶乐趣,X5是首选——其xDrive全时四驱系统+前双叉臂悬挂的组合,公路操控性远超奔驰GLE和奥迪Q7,3.0T发动机333匹马力的输出动力响应迅猛 。对比竞品时,奔驰GLE更侧重舒适豪华,但3.0T车型二手价格偏高;奥迪Q7科技配置丰富,但品牌气场稍弱于X5。年份选择上,2014-2018款X5性价比最高,10-20万的预算能买到车况稳定的3.0T车型,而同价位奔驰GLE多为2.0T版本,动力差距明显。避坑要点:坚决不碰06-09年的老款X5(收价仅2.2-2.8万),这类车小故障不断,是二手BBA中的“坑王”;同时避开库存试驾车,这类车虽看似崭新,但可能存在暴力驾驶痕迹,发动机易有隐患。无论对比哪款竞品,X5的3.0T版本在动力与操控的平衡上优势显著,白色车身的保值率也在BBA同级别中处于上游水平。 综上所述,二手3.0T白色宝马X5的选购,本质是“需求与车况的精准匹配”:新手选18款左右的稳定车况款,家用选实用配置+经济成本款,商务选准新成色+高配置款,BBA对比中聚焦操控优势款。核心原则是“不贪低价、重视检测、匹配场景”,只要锁定对应年款、把控车况核心要点,这款兼具性能与豪华的标杆SUV,就能成为不同需求下的优质选择。

    小龙智驾聊图11小龙智驾聊图11
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    15万级插混黑 马?试驾2025捷途山海L7 PLUS,旅行小房车销量太猛?图115万级插混黑 马?试驾2025捷途山海L7 PLUS,旅行小房车销量太猛?图1
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    2025-12-20
    17.88万起,248km纯电续航+1650km综合续,红旗HS6 PHEV焕新上市图117.88万起,248km纯电续航+1650km综合续,红旗HS6 PHEV焕新上市图1
    17.88万起,248km纯电续航+1650km综合续,红旗HS6 PHEV焕新上市图217.88万起,248km纯电续航+1650km综合续,红旗HS6 PHEV焕新上市图2
    17.88万起,248km纯电续航+1650km综合续,红旗HS6 PHEV焕新上市图317.88万起,248km纯电续航+1650km综合续,红旗HS6 PHEV焕新上市图3
    2025-12-19
    一步到顶?豪华体验再进阶,30万内燃油大五座2026款领克09怎样?图1一步到顶?豪华体验再进阶,30万内燃油大五座2026款领克09怎样?图1
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    2025-12-18
    连续两个月销量破万,试驾丰田铂智3X:解密10万级纯电的制胜密码图1连续两个月销量破万,试驾丰田铂智3X:解密10万级纯电的制胜密码图1
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    2025-12-17
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    2025-12-17
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    2025-12-17
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    2025-12-17
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    2025-12-16
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    2025-12-15
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    2025-12-14
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    2025-12-14
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    2025-12-14
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    2025-12-14
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    2025-12-14
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    2025-12-14
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    2025-12-13
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    2025-12-13
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    2025-12-13
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    2025-12-12
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    2025-12-12
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    2025-12-11
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    2025-12-11
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    2025-12-10
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    2025-12-09
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    2025-12-09
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    2025-12-07
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    2025-12-05
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    2025-12-05
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    2025-12-03
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    2025-12-03
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    2025-11-30
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    2025-11-30
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    2025-11-29
    28.68万起,试驾奥迪A5L乾崑版,272马力配华为智驾辅助有多香?图128.68万起,试驾奥迪A5L乾崑版,272马力配华为智驾辅助有多香?图1
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    2025-11-29
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    2025-11-28
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    2025-11-25
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    2025-11-25
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    2025-11-25
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    2025-11-24
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    2025-11-24
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    2025-11-24
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    2025-11-24
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    2025-11-21
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