露营党狂喜！长续航+双冰箱，15万拿下“旅行小房车”山海L7PLUS

捷途山海L7

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.86懂车实测暂无车友圈7499车友热议二手车8.18万起 | 25辆

作为资深露营爱好者，每次出门都要跟续航和空间死磕。要么是车子续航不够，半路得绕路找充电桩；要么是空间太小，帐篷、烤架、食材塞进去，人就只能委屈地挤着。夏天带点冰饮水果，没个冰箱容易变质；冬天想喝点热乎的，又没地方保温。之前换车的时候，预算15万，想找个兼顾长续航、大空间还带实用配置的SUV，看了一圈都没满意的，要么配置阉割，要么空间缩水。直到刷到山海L7PLUS，直接戳中了我的心巴。1700km综合续航，不管是近郊露营还是远途自驾，都不用为充电发愁；智能双冰箱刚好满足食材保鲜需求，热的冷的都能放。32变电动七座放倒后，露营时能当休息区，平时拉装备也绰绰有余，妥妥的露营神器。接着，咱就来详细拆解，这辆被称为旅行小房车的SUV，到底有多懂露营人的需求。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车13.83万起 | 1辆

一看到山海L7 PLUS实车，给我的感觉就是大方、体面。它用了全新的设计语言，整体线条特别干净利落，方方正正的造型显得非常稳重。前脸是全封闭的中网，新能源车的身份一目了然。仔细看它的型面处理，在阳光下显得很有层次感。大灯设计得炯炯有神，方正的底部微微向内收。外围灯带和上方的贯穿灯带一起，组成了一个很独特的C字形，点亮之后辨识度直接拉满。下方的梯形进气口和保险杠两侧的导气口不只是装饰，还能优化气流，顺便给整车增添了一些运动感。走到侧面，一条平直的腰线配合下方的黑色饰条，让车身姿态显得特别稳健。

银色的车顶行李架、镀铬窗框、半隐藏式门把手，再配上19英寸的大轮毂，这些细节叠加起来，让整车看起来既厚实又时髦。车尾是现在流行的贯穿式尾灯，亮起来之后很有记忆点。吸引我的是那个双边四出的排气布局，一下子就把性能车的范儿给提起来了。车子提供五种颜色，极夜黑、晨雾白、冰霜蓝、苍云青和流光银。我个人特别喜欢冰霜蓝和流光银，在太阳底下的质感非常棒，在车流中一眼就能认出来。要我说，这台车的外观在稳重和时尚之间取得了很好的平衡。它既保持了家用SUV应有的沉稳气场，又通过精致的细节摆脱了沉闷感，尤其是C形大灯和四出排气，为整车注入了不少精气神，让人过目不忘。

空间是家庭用户选车时的关键部分。我试驾的这台七座旗舰版，车身长4810毫米，宽1930毫米，高1705毫米，轴距达到了2820毫米。我身高180cm，坐进第二排，腿部还有一拳的距离，头顶也有三指的空间。虽然算不上特别宽敞，但日常接送孩子、买菜购物完全够用。第三排则更适合小朋友们。说实话，这车更舒适的状态其实是大五座模式。不过它的空间灵活性真的没得挑。三排座椅都支持电动调节，后备箱那里还有个一键调节第三排的按钮。轻轻一按，座椅就自动前移，我妈腿脚不方便，但进出这车很轻松。更妙的是，所有座椅都能一键放平，前排向后倒，二三排往前铺，车里秒变一张平整的“大床房”。要是去露营，就可以直接在车里铺上垫子休息，更不用担心孩子闹觉睡不好。后备箱在座椅放倒后更是能装，我实测塞进一套小型折叠家具再加两辆自行车都没问题。即便全家七口人坐满，后备箱依然能稳稳放下我们所有的行李——两个24寸行李箱和孩子的折叠推车，空间规划确实合理。

