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在汽车市场，一款产品往往难以面面俱到，但总有一些车型试图挑战“全能”这个标签。25款深蓝S09(图片|配置|询价)给人的初步印象便是如此。厂商指导价23.99-30.99万，它提供了后驱和四驱两种驱动形式，四驱版本492马力的综合功率能带来5.9秒的百公里加速能力。作为增程式车型，又很好地化解了纯电动车型的里程焦虑。从宽敞的行李厢容积到全系标配的对外放电功能，从家庭日常代步到周末郊游露营，S09展现出的是一种兼顾性能、能耗与实用性的多面手姿态。作为对比，25款问界M8定位为大型SUV，提供增程和纯电两种能源类型，共12款车型，官方指导价区间为35.98万至44.98万。
作为大空间SUV，深蓝S09(品技术)的外观平衡了科技感与实用性。封闭式前脸配以独特的星环灯带，下方导流槽整合了主大灯功能。侧面线条强调力量感，腰线从前翼子板延伸至尾灯，悬浮式车顶设计减轻了视觉重量。车尾的贯穿式尾灯内部结构精致，后包围造型稳健。在细节上，激光雷达的布置提升了智能感知能力，轮毂设计考虑空气动力学效益，门把手采用隐藏式布局，车身尺寸带来的气场与精致细节相融合，展现出均衡的设计理念。
问界M8的外观设计秉承家族设计语言，整体呈现出大气稳重又不失科技感的视觉风格。前脸采用封闭式格栅配合标志性的贯穿式灯带，两侧双透镜大灯炯炯有神，下方梯形进气口与镀铬装饰的搭配更显精致。车身侧面线条流畅舒展，半隐藏式门把手兼顾实用与美学，镀铬车窗饰条与多幅式轮毂的搭配进一步提升了豪华气质。车尾部分，贯穿式尾灯内部采用点阵式光源设计，预计将支持可编程灯语功能。
深蓝S09(用车口碑)的车内空间体验，始于其庞大的车身尺寸。5205/1996/1800mm 的长宽高和 3105mm 的轴距，为座舱的阔绰感奠定了物理基础。当一位身高1米75的成年男性坐进驾驶位，将座椅调至合适位置后，头部空间超过一拳，没有任何压抑感。保持驾驶位不动，移至第二排，腿部空间有两拳以上的余量，头部空间同样充裕。得益于1996mm的车宽，即便第二排是两个带扶手的独立座椅，中央通道也较为宽敞，方便进入第三排。此时坐进第三排，膝部空间刚好，不会顶到前座椅背，头部也不至于扫到车顶，能够满足中短途的舒适乘坐需求，这在同尺寸的六座SUV中是一个可以接受的表现。整个座舱的科技交互核心是鸿蒙座舱Harmony Space 5系统。它通过中控和副驾前方的两块15.6英寸/2.5K分辨率屏幕呈现，界面清晰，操作逻辑也较为直观。系统支持5G网络，并具备连续语音识别和可见即可说功能，例如，乘客可以直接说“打开座椅按摩并调高空调温度”，系统能准确执行这一连串指令。娱乐方面，全系标配20个扬声器，功放最大输出功率2232W，并采用7.3.4声道布局，配合天空声道和座椅扬声器，能营造出具有环绕感的声音效果。后排的21.4英寸/3K分辨率娱乐屏，加上K歌功能，为长途旅行提供了多样的消遣方式。此外，43英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统能将导航等信息投射于前风挡，提升了驾驶便利性。座椅与舒适性配置是深蓝S09的着重发力点。其2+2+2的六座布局，核心亮点在于高配车型提供的双零重力横滑座椅。这两个第二排独立座椅功能丰富，支持电动调节、加热、通风、按摩和记忆，还配备了腿托。其独特的“横滑”功能，可以让座椅向内移动，方便照顾一旁的儿童，或向外移动获得更宽敞的进出通道，灵活性很高。可选装的移动中岛则是一个多功能模块，集成了具备加热/冷藏功能的车载冰箱和储物空间，在前排中央通道区域提供了额外的便利性。第三排座椅也并非摆设，提供了电动调节和加热功能，体现出对全车乘客的关照。储物空间方面，常规的门板、杯架等一应俱全。
深蓝S09后备箱在六座满载状态下的容积为427L。这个空间足以并排放下7个20英寸的登机箱，保障了全家出行时的基础行李装载需求。设计上的一个亮点是后备箱的下沉式隐藏空间。这个额外开拓出的区域非常实用，可以将工具箱、不常用的物品或希望保持私密的物件整齐地收纳于下方，让上层空间更加规整，便于存放日常行李。当需要装载大件物品时，第三排座椅支持50:50比例电动放倒，可与后备箱形成一个完整的1392L超大空间，实用性得到进一步增强。
问界M8内饰方面搭载12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，副驾驶配备16英寸娱乐屏，车机系统为HarmonyOS，内置128GB存储空间。音响系统采用HUAWEI SOUND品牌，配备19个扬声器。车身尺寸为5190/1999/1795毫米，轴距3105毫米，提供五座和六座两种座椅布局，六座版后备箱容积为392-1323升，五座版为1086-2460升。
