2027款宝马i3最新消息：现身瑞典进行低温续航测试，优化驾驶辅助

消息来源：汽车进化网（2025年12月10日）

宝马刚推出首款新世代架构车型iX3，紧接着其纯电轿车i3就紧锣密鼓的进入了测试阶段。近日有媒体在瑞典北部拍到了全新宝马i3的原型车，它的伪装比之前更少，大灯设计也更精致了。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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和燃油版宝马3系不同，这代i3没和燃油版共用平台。据悉燃油版宝马3系（代号G50）继续用升级后的CLAR架构，而纯电版i3（代号NA0）则用新世代架构。从外观能看出，燃油版3系引擎盖更长，因为要装直列6缸发动机，而i3的前舱更短、车顶更平，后翼子板和标志性的霍夫迈斯特拐角还藏在伪装里没露出来。

这次在瑞典的测试，主要是为了优化i3的驾驶辅助和舒适功能，同时也能顺便验证电池和电驱系统在低温下的表现，虽然这部分宝马早在iX3上市前就在实验室里测过了。

从谍照上看，这台i3原型车的大灯设计有了调整，伪装变薄后能看到部分虚拟双肾格栅，还配了专属的空气动力学轮毂，应该能帮它提升续航表现。

动力方面，2027款宝马i3预计搭载第六代eDrive系统，和iX3一样是800伏架构+碳化硅元件，46mm直径的圆柱电芯，充电速度快也不容易过热。参考iX3的表现，i3的峰值充电功率可能超过400kW，EPA标准下10分钟就能充进约322公里的续航，而iX3的EPA续航预计是644公里，i3凭借更好的效率和空气动力学，有望超过这个数。