座椅的舒适度也让我印象深刻，官方说用的是12层云朵舒享结构，20毫米的发泡层确实不一样，坐上去有很扎实的包裹感，长途乘坐也不容易累。前排背后装了第二排小桌板，能承重30公斤，我小孩特别喜欢它，一路上不是在上面画画就是放零食，一路上不吵不闹。前排配了加热、通风和按摩功能，第二排也有加热，冬天家人不用坐“冷板凳”了。说实话，这台车在空间设计上真的花了很多心思。它或许给不了MPV那种夸张的腿部空间，但却通过各种巧思，把每一寸面积都利用好了。尤其是那个全平模式和小桌板，能真切感受到设计师是从真实家庭场景出发的，让我们的每次出行都变得更轻松、更自在。

山海L7 PLUS内饰这块儿，给我的感觉很有档次。织物包裹的音响罩、实木纹路的饰板，还有晶莹剔透的座椅调节按钮，每一处都透着居家般的温馨与精致。淡米色和巧克力棕的双拼配色，加上中控和车门大面积使用的软质材料，手感特别舒服。深灰色木纹装饰配上双色皮质方向盘，让整个车厢的氛围更加柔和放松。而且新车里面几乎没什么异味，用料感觉挺靠谱，这对有宝宝的家庭来说真的很加分。

车里的两块大屏很抢眼，10.25英寸仪表盘加15.6英寸中控屏，而且中控屏还能向左右偏转10度。这个设计非常贴心——比如我在主驾看导航的时候，爱人在副驾想刷个视频时，屏幕转过去看着就更舒服。搭载的TOUR OS 3.0车机功能很全，语音助手支持四个音区识别，我在主驾位说“开窗”，孩子在后排说“要听儿歌”，不管坐在哪个座位都能轻松唤醒。它还内置了AI大模型，出门玩的时候能实时生成攻略，我问它“附近有没有适合孩子口味的餐厅”，它马上就能给出推荐，好像是我的小助理样。

中央扶手区配备了50瓦无线快充、双杯架和多色氛围灯，加上那套伯牙之音12扬声器音响，舒适感直接拉满。不过让我惊喜的是车里的双冰箱设计：扶手箱里那个小冰箱，夏天能冰饮料，冬天可以温牛奶；后备箱里还藏着一个20升的大冰箱，支持零下10度到10度的三温区调节。不管是露营时保鲜食材，还是日常使用都非常实用。说实话，这套内饰不仅在视觉上营造出很强的品质感，更在实际功能上考虑得非常周到。从可偏转的大屏到分温区冰箱，它把家的温馨感和科技的便利性融合得恰到好处，让每次出行都变得更从容、更愉悦，让我感觉设计师真的懂生活。

这车搭载的猎鹰500驾驶辅助系统，在实际体验中确实能帮上不少忙。开上高速或者封闭快速路时，它能启动高速NOA领航辅助。虽然还不能完全放手，但确实能让驾驶轻松不少——系统能自己保持在车道中间行驶，根据前车速度自动调整跟车距离，长途开下来没那么累了。它的跨层记忆泊车功能也很实用，一次性可以记住20条路线，每条长2公里。遇到那种特别窄或者难度高的车位，我只要亲自停一次，下次再到这个位置，车辆就能自动按记忆路径停进去。不过在使用过程中我也发现，车速比较慢的时候，系统对突然出现的障碍物偶尔会反应慢半拍。所以即使开着辅助驾驶，我自己也得时刻关注路况，不能完全依赖系统。总的来说，这套系统在规范道路环境下确实是个得力的助手，特别是高速和泊车场景下能显著降低驾驶负担，能有效分担重复性劳动，但关键时刻的决策权，我还是更相信自己这双眼睛和双手。

在安全这件事上，捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)做得相当扎实。它用了磐石车身的设计理念，整车高强度钢占比达到86%，其中热成型钢占了21%。车身扭转刚度有25000牛米每度，还采用了和硬派越野车同款的一体式热成型双门环，整个框架给我感觉很牢靠。气囊配置也挺大方，即便是入门款也给了多个安全气囊，这点确实实在。它搭载的守护者安全电池，主打的就是不怕水、不怕火、不怕撞，为日常用车提供了安心的保障。