从买菜、接送孩子这类家庭日常用车的核心场景来看，深蓝S09在动力、续航和底盘方面的设定，展现出明确的实用主义倾向。动力系统提供了两种选择，均基于增程式电动平台。后驱版本采用单电机后置布局，拥有231kW（314Ps）的最大功率和375N·m的扭矩，百公里加速时间为7.9秒。这样的动力参数对于家庭日常使用是足够的。在接送孩子上学放学、前往超市购物的典型路况下，电驱动带来的特点是动力响应直接且输出线性。这意味着在车流中起步、跟车时，车辆表现得平顺且易于控制，避免了传统燃油车在低速时可能出现的闯动感，有助于提升车内乘客，尤其是孩子和老人的乘坐舒适性。如果对动力有更高期待，四驱版本通过增加一台前轴电机，将系统综合功率提升至362kW（492Ps），综合扭矩达到637N·m，百公里加速时间缩短为5.9秒，在需要快速并入主路等情况下能提供更从容的动力储备。两种版本均匹配电动车单速变速箱，动力传递过程流畅。续航和能耗是家庭用户精打细算的重点。后驱版搭载40.18kWh或53.49kWh的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为220km和310km。对于活动半径主要在市区的家庭而言，即使每日行驶几十公里，也完全可以实现数日乃至接近一周的纯电通勤，显著降低日常使用成本。车辆支持快充，部分版本可在0.16小时（约10分钟） 或0.25小时（约15分钟） 内完成30%到80%的电量补充，这对于利用孩子上兴趣班的间隙、或者购物途中快速补能非常实用。在电池电量不足时，增程器介入工作，后驱版WLTC馈电燃料消耗量为6.6L/100km，四驱版为6.9L/100km。结合50L的油箱，其WLTC综合续航里程覆盖927km至1032km，这意味着可以减少频繁加油充电的麻烦。全系标配的6kW对外放电功能，在周末公园露营时也能为小家电供电。底盘调教直接关联到乘坐品质。深蓝S09采用前双叉臂/后多连杆式独立悬挂组合，这一结构通常侧重于保障乘坐舒适性和行驶稳定性。在面对小区减速带、学校周边的路面颠簸时，悬挂系统能够有效地过滤掉大部分振动，营造相对平稳的乘坐感受。从特定配置开始装备的空气悬挂（支持软硬+高低可调）和魔毯智能悬挂系统，旨在通过主动调节来进一步提升对路面不平的过滤能力，力求让颠簸感受更为柔和。电动助力转向使得方向盘在低速挪车、停车入位时手感轻盈，便于驾驶者操作。
问界M8增程版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，电动机总功率均为392千瓦（533马力），峰值扭矩598牛·米，百公里加速时间5.2-5.3秒，配备37千瓦时磷酸铁锂或53.4千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航分别为161公里和235公里，综合续航最高1526公里，WLTC工况下最低荷电状态油耗为6.6升/100公里。纯电版提供单电机后驱和双电机四驱选项，最大功率分别为227千瓦（309马力）和387千瓦（526马力），峰值扭矩对应320牛·米和597牛·米，全系搭载100千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航在625-705公里之间，并标配800伏高压快充平台。底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂，并全系配备双腔空气悬挂和软硬高低可调功能，支持电动四驱（增程全系/纯电四驱版）。
深蓝S09的辅助驾驶与安全系统，其技术路径是构建一个多层次的安全防护网络。系统的核心是华为乾崑ADS 4辅助驾驶操作系统，它负责处理由传感器阵列采集的环境信息。这套阵列包括10/11个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。在高阶版本中，还增加了一颗由华为提供的192线激光雷达，用于生成高精度的三维点云数据，增强系统对复杂障碍物的识别能力。在功能实现上，系统具备全速自适应巡航和车道居中保持能力，可在高速公路上辅助控制车速与车距，减轻长途驾驶的疲劳。其自动变道辅助与匝道自动驶出（入） 功能，则在一定程度上实现了结构化道路上的点对点辅助驾驶。主动安全层面，系统采用了预警与干预相结合的策略，例如通过前方碰撞预警和倒车车侧预警进行提示，并在必要时通过主动刹车系统进行干预，为家庭出行提供多一重保障。问界M8辅助驾驶系统采用HUAWEI ADS，配备11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达及2颗192线激光雷达，支持L2级辅助驾驶功能。
深蓝S09的研发重点明显偏向于座舱体验与空间功能性。华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统、空气悬挂等配置提供了相应的科技与舒适基础。然而，其更显著的差异化特征在于一体式智能移动中岛、双零重力横滑座椅以及注重空间利用率的后备箱设计。这些技术应用共同指向一个目标：提升车内空间的实用性和舒适度。
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