健康安全方面同样没落下，这车拿到了中汽研5A级健康座舱认证。在空气品质、抗菌材料、环保选材、电磁防护和噪音控制这五个维度都达到了A级标准。坐进车里几乎闻不到什么异味，隔音效果也值得一说，跑高速时正常音量聊天完全没问题，不用特意提高嗓门。说实话，这台车在安全和健康方面的投入能让人感受到诚意。从车身结构到电池安全，再到座舱环境都做了系统考量。特别是5A健康座舱和扎实的隔音表现，让安全和舒适实现了很好的平衡，对注重家庭出行的用户来说，这些细节往往更能打动人心。在我看来，这车在安全和健康上舍得用料，让我感觉这钱花在了看不见却重要的地方，带着家人出门心里特别有底。

聊到动力和操控，这台车搭载的1.5T插电混动系统确实让人省心。1700公里的综合续航加上220公里纯电续航，平时上下班用电，周末跑个小长途用油，安排起来特别从容。而且它只喝92号汽油，现在95号油价居高不下，长期用下来能省下不少开销。实际开起来，我特意记录了不同场景的能耗。市区早晚高峰开着空调和座椅加热，百公里电耗大概19.2度；平峰时段正常开，电耗能降到17.5度。按0.56元一度的民用电价算，每公里成本还不到一毛钱。每天通勤50公里的话，每月电费不超过150元，比同级别七座燃油SUV省了将近七成。

亏电状态下的油耗也很能打。城郊混合路况实测百公里6.1升，加92号油跑300公里油费才140元左右。跑高速时速120公里巡航时，亏电油耗约6.8升。配合1700公里的综合续航，从北京到上海跑中途都不用加油的，比燃油车省事多了。补能效率也很贴合家庭节奏。用75千瓦快充桩实测，电量从30%充到80%只要22分钟，周末带家人去商场，陪孩子玩会游戏的功夫就能补充130公里续航。家用6.6千瓦慢充桩充满约8.5小时，晚上插上电，第二天早上直接满电出发。

操控方面值得一提。它搭载的CDC电磁悬挂支持舒适、标准、运动三种模式，能根据路况自动调节阻尼。实际体验中，过颠簸路面时滤震很柔和，老人和孩子都没有不适感。过减速带也很干脆，车里的水杯基本不晃。高速过弯时侧倾控制得不错，兼顾了舒适和操控。这套动力系统还采用了四点式悬置，多一个橡胶悬置点能更好地隔绝振动，即便在亏电状态下，增程器启动的噪音和震动也控制得很到位，车里几乎听不到什么杂音。

这车开下来，更打动我的就是它在经济性和实用性上的平衡。不仅能耗成本控制得相当到位，空间布局和驾乘质感也都考虑到了真实家庭用户的需求。可以说，它确实把插混车型的优势发挥得挺到位，让高品质的出行生活变得触手可及。让我既享受了电的低成本，又彻底告别了里程焦虑。

说白了，捷途山海L7 PLUS(读测评)算是把家庭用户的心思彻底摸透了。空间能装、配置省心、续航扎实、安全到位，甭管是日常通勤、周末露营还是长途自驾，它都能从容应对，后期养车成本还比油车低一大截。这车就像一个会过日子的伙伴，方方面面都替咱精打细算。在15万级市场里，它用实实在在的配置，重新定义了什么叫“旅行小房车”。这车8月底上市，定价11.99万-16.59万，60小时订单就突破4.8万台——老百姓用钱包投出来的票，更实在。如果你正准备为全家添置一台靠谱的车，强烈建议去店里坐一坐、开一圈，重点感受下它的空间和驾控，说不定，它就是你在找的那个答案。

捷途山海L7

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测暂无车友圈7499车友热议二手车8.18万起 | 25辆

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